Puente de Southwark ( / ˈ s ʌ ð ər k / SUDH-ərk)[1]es unpuente de arcoen Londres, para el tráfico que une el distrito deSouthwarky laCitya través delrío Támesis. Aparte de cuando otros están cerrados por reparaciones temporales, tiene el menor tráfico de lospuentes del Támesis en Londres.
En 1811 se formó la compañía privada Southwark Bridge Company, autorizada por elLey del Puente de Southwark de 1811 (51 Geo. 3.c. clxvi) para construir un puente sobre el Támesis.[2][3]
La construcción del primer puente Southwark, diseñado por John Rennie el Viejo , comenzó en 1814 y se inauguró en 1819. Su construcción costó 700 000 libras, lo que equivale a 67,1 millones de libras en 2023. [2] [3] [4] Cincuenta personas perdieron la vida durante la construcción. [5]
En el mapa de Londres de Cary de 1818, se lo mencionaba como Queen Street Bridge. Todos los mapas posteriores lo etiquetaron como Southwark Bridge. [ cita requerida ] El puente constaba de tres grandes tramos de hierro fundido sostenidos por pilares de granito. El puente era famoso por tener el tramo de hierro fundido más largo, 240 pies (73 m), jamás construido. Como era de esperar, se lo conoció coloquialmente como "El Puente de Hierro", como se menciona, entre otros, en "La pequeña Dorrit" de Charles Dickens. Los tramos de hierro se fundieron en Masbrough , Rotherham . [6]
Se trataba de una operación comercial con peaje que intentaba competir con los puentes de Blackfriars y Londres , que eran gratuitos y estaban cerca, pero la empresa se declaró en quiebra. A partir de 1864, el puente fue alquilado por la City of London Corporation y se convirtió en puente gratuito. [2] Tras la aprobación de laLey de transferencia del puente de Southwark de 1865 (28 y 29 Vict.c. cxcvi) fue comprado directamente por la corporación en 1868 por £ 218.868, equivalente a £ 24,9 millones en 2023, aproximadamente un tercio del costo de construcción.[2][3][4]La Southwark Bridge Company fue posteriormente liquidada por laLey de la Compañía del Puente de Southwark de 1872 (35 y 36 Vict.c. cl).
En 1912, la City of London Corporation decidió que era necesario un puente más ancho para reemplazarlo, con el fin de dar cabida al aumento de tráfico. Ernest George y Basil Mott diseñaron un nuevo puente en el lugar . En 1913, se adjudicó un contrato a Sir William Arrol & Co. para construir el puente para Bridge House Estates . La guerra retrasó el progreso y el puente finalmente fue inaugurado para su uso el 6 de junio de 1921 por el rey Jorge V. [ 7] [8]
A mitad del puente, en el lado occidental, hay una placa que dice:
Reconstruido por el Comité de Propiedades de Bridge House
de la Corporación de Londres
1913-1921
Abierto al tráfico por sus Majestades
el Rey Jorge V y la Reina María
el 6 de junio de 1921
Sir Ernest Lamb CMG, JP Presidente
Basil Mott , CB Ingeniero
Sir Ernest George RA Arquitecto
El puente proporciona acceso a Upper Thames Street en la orilla norte y, debido al anillo de acero , no hay más acceso por carretera a la ciudad y al norte. El puente es propiedad de Bridge House Estates , un fideicomiso benéfico supervisado por la City of London Corporation , y se encarga de su mantenimiento . El puente actual recibió el estatus de estructura catalogada de Grado II en 1995. [9]
En el lado noroeste se encuentra Vintners' Court, un edificio de oficinas de los años 1990 que tiene una fachada clásica de columnas y frontón; este se construyó en el sitio propiedad de la Worshipful Company of Vintners, cuyo salón está detrás de él en Upper Thames Street. [10]
El extremo sur está cerca de la Tate Modern , el Museo de la Prisión de Clink , el Globe Theatre y los edificios del Financial Times y Ofcom . Debajo del puente, en el lado sur, hay unas escaleras antiguas que los barqueros del Támesis usaban como lugar para amarrar sus barcos y esperar a los clientes. [11]
Debajo del puente, en el lado sur, hay un túnel peatonal, parte del Queen's Walk Embankment, que contiene un friso que representa las ferias de heladas del Támesis . [12]
La autopista ciclista número 7 discurre a lo largo del puente.
51°30′32″N 0°05′40″O / 51.50889, -0.09444