El puente de las cataratas McKanes es un puente de carretera declarado patrimonio histórico en McKanes Falls Road, South Bowenfels, Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado por John McDonald y NSW Engineer for Bridges y construido entre 1892 y 1893 por NSW Public Works . También se lo conoce como puente McKanes . La propiedad es propiedad de Transport for NSW . Se agregó al Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 20 de junio de 2000. [1]
El diseño de la estructura McDonald Truss estuvo muy influenciado por las necesidades de la época. Durante el período 1865-1885, el Departamento de Obras Públicas (PWD) intentó aprovechar los recursos del interior de Australia y redirigir la línea comercial de Melbourne a Sydney . Para lograrlo, la mayoría de los fondos se dirigieron a los ferrocarriles. A medida que más personas se mudaban a las áreas rurales, fue necesario conectar granjas y pueblos con estaciones ferroviarias cercanas, con las consiguientes necesidades de carreteras y puentes. La estructura McDonald Truss fue diseñada por John A. McDonald MICE y fue la respuesta a la necesidad de más puentes, las fallas técnicas del antiguo diseño del PWD y los fondos limitados. Es muy probable que McKanes Falls, McKanes Crossing y McKanes Bridge lleven el nombre de Archibald McKane. Nació en Edimburgo en 1807 y se formó como carpintero y labrador. Fue condenado por robo de ganado en 1830 y deportado a Australia durante siete años. En 1833 fue condenado a siete años más por hurto . En la década de 1830 fue nombrado supervisor de carpinteros. Participó en expediciones con Thomas Mitchell y fue elogiado por sus deberes como carpintero. En 1844 se le concedió su certificado de libertad. [1]
La carretera sobre la que se asienta el puente se construyó a finales de la década de 1870 para conectar Bowenfels y Hampton . Con el aumento del uso de la carretera a principios de la década de 1890 debido al turismo en las cuevas de Jenolan , pero principalmente a la producción agrícola, especialmente la lana, la carretera se mejoró y el puente se construyó en 1893. [1]
En septiembre de 1891 se convocó una licitación para erigir un puente sobre el río Coxs y en 1892 ya estaba en construcción. El puente se construyó para acortar la distancia del tráfico que iba desde Bowenfels a Lowther , Hampton y Jenolan Falls. La ruta anterior pasaba por Hartley . [1]
El puente consta de dos tramos de celosía de 27 metros (90 pies) sostenidos en cada extremo por estribos de mampostería de arenisca . El pilar central se construyó como piedra, pero se reemplazó por un pilar de hormigón armado en la década de 1980 después de los daños causados por las inundaciones. El puente tiene 4,57 metros (15,0 pies) entre bordillos en su punto más estrecho. No hay acera. El tablero está formado por vigas transversales laterales de madera que sostienen una plataforma de madera longitudinal. Las vigas transversales se apoyan en los cordones inferiores de las cerchas . La subestructura consta de dos estribos de arenisca y un pilar central de hormigón. [1]
El 15 de junio de 2005, el puente se encontraba en buenas condiciones tras las importantes reparaciones realizadas en los últimos años. [1] Los elementos de la armadura son fieles al diseño original, aunque la mayoría o la totalidad de las vigas se han reemplazado como parte del mantenimiento de rutina, al igual que en otras partes del puente. El pilar central de piedra se reemplazó por uno de hormigón. [1]
El 15 de junio de 2005, este puente es un puente de madera con entramado de McDonald. Los puentes de madera con entramado de se utilizaron ampliamente en Nueva Gales del Sur debido a la alta calidad de las maderas duras locales y la escasez de acero durante las primeras décadas de la colonización del estado. El entramado de madera se desarrolló mucho para los puentes en Nueva Gales del Sur, quizás más que en cualquier otro lugar del mundo en ese momento. El entramado McDonald es un vínculo evolutivo significativo en el desarrollo de los puentes de madera para carreteras en Nueva Gales del Sur y tiene tres longitudes de tramo estándar, 20 metros (65 pies), 23 metros (75 pies) y 27 metros (90 pies). En marzo de 1998 quedaban siete puentes de madera con entramado McDonald en Nueva Gales del Sur, siendo el puente McKanes Falls uno de los dos con un tramo de 27,43 metros (90 pies) y uno de los dos en una configuración de doble tramo. El puente ha sido evaluado como de importancia estatal. [1]
