El puente Kern o puente Yaeger cruzaba el río Le Sueur en el condado de Blue Earth en el estado estadounidense de Minnesota . Fue construido en 1873 utilizando un diseño de armadura de arco de cuerda de arco de la Wrought Iron Bridge Company . Tenía 183,5 pies (56 m) de largo y soportaba una carretera local. [2] [3] Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980 como el único puente de armadura de arco de cuerda de arco de Minnesota y el puente de carretera más antiguo todavía en uso. [4] Sin embargo, se cerró al tráfico de vehículos en 1991. [5]
En 2019, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) anunció planes para desmantelar el puente y almacenarlo para su posterior reutilización en otro lugar. [6] Según el sitio web del departamento, se ha eliminado y está disponible para una reubicación adecuada. [7]
A menos de 8 km río abajo de su emplazamiento original, el histórico puente Kern, construido en 1873, ha encontrado un nuevo hogar que conecta el parque Land of Memories con el parque Sibley en Mankato. Mankato recibirá financiación federal (el 80 por ciento del coste) para reubicar y rehabilitar el puente.
Según el MnDOT, "Aunque Mankato es una zona urbana, el futuro entorno del puente Kern es boscoso, cruza un gran río y es un contexto similar al sitio original del puente". Los peatones y ciclistas accederán al puente a través del sistema de senderos existente. "El puente se podrá ver desde el norte a través de un mirador panorámico y desde el sur a través de la autopista estadounidense 169. Aunque la propuesta incluía el uso de amplios tramos de acceso para cubrir el ancho del río", dice el MnDOT, "la elección de una viga aerodinámica permitirá que el arco sea visualmente prominente, una consideración importante a la hora de volver a incluir el puente" en el Registro Nacional de Lugares Históricos. [8]
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )Si todo va según lo previsto, la maratónica tarea del puente que cruza el río Le Sueur finalizará a fines de este verano, cuando la estructura de hierro forjado se desmantelará, se almacenará y se dejará a la espera de una oportunidad aún por identificar para volver a levantarse como un paso elevado para bicicletas y peatones en algún otro lugar.
El puente fue retirado de este sitio, desmantelado y almacenado para su reubicación en el invierno de 2020.