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Puente Dumbarton (Washington, DC)

El puente Dumbarton, también conocido como el puente Q Street y el puente Buffalo , es un histórico puente de arco de mampostería en Washington, DC.

El puente Dumbarton se construyó entre 1914 [3] y 1915 [2] para unir la calle Q Northwest con el parque Rock Creek entre los barrios Dupont Circle y Georgetown de la ciudad .

Historia

Propuestas

Alrededor de 1905, los residentes de Georgetown querían reducir el tráfico hacia Washington a lo largo de M Street . [4] Una idea propuesta con frecuencia era desviar el agua de Rock Creek a través de un túnel bajo la actual 27th Street NW, luego rellenar los lechos de Rock Creek y extender las calles de Georgetown hasta Washington. [4] A muchos residentes de Georgetown no les gustaba Rock Creek porque estaba lleno de agua estancada y basura. [5] El costo de desviar y rellenar el arroyo se estimó en $ 4,5 millones. [6] Las estimaciones para construir el puente oscilaron entre $ 150,000 y $ 200,000, [6] mientras que la estimación para desviar y rellenar el arroyo y extender las calles fue de $ 1,3 millones. [7]

Otra idea fue trasladar el puente Woodley Lane a la ubicación de Q Street en lugar de construir un puente nuevo. [8] Los ingenieros determinaron que el costo de trasladar el puente Woodley Lane sería demasiado alto [9] y que el puente Woodley Lane no estaría disponible para ser trasladado hasta que se completara su reemplazo, el puente Connecticut Avenue . [10]

En diciembre de 1910 se presentó al Congreso una ley para financiar la construcción del puente, [11] y el Congreso la aprobó dos meses después. [12] El Congreso asignó 275.000 dólares para construir el puente y 75.000 dólares para expropiar propiedades, [12] incluyendo un terreno al oeste de Rock Creek que se usaba como patio de tranvías, con el fin de extender la calle Q hasta el puente. [13] [14]

Construcción

Una de las cuatro esculturas de búfalos del puente Dumbarton, creadas por Alexander Phimister Proctor
Escultura de una máscara de oso pateando realizada por Glenn Brown en el puente de Dumbarton

El diseño del puente fue de Glenn Brown , y el diseño de ingeniería fue de Daniel B. Luten . [3]

El puente es significativo porque muestra el impacto del movimiento City Beautiful en Washington y la asociación de arquitectos, ingenieros y escultores con la nueva Comisión de Bellas Artes de la ciudad. Los arquitectos estudiaron fotografías de puentes de todo el mundo y eligieron como modelos un acueducto romano y un puente de montaña en Italia con la intención de sentar un precedente para futuros puentes urbanos. El color de la piedra del puente tenía la intención de evocar los tonos cálidos de España e Italia. Junto con el tema del búfalo, los arcos están decorados con diseños de cabezas indias [15] de Glenn Brown basados ​​en una máscara de vida del jefe sioux Kicking Bear en el Instituto Smithsonian . [16]

El diseño curvo se debe a la necesidad de coincidir con la sección de Q Street NW en Dupont Circle que está ligeramente al norte de la sección en Georgetown. [17] Para acomodar el acceso del puente y mantener la calle continua dentro de Georgetown , Dumbarton House , entonces conocida como Bellevue, se movió unos 100 pies (30 m) hacia el norte desde su sitio original en el medio de la actual Q Street a su posición actual en el lado norte de la calle. [18]

El Distrito solicitó ofertas para construir el puente en junio de 1913, [19] pero ninguna de las cuatro ofertas estaba dentro del presupuesto asignado. [20]

Los planes fueron modificados para que sólo hubiera cinco tramos en lugar de siete con el fin de ahorrar costos. [21] El proyecto salió a licitación nuevamente en noviembre. [22] AL Guidone ganó la licitación de construcción. [23]

Sus cuatro esculturas de búfalos , la más grande fundida en una sola pieza de bronce, son de Alexander Phimister Proctor , [24] [16] quien también diseñó los tigres del Puente de la Calle Dieciséis . [25] El presupuesto para construir el puente se fijó en 275.000 dólares. [26]

La construcción del puente comenzó el 14 de marzo de 1914. [3] La construcción del puente se completó en octubre de 1915, aunque tomó dos meses más nivelar y pavimentar los caminos que conducen al puente. [2]

Apertura

El puente se inauguró oficialmente a las 4 p. m. del 24 de diciembre de 1915. [3] En ese entonces se lo conocía como el Puente de la Calle Q. [3] El puente estaba iluminado por lámparas incandescentes. [3]

