Estación de Westham

37°34′26.3″N 77°27′46.3″O / 37.573972°N 77.462861°W / 37.573972; -77.462861

Esta es la estación de Westham que fue trasladada a un parque de la ciudad. El parque es el Parker Field Annex en Richmond, Virginia . ^[1]

La estación de Westham en el condado de Henrico, Virginia , EE. UU., estaba ubicada originalmente en Westham en el ferrocarril Richmond and Allegheny (R&A), que se colocó a lo largo del camino de sirga del río James y el canal Kanawha en la década de 1880. ^[2] El ferrocarril R&A fue adquirido por Chesapeake and Ohio Railway (C&O) en la década de 1890. ^[3] La estación de Westham se construyó en 1911, cerca del puente Westham , que cruza el río James . La estación se calentaba con una estufa de carbón y tenía un telégrafo para comunicarse durante la década de 1950. ^[1]

La estación Westham de C&O se trasladó a un parque de la ciudad de Richmond en la intersección de Robin Hood Road y Hermitage Road en 1961. ^[1]

Referencias

1. Williams, Michael (27 de diciembre de 2013). "Williams: El abandono de los edificios se refleja en nosotros". Richmond Times Dispatch . Richmond, Virginia . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
2. James Macfarlane (1890). Guía geológica ferroviaria estadounidense, que proporciona la formación geológica de cada estación ferroviaria, con altitudes por encima de la media de las mareas, notas sobre lugares interesantes en las rutas y una descripción de cada una de las formaciones. D. Appleton. págs. 359–.
3. "Historia del ferrocarril C&O:". COHS . Sociedad Histórica C&O . Consultado el 11 de febrero de 2016 . En 1889, el ferrocarril Richmond & Alleghany, que se había construido a lo largo del camino de sirga del extinto canal James River & Kanawha, se fusionó con el C&O, lo que le dio una línea "a nivel del agua" desde Clifton Forge hasta Richmond, evitando las fuertes pendientes de North Mountain y Blue Ridge en la ruta original de Virginia Central. Esta "línea James River" sigue siendo la arteria principal de transporte de carbón hasta el día de hoy.