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Puente de Exeter

El puente Exeter es un puente situado en el centro de Derby que cruza el río Derwent a 200 metros al sur del más moderno puente peatonal Cathedral Green .

Historia

El puente Exeter original de Derby comenzó como una pasarela de madera construida por los Bingham de Exeter House para poder acceder a sus jardines al otro lado del río Derwent. [1] Exeter House fue finalmente demolida debido al costo y para permitir que se hicieran mejoras en el puente. [2]

El antiguo puente de Exeter fue demolido en 1929 y reemplazado por un puente de hormigón de un solo tramo diseñado por Charles Herbert Aslin , del Departamento de Arquitectura de la Ciudad, que también fue responsable de la ahora demolida estación de autobuses de estilo Art Decó de Derby . Durante la construcción se realizó una prueba para ver si aguantaría el peso del tráfico. Los ingenieros civiles hicieron pasar una procesión de máquinas de tracción, apisonadoras y camiones pesados ​​por el puente para comprobar que podía soportar la tensión. Fue inaugurado oficialmente por el ministro de Transporte, Herbert Morrison , el 13 de marzo de 1931.

El puente de Exeter presenta esculturas en bajorrelieve de: [3]

Las esculturas fueron fundidas en Cheltenham por HH Martyn & Co. [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Primer puente de Exeter".
  2. ^ "Panelado de la casa Exeter". Derby.gov.uk. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 9 de octubre de 2011 .
  3. ^ "Cuatro famosos habitantes de Derbe". Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2009. Consultado el 27 de junio de 2009 .
  4. ^ "Carta 5145 — Darwin, CR a Wallace, AR, 5 de julio (1866)". Proyecto de correspondencia de Darwin . Consultado el 12 de enero de 2010 .
     Maurice E. Stucke. "Better Competition Advocacy" (PDF) . Consultado el 29 de agosto de 2007. Herbert Spencer, en su obra Principles of Biology de 1864, vol. 1, p. 444, escribió: "Esta supervivencia del más apto, que aquí he intentado expresar en términos mecánicos, es lo que el señor Darwin ha llamado 'selección natural', o la preservación de las razas favorecidas en la lucha por la vida".
  5. ^ Whitaker, John (1968). Lo mejor: Historia de HHMartyn and Co., talladores de madera, piedra y mármol, fundidores de bronce, fundadores de Gloster Aircraft Ltd. Promenade Publications. pág. 137. ISBN 0952938219.