Los comisionados del Distrito de Columbia le dieron oficialmente el nombre de Puente Dumbarton el 5 de junio de 1916. [27] Según la declaración escrita de los comisionados, "el puente Dumbarton conmemora el nombre de la extensión de tierra sobre la que se trazó la parte oriental de Georgetown, y para la cual Ninian Beall recibió cartas patentes de la corona británica ". [27]

El puente Dumbarton fue añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos el 16 de julio de 1973. [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  2. ^ abc "Noticias breves de la ciudad". The Washington Post . 30 de octubre de 1915. pág. 11.
  3. ^ abcdef "Se inauguró el nuevo puente de la calle Q". The Washington Post . 25 de diciembre de 1915. pág. 12.
  4. ^ ab "A favor del túnel Rock Creek: la Asociación de ciudadanos de Georgetown mira con recelo el puente de la calle Q". The Washington Post . 10 de enero de 1905. pág. 9.
  5. ^ "Rock Creek Drive". The Washington Post . 24 de octubre de 1910. pág. 1.
  6. ^ ab "Spanning Rock Creek: Residents Are Divided Between Bridge and Culvert" (Abarcan Rock Creek: los residentes están divididos entre el puente y la alcantarilla). The Washington Post . 26 de enero de 1905. pág. 11.
  7. ^ "Conducto de Rock Creek". The Washington Post . 11 de mayo de 1906. pág. 14.
  8. ^ "Otro plan de puente: Estructura de Woodley Lane para el cruce de la calle Q". The Washington Post . 10 de febrero de 1905. pág. 10.
  9. ^ "Veto el plan del puente: el costo de trasladar la estructura de Woodley Lane es demasiado alto". The Washington Post . 11 de febrero de 1905. p. 10.
  10. ^ "Las esperanzas de un puente se desvanecen: dificultades para proporcionar una estructura en la calle Q: algunos fallos fatales en todos los planes sugeridos hasta ahora, dice el coronel Biddle en un informe". The Washington Post . 14 de febrero de 1905. pág. 10.
  11. ^ "Las necesidades del distrito se reflejan en los informes". The Washington Post . 6 de diciembre de 1910. pág. 1.
  12. ^ ab "Se aumenta el presupuesto de la ciudad". The Washington Post . 11 de febrero de 1911. pág. 4.
  13. ^ "El plan del puente es imprudente: informes de expertos en contra de su traslado a la calle Q". The Washington Post . 9 de febrero de 1905. pág. 10.
  14. ^ "Retrasos en el puente Rock Creek". The Washington Post . 23 de junio de 1912. pág. F4.
  15. ^ Boucher, Jack E. (1993), 6. Elevación sureste, mirando hacia el oeste: puente de la calle Q, que cruza Rock Creek y Potomac Parkway, Washington, Distrito de Columbia, DC (fotografía) , División de Grabados y Fotografías de la Biblioteca del Congreso
  16. ^ ab National Park Service, US Department of the Interior. «Registro histórico de ingeniería estadounidense: puente de la calle Q (puente Dumbarton): HAER n.º DC-38» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2014. Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
  17. ^ "Habla del puente que hay aquí". The Washington Post . 7 de noviembre de 1915. pág. R6.
  18. ^ Sociedad Nacional de Damas Coloniales de América (2012). "Dumbarton House: Cronología". Dumbarton House . Sociedad Nacional de Damas Coloniales de América . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
  19. ^ "Todas las ofertas por puentes son demasiado altas: sólo cuatro contratistas hacen ofertas para cruzar Rock Creek en la calle Q". The Washington Post . 26 de junio de 1913. pág. 14.
  20. ^ "Se ampliarán los planes para iniciar la construcción del puente". The Washington Post . 29 de junio de 1913. p. ES8.
  21. ^ "Nuevos planes para el puente: no hay suficiente dinero para construir los tramos de la calle Q como se pretendía inicialmente". The Washington Post . 24 de agosto de 1913. p. FRC3.
  22. ^ "Impulsando la obra del puente". The Washington Post . 3 de noviembre de 1913. pág. 14.
  23. ^ "Noticias breves de la ciudad". The Washington Post . 13 de enero de 1914. pág. 14.
  24. ^ "Premios de arte: varios residentes de la capital ganan medallas en la Exposición de Panamá". The Washington Post . 29 de julio de 1915. pág. 4.
  25. ^ "Noticias breves de la ciudad". The Washington Post . 15 de julio de 1915. pág. 4.
  26. ^ "Noticias breves de la ciudad". The Washington Post . 15 de junio de 1915. pág. 5.
  27. ^ ab "Puente llamado "Dumbarton" Los comisionados recuerdan la historia de Georgetown en el título de la estructura de Q St". The Washington Post . 6 de junio de 1916. pág. 7.

Enlaces externos