El Puente de Trajano ( portugués : Ponte de Trajano ) es un puente romano de la parroquia civil de Santa Maria Maior, en el municipio de Chaves en la subregión norte portuguesa de Terras de Trás-os-Montes .
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El puente fue construido a finales del siglo I o principios del II por ingenieros del emperador Trajano . [1] En el año 104 se erigió una columna conmemorativa, en referencia a la construcción del puente por parte de los lugareños Flavios , a su costa. La columna, ahora conocida como Padrão dos Povos ( Estandarte del Pueblo ), fue erigida y dedicada por 10 civitas a los emperadores romanos Vespasiano , Tito , el Legatus Augusti del emperador y la procuradora de la Séptima Legión Gemina Felix . [1]
El puente fue representado por primera vez en el libro de Duarte d'Armas en el siglo XVI, visto desde la orilla oriental, mostrando 14 arcos, interconectados por talhamares con guardias, y en la orilla norte algunos molinos de agua. El 7 de diciembre de 1514, la primera carta foral fue emitida por el rey D. Manuel e incluía una representación del puente en su escudo. [1]
En 1548, el cardenal español Luís de Castro, mientras viajaba hacia Santiago de Compostela , pasó por Chaves. Estando allí copió la inscripción de la columna que encontró en las huertas de Simão Guedes. [1] De manera similar, en 1572, Ambróis de Morales, mientras viajaba entre los reinos españoles, encontró una columna frente al puente, en la casa de João Guedes (probablemente hijo o nieto de Simão Guedes), y también copió la inscripción de la columna. [1]
Desde finales del siglo XVI y XVII, el estandarte fue implantado en el extremo norte del puente y luego replantado (después de su caída), lo que provocó la rotura de la inscripción. [1] En 1711 o 1723 se completó un estudio de Távora, y se copió y publicó la inscripción en sus Notícias . [1] En 1738, Rodrigo de Sande Vasconcellos, teniente coronel de artillería, ordenó retirar las columnas, colocando una en la plaza militar y otra como marcador, inscribiendo algunas letras que con el tiempo se hicieron menos perceptibles (de la referencia en el 1758). Memorias Parroquiais ). [1]
Como indicó Antonio Rodríguez Colmenero, Rodrigo de Sande había ordenado no sólo decorar las columnas existentes, sino que también ordenó construir dos nuevas columnas gemelas, que se colocarían en el lado urbano del puente. [1]
El terremoto del 1 de noviembre de 1755 causó daños mínimos al lugar. [1] Según un informe de António Manuel de Novais Mendonça (prior de Chaves) en las Memórias Paroquiais , de 27 de marzo de 1758, el puente incluía 12 arcos (mientras que en un momento hubo 18 arcos) y grandes y excelentes bloques de piedra. [1] Esto marcaba los suburbios de Madalena hasta Couraças y el puente tenía 92 escalones geométricos de largo y 3 pies de ancho. Un dibujo del puente de 1762 lo mostraba con 12 arcos en 1762, sin ninguna decoración y sus dos columnas en el lado del río de la ciudad. [1]
En el siglo XIX, la columna estaba ubicada en la parte central del puente, frente al hito conmemorativo. El 6 de diciembre de 1878, el rey propuso ampliar el puente. [1] Hay una inscripción de 1880 en el cartela ovalada, que cita la última vez que fue remodelado, la construcción del pilar y la colocación del marcador conmemorativo. [1] Es probable que en este punto existieran protectores de piedra para rejas de hierro. [1]
En el momento del establecimiento de la República Portuguesa, las dos columnas de los extremos estaban decoradas, una con el escudo y la corona reales portugueses, y la otra con florones , posteriormente colocados en el Museo de Chaves. [1] En septiembre de 1913, João Francisco Alves Carneiro de Lamadarcos recibió permiso para construir un pasadizo metálico sobre el puente y el primer piso de su casa, parte del Hotel Comércio. [1]
El 26 de febrero de 1914, el Director Distrital de Obras Públicas deliberó sobre la reparación de la escalera del puente, que se encontraba en avanzado estado de ruina. El 16 de marzo se concedió la aprobación para proceder con las reparaciones. [1]
Durante la década de 1940, el ayuntamiento construyó un largo y estrecho muro a lo largo de la margen derecha del río, lo que provocó la asfixia de cuatro arcos más, además de cuatro ya cubiertos en la margen derecha y otros dos en la margen izquierda, enterrados bajo locales. . [1] Estos cuatro arcos ya estaban cortados, tras los movimientos de tierra realizados por la Junta Autónoma de Hidráulica Agrícola , mientras que los otros cuatro estaban ocupados por almacenes, que hacia 1942 estaban siendo destinados a establecimientos comerciales locales. [1]
En 1956, se inició un proyecto de desazolve a lo largo del río Tâmega por parte de la Direcção Hidráulica ( Dirección Hidráulica ) con un costo de 249.989$00, que incluía la construcción de nuevos accesos al puente. [1] La Direcção-Geral dos Serviços Hidráulicos ( Dirección General de Servicios Hidráulicos ) del 22 de agosto de 1959 se refirió a la necesidad de desenlodar el río y de ampliar su ancho. A partir de este análisis se creó una comisión para profundizar el estudio de la cuestión por parte de la DGSU, con representación de diversas instituciones y órganos municipales. [1] Se ideó un nuevo proyecto para ensanchar el río, aliviando tres arcos y desengrasando las orillas del río, permitiendo al mismo tiempo mejorar el azud de Poldras, proteger la orilla del río y enterrar la antigua desembocadura del río Rivelas. [1] El proyecto fue aprobado el 4 de julio de 1961 por el ministerio. [1]
En 1962 se inició un proyecto para mejorar la ribera del río Tâmega, en un enfoque gradual, que concluyó en 1964. [1] Durante el transcurso de este proyecto, se llevaron a cabo varias excavaciones a lo largo del río, descubriendo daños en las bases de 7 pilares. de los 8 arcos. [1] Las excavaciones también descubrieron vestigios de la antigua mampostería que existía en el puente antes de la construcción del carril entre Braga y Astorga. [1]
En 1967, las obras de cimentación fueron realizadas por la Comissão Regional de Turismo de Chaves ( Comisión Regional de Turismo de Chaves ), [1] junto con la limpieza de la vegetación a lo largo de las orillas del río y la pintura de la reja de hierro.
