37°33′42″N 77°32′48.2″O / 37.56167°N 77.546722°W / 37.56167; -77.546722
El puente Westham cruzaba el río James entre el condado de Henrico y el condado de Chesterfield . El puente estaba ubicado entre la presa Bosher y la presa Williams Island, justo al oeste de las 7 millas de rápidos y cascadas que constituyen la línea de caída del río James en Richmond, Virginia .
Construido como puente de peaje en 1911, recibió su nombre por la cercana estación Westham del ferrocarril Chesapeake and Ohio, cerca del extremo norte. También cerca del extremo norte se encontraban los restos del río James y el canal Kanawha .
La empresa privada que financió el puente, Southampton Bridge Corporation, estaba dirigida por el promotor George Craghead Gregory , que también tenía planes de ampliar una línea de tranvía desde una línea existente en Westhampton Park (ahora la Universidad de Richmond ) hasta la comunidad suburbana de Bon Air . Originalmente desarrollada como un popular centro turístico , Bon Air se había convertido en una comunidad dormitorio de Richmond. Entre el río James y Bon Air, Gregory controlaba grandes áreas de tierra a lo largo de la línea ferroviaria propuesta que esperaba desarrollar. Sin embargo, a pesar de sus planes, aparte de la nivelación del derecho de paso , la línea de tranvía planificada por Gregory no se materializó.
Después de 1933, la Ruta Estatal 147 pasó por el Puente Westham. Conectaba River Road y Westham Parkway en Henrico con Southampton Road y la nueva Huguenot Road en Chesterfield.
En 1950, el Puente Westham, que había estado sujeto a inundaciones y era inadecuado para el tráfico en la creciente zona suburbana, fue reemplazado por el nuevo Puente Memorial Huguenot , llamado así en honor a los colonos hugonotes franceses que llegaron al área en el siglo XVIII para escapar de la persecución religiosa en Francia.
El viejo puente fue desmantelado, pero los estribos permanecieron visibles en cada extremo, y las líneas eléctricas y telefónicas aéreas continuaron marcando la ruta. Se pueden ver rastros del antiguo derecho de paso del tranvía a lo largo de la suave pendiente de Southampton Road y en Hazen Street en Bon Air. La antigua mansión de Gregory, Granite Hall, ahora rodeada por una urbanización cerca de la presa de Williams Island, todavía se usaba como residencia privada en 2008. La estación de Westham de C&O se trasladó a un parque de la ciudad de Richmond en 1961.
Claflin, Mary Anne y Richardson, Elizabeth Guy (1977) Bon Air: una historia , Hale Publishing, Richmond, Virginia