El puente McKanes Falls fue incluido en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 20 de junio de 2000 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
Los puentes de celosía McDonald tienen importancia histórica porque los puentes de celosía de madera se desarrollaron y perfeccionaron en Australia para lograr el nivel más alto de construcción de puentes de madera para la época de su diseño y la celosía McDonald es un diseño reconocible importante en la evolución de los puentes de celosía de madera en Nueva Gales del Sur. El puente también tiene un vínculo histórico con la evolución de la comunidad local. La probable asociación con Archibald McKane y su participación en la tercera expedición de Mitchell también le da cierta importancia al cruce en sí. El puente McKanes es una reliquia de las políticas del gobierno de Nueva Gales del Sur de finales del siglo XIX que se centraron en la provisión de áreas de tierra para facilitar un aumento de la producción y el comercio en todo el estado. Está asociado con John A. McDonald, diseñador de la celosía McDonald y una figura significativa en el área del diseño y la construcción de puentes en Nueva Gales del Sur. [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
Los puentes de celosía McDonald tienen importancia estética porque evocan los métodos australianos de construcción de puentes; en sus materiales, escala y configuración reflejan y expresan tecnologías y experiencias del siglo XIX y, para la época de su diseño y construcción, demuestran la mejor calidad de diseño disponible. La pintura verde oscuro y el entorno del valle complementan el entorno rural circundante. El puente McKanes es un excelente ejemplo de un puente de celosía McDonald de dos tramos. La escala de la estructura, la madera natural y otros materiales permiten que el puente se fusione con el paisaje circundante. [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
Los puentes de celosía McDonald tienen importancia social porque su tamaño y ubicación contribuyen directamente a la zona local y son un elemento importante en el entorno local. El puente McKanes está ubicado en una zona agrícola y está aislado, con pocos residentes cerca. Por estas razones, hay poca asociación con la comunidad contemporánea. Sin embargo, el puente forma parte de las rutas de autobús escolar local y, en consecuencia, es muy conocido por los niños de la comunidad en general. El puente ha sido una característica importante de una de las antiguas rutas hacia la zona turística de las cuevas de Jenolan desde su construcción en 1893. Construido para proporcionar un mejor acceso para el tráfico desde Bowenfels a Lowther, Hampton y Jenolan Falls, jugó un papel importante para las personas que vivían, trabajaban y pasaban las vacaciones en el área circundante. [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Uno de los seis puentes de celosía McDonald que quedan, uno de los dos puentes de 27 metros (90 pies) de luz. Uno de los pocos puentes de celosía de madera que quedan en el área de Lithgow. El único ejemplo sobreviviente de un puente de carretera de celosía McDonald de dos tramos en Nueva Gales del Sur y uno de los únicos cinco que sobreviven en Nueva Gales del Sur y aún están en uso. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
Ejemplo representativo de un puente de celosía McDonald de dos tramos y 27 metros (90 pies). Representativo del primer diseño de puente de celosía que puede considerarse exclusivamente australiano debido a su diseño local y al uso de maderas autóctonas. Es un ejemplo del diseño que condujo a una rápida expansión en la construcción de puentes en todo Nueva Gales del Sur y un excelente ejemplo de un puente de celosía McDonald de dos tramos en buen estado y de fácil acceso [1]
El puente recibió un Marcador de Ingeniería Histórica de Engineers Australia como parte de su Programa de Reconocimiento del Patrimonio de Ingeniería . [2]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Puente McKanes Falls, entrada número 01473 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