En el verano de 1980, durante el dragado del río, los trabajadores descubrieron una parte del puente cercana y una columna cilíndrica, similar al Padrão dos Povos . [1] Las diferencias epigráficas de la columna y el desgaste dificultaban la lectura del texto completo, debido a la erosión que provocaba la inmersión en el agua. [1]
El 1 de junio de 1992, el puente pasó a ser responsabilidad del Instituto Português do Património Arquitetónico ( Instituto Portugués de Patrimonio Arquitectónico ), mediante Decreto 106F/92 (Diário da República, Serie 1A, 126).
En 2001, se descubrieron 50 metros (160 pies) de pavimento romano en la orilla del río del barrio local de Madalena. Estas grandes losas servían de rampa oblicua. [1] Este camino era utilizado en la estación seca, a principios del siglo XX, por los agricultores que cruzaban el río para refrescar a sus animales y ruedas de carretas. [1]
El puente estuvo iluminado a partir de 1970. En 1972 se inició un estudio que incluía las zonas de protección de las murallas, la torre del homenaje, el baluarte, el Fuerte de São Francisco y el puente de Trajano. [1] La Comissão Administrativa da Câmara solicitó intervención para desenlodaron el río en 1974. Durante la secuencia de esta petición, la Direcção-Geral dos Serviços Hidráulicos propuso desbloquear el río, lo que resultó en un proyecto para remodelar el sistema de drenaje y la estación de tratamiento de aguas residuales. [1] Fue en este momento que el gobierno municipal inició las obras del puente, sin la aprobación ni intervención del IPPC ni de la DGEMN. [1] Entre 1981 y 1982 se realizaron obras de consolidación de los talhamares y retirada de sus losas. El IPPAR comenzó a limpiar las grietas y mejorar la iluminación. [1]
En 2001, el ayuntamiento de Chaves inició una prospección arqueológica durante las obras de remodelación del centro histórico de Chaves. [1]
En el marco del programa Polis , en 2008, se realizaron trabajos para reparar y mejorar el puente, además de mejorar las orillas del río cerca del puente. [1]
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El puente está situado sobre el río Tâmega, integrado en el espacio urbano, adosado en la margen izquierda del barrio de Madalena. En el margen derecho, se encuentran 4 arcos de ribera, construidos a mediados del siglo XX, con escalera occidental. Sobre los cuatro arcos hay un pasillo metálico entre los edificios construidos en el este. [1]
El puente de superficie plana tiene 140 metros (460 pies) de largo, con una cara de acolchado regular sobre 16 arcos visibles y duelas acolchadas. [1]
Los dos arcos que se encuentran en la margen izquierda, junto al barrio de Madalena, son más altos que los demás y cuatro de la margen derecha están cubiertos por almacenes, rasgados por vanos rectangulares de listones. [1] Aguas arriba, el puente está realzado por ocho talhamares prismáticos ligeramente escalonados, de tamaño y altura sustancialmente diferentes. Cada estructura, sus piedras de sillar sirven como arcos de apoyo, mientras que otras parecen sólo adornar la estructura del puente. [1]
A medio camino entre el sexto y el séptimo arco hay (tanto aguas arriba como aguas abajo) una avanzada estructura de pilares semicirculares (cartucho de mampostería ovalada), con la fecha inscrita 1880. [1] En el piso hay una cornisa limitada, sobre la que se encuentran dos cilíndricos , hitos monolíticos, cantidad designada Padrão dos Povos , que celebra la construcción del puente. [1] Entre el cuarto y quinto arco, en lugar de un talhamare, hay otro pilar semicircular compuesto por dos cuerpos al tresbolillo, ambos rematados en cornisa. [1] Mientras tanto, en el sexto talhamare hay otro pilar del mismo tamaño. [1] La superficie plana del puente está cubierta con losas paralelas de granito, con carriles laterales de cemento. Exteriormente la estructura del puente está marcada por una cornisa de piedra y a intervalos regulares hay gárgolas semicirculares para drenar el agua, a intervalos regulares. La característica también incluye una rejilla de hierro. [1]
El Padrão dos Povos tiene la siguiente inscripción: [1]
La columna conmemorativa tiene la siguiente inscripción: [1]
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