El Puente Incheon ( coreano : 인천대교 ; RR : Incheon-daegyo ) es un puente atirantado de hormigón armado en Corea del Sur . En su inauguración en octubre de 2009, se convirtió en el segundo puente de conexión entre la isla Yeongjong y el continente de Incheon . El Puente de Incheon es el puente atirantado más largo de Corea del Sur . [4] En comparación, es el decimosexto puente atirantado más largo del mundo en enero de 2019. [5]
El puente proporciona acceso directo entre Songdo y el aeropuerto internacional de Incheon , reduciendo el tiempo de viaje entre ellos hasta en una hora.
El tramo del puente que cruza el mar, cuyo concesionario es Incheon Bridge Corporation, está financiado por el sector privado. La Korea Expressway Corporation y el Ministerio de Tierra, Transporte y Asuntos Marítimos (MLTM) de Corea gestionaron el proyecto.
El puente está ubicado al sur del Puente Yeongjong , que fue el primer puente de conexión entre la isla Yeongjong y el continente.
El contratista principal de diseño y construcción fue Samsung C&T Corporation JV ( Daelim , Daewoo , GS , Hanjin , Hanwha , Kumho ). Los costos totales fueron de 2,45 billones de libras esterlinas, [6] incluidas las carreteras de acceso financiadas con fondos federales. El proyecto de la carretera de 21,38 kilómetros (13,3 millas) de largo constaba de secciones construidas por el gobierno en tres extremos y una sección de 12,34 kilómetros (7,7 millas) en el medio construida con capital privado.
La sección del puente tiene 18,38 km (11,4 millas) de largo. El puente tiene una sección atirantada sobre la ruta marítima principal al puerto de Incheon. Esta fue la parte más difícil de construir, con una torre principal de 230,5 m (756,2 pies) de altura, un espacio libre vertical de 74 m (243 pies) y cinco tramos: un tramo central de 800 m (2625 pies) flanqueado a cada lado por luces de 260 m (853 pies) y 80 m (262 pies). Adyacentes a la sección central hay tramos de acceso que constan de una serie de tramos en voladizo equilibrados de 150 m (492 pies). Los viaductos de nivel inferior que constan de tramos de 50 m (164 pies) se conectan al terreno en cada extremo del puente. Un tramo de arco está ubicado en el lado de Incheon del puente, que consta de dos arcos idénticos de color rojo a cada lado de la plataforma del puente.
Debido a que el puente está situado en una región sísmicamente activa conocida , se adoptó un diseño sísmico de la subestructura. [4]
Con 12,3 km de largo y un tramo principal atirantado de 800 m, el nuevo puente de Incheon es uno de los cinco más largos de su tipo en el mundo. Su plataforma compuesta de acero y hormigón de 33,4 m de ancho transporta seis carriles de tráfico a 74 m por encima de la principal ruta marítima de entrada y salida del puerto de Incheon y conecta el aeropuerto internacional de Incheon en la isla Yeongjong con el distrito comercial internacional de la ciudad de New Songdo y los distritos metropolitanos del Sur. La capital de Corea, Seúl. El tramo atirantado del cruce tiene una longitud de 1.480 m, compuesto por cinco vanos de 80 m, 260 m, 800 m, 260 my 80 m respectivamente: la altura de las torres principales en Y invertida es de 230,5 m. Un tramo de acceso de 1,8 km y un viaducto de 8,7 km completan el cruce, ambos construidos con tableros prefabricados de vigas cajón de hormigón pretensado. Los cimientos son pilotes perforados de 3 m de diámetro. [7] Para permitir el movimiento entre las plataformas del puente, el Incheondaegyo estaba equipado con juntas de expansión que pesaban hasta 50 toneladas por junta.
El 20 de mayo de 2010, doce pasajeros murieron en un accidente de autobús en el puente.
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