El puente Gateway es un puente de arcos atirantados en Taylor, Michigan . Lleva la Interestatal 94 (I-94) sobre ocho carriles de la autopista estadounidense 24 (US 24, Telegraph Road). El puente en sí tiene seis carriles de ancho.
El puente Gateway fue desarrollado por el Consejo Asesor Regional de Detroit Gateway (DRGAC) en preparación para el Super Bowl XL , que se celebró en la cercana Detroit en febrero de 2006. Fue una de las varias mejoras realizadas a mediados de la década de 2000 a lo largo de 18 millas (29 km) de la Interestatal 94. El puente costó 14 millones de dólares (equivalentes a 21,6 millones de dólares en 2023 [1] ) y fue parte de una mejora de la I-94 de aproximadamente 520 millones de dólares (equivalentes a 804 millones de dólares en 2023 [1] ). El diseño único significó que el costo fue 2 millones de dólares (equivalentes a 3,1 millones de dólares en 2023 [1] ) más alto que los puentes de vigas de placa convencionales, lo que provocó una controversia pública. Se utilizaron fondos privados en gran parte para cubrir el aumento. [2] [3]
La inspiración para el puente surgió de un artículo de Frank Peters de 1987 en el St. Louis Post-Dispatch sobre un puente de arco atirantado sobre el río Misisipi . [4]
La construcción comenzó en mayo de 2004, mientras que el tráfico de la I-94 seguía utilizando los puentes existentes. Se contrató a CA Hull Company para construir los puentes y Dan's Excavating Inc. realizó el trabajo de demolición. Ruby+Associates proporcionó la ingeniería de construcción y propuso un método de construcción alternativo que eliminó la necesidad de apuntalamientos de gran tamaño. [3] Un retraso en la entrega del acero hizo que el trabajo se ralentizara en un punto. Las vigas fueron fabricadas por PDM Bridge. [4] El puente se cubrió con tres capas de pintura azul y una capa transparente para evitar la decoloración. El puente se completó en el otoño de 2005. [2] [3]
Se le conoce como el Puente Gateway, porque actúa como "puerta de entrada a Detroit" para quienes viajan por la I-94 desde el Aeropuerto Metropolitano de Detroit hasta la ciudad de Detroit . [4]
Los ingenieros del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) trabajaron con Alfred Benesch & Company para crear el diseño del puente. El puente presenta tramos de acero de arcos atirantados gemelos que presentan dos grandes óvalos azules, aumentados con óvalos adicionales, destinados a evocar imágenes de balones de fútbol, para conmemorar el Super Bowl XL. [3] [4] Los arcos alcanzan los 70 pies (21 m) por encima de la I-94 y los 87 pies (27 m) por encima de la US 24. El puente tiene 250 pies (76 m) de largo y 75 pies (23 m) de ancho. El puente de seis carriles lleva la I-94 sobre la US 24 de ocho carriles. El diseño introdujo un intercambiador urbano de un solo punto , un nuevo diseño en Michigan en ese momento. [2] [5] Ese intercambiador se completó en diciembre de 2005. [6]
Cada tramo utiliza aproximadamente 1.400.000 libras (640.000 kg) de acero. El puente está cubierto con una plataforma de hormigón de 23 cm de espesor (lo que es estándar en Michigan) y una capa de hormigón de microsílice de 3,8 cm (1,5 pulgadas) para proteger la integridad estructural del hormigón. La adición de una capa de hormigón de microsílice era inusual en Michigan en el momento de la construcción del puente. [2]
Se utiliza una iluminación especial para iluminar el puente por la noche. [2]
En 2007, la National Steel Bridge Alliance premió el diseño en su categoría de longitud media. [5]
Antes de la apertura del puente, los gobiernos del condado de Wayne y de Detroit prometieron $250,000 (equivalentes a $400,000 en 2023 [1] ) por año para mantener las mejoras realizadas a la I-94 que motivaron la construcción del puente. [2] MDOT es responsable del mantenimiento del puente en sí.
