El puente Tatara (多々羅大橋, Tatara Ōhashi ) es un puente atirantado que forma parte de la autopista Nishiseto , comúnmente conocida como Shimanami Kaidō しまなみ海道. El puente tiene un tramo central de 890 metros (2920 pies). A partir de 2010, tiene el cuarto tramo principal más largo de cualquier puente atirantado después del puente Sutong . La autopista es una serie de carreteras y puentes que es una de las tres rutas del Proyecto del Puente Honshū-Shikoku que conecta las islas de Honshū y Shikoku a través del mar interior de Seto en Japón. El puente Kurushima-Kaikyō está en la misma ruta.
El puente, inaugurado el 1 de mayo de 1999, tiene dos carriles de tráfico en cada dirección y carriles adicionales para bicicletas, motocicletas y peatones.
El puente Tatara fue planeado originalmente como un puente colgante en 1973. En 1989, el diseño se modificó a un puente atirantado con la misma luz. Al construir un puente atirantado, no sería necesaria una gran excavación para un anclaje, lo que reduciría el impacto ambiental en el área circundante. Las torres de acero tienen 220 metros (722 pies) de altura y forma de Y invertida. Los vanos laterales son de 164,5 metros (540 pies) y 257,5 metros (845 pies) respectivamente, y también hay tres vanos de cables muy pequeños.
La construcción del puente duró poco más de seis años y se llevó a cabo sin ningún accidente. Muchos avances tecnológicos fueron parte del diseño y las pruebas del puente.