El puente Iron Cove es un puente de carretera declarado patrimonio histórico que lleva la carretera Victoria Road (A40) a través de Iron Cove , entre los suburbios de Drummoyne y Rozelle en Sídney . Iron Cove es un brazo del puerto de Sídney ( Port Jackson ).
El puente Iron Cove original se construyó con nueve tramos de vigas de celosía de hierro forjado de 38,5 m de largo cada uno y se inauguró en 1882 después de cuatro años de construcción. Junto con la apertura del primer puente Gladesville el año anterior, la apertura del puente proporcionó una ruta sin transbordadores para el tráfico por carretera desde Sídney a través de Drummoyne hasta el área de Ryde y luego, en 1885, con la apertura del primer puente Fig Tree sobre el río Lane Cove , hasta la costa norte .
Lo único que queda en Iron Cove del puente original son los estribos de arenisca situados a ambos lados de la ensenada aproximadamente a 20 metros (66 pies) al sur del puente actual. El estribo del lado de Drummoyne está incluido en la lista de patrimonio del gobierno local. [3]
Cuando se inauguró el puente de reemplazo en 1955, Gordon Duff, el ingeniero del condado de Jemalong Shire (ahora parte de Forbes Shire ) negoció con el Departamento de Carreteras Principales para comprar las vigas de celosía del puente original por £ 18,000 y las transportó a Forbes , y fueron reutilizadas por Jemalong Shire para construir una serie de puentes. Debido a su buena resistencia a la corrosión y la humedad relativamente baja en el área, los nueve pares de vigas del puente de 1882 todavía están en uso en tres puentes en caminos rurales en el distrito de Forbes. [4] El más largo de estos es el puente Bundaburrah Creek en New Grenfell Road a 9 km al sureste de Forbes, para el cual se reutilizaron cinco de los nueve pares de vigas. Este puente se inauguró en marzo de 1961. El puente Mafeking sobre Back Creek en Wirrinya Rd, a 30 km al sur de Newell Hwy, utilizaba un par de cerchas. Sin embargo, este puente fue reemplazado por un nuevo puente de dos tramos a mediados de 2023.
En 1939, justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , se tomó la decisión de reemplazar el puente original . Los trabajos de diseño comenzaron en 1942, pero debido a la Segunda Guerra Mundial, la construcción a cargo de Hornibrook McKenzie Clarke Pty Ltd no pudo iniciarse hasta 1947. El puente fue inaugurado oficialmente por el Honorable JJ Cahill , MLA, Primer Ministro y Tesorero Colonial de Nueva Gales del Sur el 30 de julio de 1955.
Diseñado por Laurie Challis del Departamento de Carreteras Principales de Nueva Gales del Sur , el puente Iron Cove es un impresionante puente de celosía de acero . Consta de cuatro tramos de acceso de vigas de placa de 18 metros (59 pies) y siete tramos de celosía de acero Pratt de 52 metros (171 pies) para una longitud total de 461,26 metros (1513 pies). Cuatro carriles de tráfico se encuentran dentro de los tramos de celosía y el ancho total de la calzada es de 13,7 metros (45 pies) entre bordillos. La calzada consta de una losa de cubierta de hormigón armado de 127 milímetros (5 pulgadas) con un inserto para vías de tranvía en la parte central. [5]
El puente tiene pilares y estribos estéticamente distintivos que reflejan el estilo Art Decó de entreguerras . Además, fue el último puente de celosía de acero construido en Nueva Gales del Sur en el que se utilizaron remaches para las conexiones de campo antes de la introducción de pernos de alta resistencia. [5]
El puente fue construido para soportar cuatro carriles de tráfico, sin embargo, más tarde se agregó un quinto carril al lado suroeste del puente, en voladizo fuera de las cerchas, lo que obligó al tráfico a permanecer en el carril durante toda la longitud del puente. Hasta que se completó la duplicación del puente en 2011, la configuración predeterminada era de tres carriles en dirección oeste y dos en dirección este, y cambiaba a dos carriles en dirección oeste y tres en dirección este durante las horas pico de la mañana .
En abril de 2009, el Gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó los planes para construir un segundo puente sobre Iron Cove como parte de la vía de autobuses Inner West a lo largo de Victoria Road . [6]
Durante la fase de propuesta, hubo fuertes protestas contra la construcción del puente duplicado por parte de los residentes locales, así como de los consejos locales de la ciudad de Canada Bay (lado de Drummoyne) y Leichhardt (lado de Rozelle). Los residentes locales de Drummoyne y Rozelle formaron la Comunidad de Victoria Road [7] y organizaron manifestaciones públicas, la última de las cuales, el 29 de marzo de 2009, atrajo a más de 3000 manifestantes. [8] La oposición al nuevo puente se basó en evaluaciones independientes que concluyeron que solo habría ligeras mejoras en la congestión del tráfico en dirección a la ciudad en Victoria Road durante las horas pico, mientras que la congestión local empeoraría. Además, se reducirían las zonas verdes a ambos lados del nuevo puente y los estudios ambientales independientes mostraron que la construcción del nuevo puente afectaría negativamente al medio ambiente local. [ cita requerida ]
Las obras del puente duplicado comenzaron en julio de 2009 y el puente se abrió al tráfico a última hora del 28 de enero de 2011. [9] El nuevo puente se construyó en el lado occidental del puente de 1955 y lleva tres carriles de tráfico en dirección oeste, con un carril designado como carril de autobús en horas punta de la mañana. También hay un sendero para peatones y ciclistas compartido de 4,3 metros de ancho (14 pies) a desnivel en el lado occidental del nuevo puente que conecta con The Bay Run y Victoria Road. El puente de 1955 ahora lleva tres carriles de tráfico en dirección a la ciudad y un carril de autobús las 24 horas. El carril adicional del puente de 1955 fuera de los soportes del puente se cerró y ahora solo se utiliza por razones de mantenimiento.
¡Puente a la vista! Un recorrido organizado por los puentes del puerto de Sídney. Creado para el Festival de Arquitectura de Sídney 2014 por Información e Intercambio Cultural. Con el apoyo de Roads and Maritime Services
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El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material de Puente Iron Cove, entrada número s.170 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2020 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 14 de abril de 2020.
Medios relacionados con el puente Iron Cove en Wikimedia Commons
33°51′32″S 151°09′44″E / 33.858905, -33.858905; 151.162254