El puente de Penang es un puente de peaje de doble calzada
de 13,5 kilómetros (8,4 millas) [2] [3] y una autopista de acceso controlado en el estado de Penang , Malasia . El puente conecta Perai en el lado continental del estado con Gelugor en la isla , cruzando el estrecho de Penang . El puente fue la primera y, hasta 2014, la única conexión por carretera entre la península y la isla. El puente es el segundo puente sobre el agua más largo de Malasia , con una longitud sobre el agua de 8,4 kilómetros (5,2 millas). [3]
El puente se inauguró el 14 de septiembre de 1985. [1] El actual concesionario y mantenedor del puente es PLUS Expressways . Penang Bridge Sdn Bhd era el concesionario antes de fusionarse con el concesionario actual. [ ¿Cuándo? ]
Cuando se construyó el puente, el tramo central tenía seis carriles, mientras que el resto del puente tenía cuatro. El proyecto de ampliación de todo el puente a seis carriles comenzó en enero de 2008 y se completó a fines de 2009.
El puente de Penang tiene una longitud total de 13,5 km (8,4 mi): 8,4 km (5,2 mi) sobre el agua, 1,5 km (0,93 mi) en la isla de Penang y 3,6 km (2,2 mi) en Prai. El tramo principal de 255 m (837 ft) se encuentra a 33 m (108 ft) sobre el agua, sostenido por cuatro torres de 101,5 m (333 ft). La calzada tiene 3 carriles en cada dirección y un límite de velocidad de 70-80 km/h (43-50 mph). [7]
El puente cuenta con un área de descanso para emergencias equipada con un teléfono SOS. Se han instalado cámaras de vigilancia de tráfico y señales de mensajes variables (VMS) en todos los puntos a lo largo del puente. El puente lleva un cable eléctrico Tenaga Nasional de 132 kV.
Desde 1985, el puente de Penang es un puente de peaje . Solo se cobran tarifas al ingresar al puente desde el continente y viajar hacia la isla de Penang. Desde 1994, los peajes los cobra una empresa concesionaria privada, Penang Bridge Sdn Bhd, que se ha convertido en una empresa miembro de PLUS Malaysia Berhad . A partir del 1 de enero de 2019, se abolió el cobro de peajes para motociclistas en ambos puentes de Penang. El precio solía ser RM1,40. [8] [9] [10] Desde entonces, la marquesina de peaje para motociclistas se convirtió en un apartadero para motociclistas.
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en la plaza de peaje de Perai, todas las transacciones de peaje en esta plaza de peaje del Puente de Penang se han realizado exclusivamente mediante cobro electrónico de peaje con el uso de tarjetas Touch 'n Go y SmartTAG desde el 9 de septiembre de 2015.
(Desde el 1 de febrero de 2020)
El Departamento de Servicios Postales de Malasia (ahora Pos Malaysia ) emitió sellos postales conmemorativos para conmemorar la apertura del Puente de Penang en 1985 el 15 de septiembre de 1985. [11] Las denominaciones de estos sellos fueron 20 sen, 40 sen y RM 1.00.
A lo largo de los años de su funcionamiento, el puente ha sido un foco frecuente de accidentes de tráfico [12] y suicidios.
El 20 de enero de 2019, dos automóviles que viajaban hacia el continente chocaron y uno de ellos se precipitó al estrecho de Malaca . [13] Se inició una operación de búsqueda del automóvil sumergido y la víctima fue encontrada muerta más tarde. [14]
El puente de Penang se convirtió en el tema principal del cómic del dibujante Lat , Lat and Gang , publicado en 1987 por Berita Publishing. En la página 58 del cómic, Lat ilustró varias situaciones que tuvieron lugar en el puente. [15]
