El Hochmoselbrücke ( Puente del Alto Mosela ) es un importante puente de carretera que cruza el valle del Mosela al sur de Ürzig y al norte de Zeltingen-Rachtig en Renania-Palatinado , Alemania . Se abrió al tráfico público el 21 de noviembre de 2019. El puente, parte de una conexión vial, el Hochmoselübergang ( Cruce del Alto Mosela ), que incorpora un tramo desviado de la Bundesstrasse ( Autopista Federal ) 50, está destinado a facilitar el flujo de tráfico entre los puertos belgas y holandeses y el área metropolitana de Frankfurt .
Una propuesta para la autopista y el puente se hizo por primera vez hace tres décadas por razones estratégicas durante la Guerra Fría . [1] El proyecto se reactivó para unir el área de Frankfurt, específicamente el aeropuerto de Hahn , [2] con los puertos belga y holandés con planes actualizados elaborados a principios del siglo XXI.
El proyecto prevé un puente de vigas de acero de 1.702,4 m de longitud que cruza el río a una altura máxima de 158 m. El ancho del puente será de 29,0 m para permitir el tráfico de cuatro carriles. Diez pilonos monolíticos hechos de hormigón soportarán el puente; su altura varía entre 15 y 150 m. [3] El coste estimado es de 270 millones de euros. [4] El aumento de los costes provocó titulares. Los costes de todo el proyecto ascienden a al menos 483 millones de euros, de los cuales el puente representa 175 millones de euros. El proyecto se completó en noviembre de 2019. [3] [5]
La oposición al proyecto se basa en cuestiones de su necesidad económica y el impacto ecológico negativo en la región vinícola de Mosela. Se sugirió que las conexiones de autopistas existentes entre los puertos belga y holandés y Frankfurt eran adecuadas, y que la autopista propuesta con su puente no presentaría un atajo y, por lo tanto, no sería económicamente ventajosa. Más importante, quizás, fue la preocupación de que el "desgarbado" [1] puente destruiría una sección cultural histórica de gran importancia dentro de la región vinícola de Mosela [6] que contiene algunos de los viñedos más finos e históricos de Alemania. [1] Un posible cambio en el ecosistema local afectaría a las principales áreas de riesling de Wehlener Sonnenuhr , Graacher Himmelreich y Ürziger Würzgarten . [7] Los expertos internacionales en vino, entre ellos Hugh Johnson , Jancis Robinson y Stuart Pigott , se opusieron al proyecto y temieron que el microclima único responsable de los rieslings de Mosela se vería afectado. [1] [4]
49°58′07″N 7°00′00″E / 49.96861, -7.00000
