El puente Corporation es un puente levadizo levadizo de Scherzer que cruza el Old Dock ( Alexandra Dock ) en Grimsby , al noreste de Lincolnshire , Inglaterra. Construido en 1925, reemplazó a un puente giratorio anterior que databa de 1872.
La Ley de Mejoras de Grimsby de 1869 ( 32 y 33 Vict. c. x) permitió que se desarrollara el terreno al oeste del antiguo muelle y se construyera un puente sobre el muelle. [1]
El puente fue construido por Head Wrightson y Teesdale Ironworks según el diseño de Charles Sacre . Entre los dos tramos se encontraba un puente giratorio horizontal de 27,81 m (91,25 pies) con un diseño asimétrico de vigas de placas con un espacio libre cuando estaba abierto de 14 m (45 pies). [2]
El puente se inauguró en 1872 [3]
El puente se extiende sobre Alexandra Dock cerca de Victoria Mills, Victoria Street y reemplazó un puente giratorio.
El puente es un puente de carretera propulsado eléctricamente construido sobre el principio del puente levadizo rodante Scherzer , construido en 1925 según el diseño de Alfred C. Gardner, ingeniero de muelles del London and North Eastern Railway . Los contratistas fueron Sir William Arrol & Co. Fue inaugurado formalmente por el Príncipe de Gales ( Eduardo VIII ), conmemorado en una placa en el puente y es un edificio catalogado de Grado II . [4]
El puente fue restaurado por el Ayuntamiento de Great Grimsby en torno a 1980. [ cita requerida ]
Aunque el antiguo muelle está prácticamente inactivo para la navegación, el puente está protegido por una ley del parlamento que exige que se levante cuando se soliciten determinadas cosas. En la década de 1990 se solicitaron permisos para que los históricos barcos Ross Tiger y PS Lincoln Castle ingresaran al antiguo muelle y se quedaran atracados de forma permanente para servir como piezas de museo y restaurantes respectivamente.
El puente todavía se levanta ocasionalmente para realizar pruebas, la última vez en mayo de 2016. En 2017, después de semanas de trabajos de reparación, los ingenieros no pudieron realizar una prueba de elevación del puente. [5] Se llevó a cabo un proyecto de restauración a partir de febrero de 2023, financiado por el Departamento de Transporte (£ 2,967 millones), el Consejo del Noreste de Lincolnshire (£ 1,83 millones) y el Fondo de Transporte Local (£ 170,000), con el puente cerrado durante los siguientes 18 meses. [6]
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