El Puente Ayala ( filipino : Tulay ng Ayala ; español : Puente de Ayala ) es un puente de armadura de acero sobre el río Pasig en Manila , Filipinas . Conecta los distritos de Ermita y San Miguel , pasando sobre el extremo occidental de la Isla de Convalecencia . Transporta la Circunferencial 1 (C-1) y la Ruta Nacional 180 (N180), uniendo el Bulevar Ayala en Ermita con la Calle P. Casal en San Miguel.
El Puente Ayala era originalmente dos puentes separados construidos en madera (divididos en las secciones "San Miguel" y "Concepción" después del punto de origen de cada lado, convergiendo en la Isla de la Convalecencia ) [a] cuando fue construido por primera vez en 1872 por Don Jacobo. Zóbel y Zangroniz de Casa Róxas (la actual Corporación Ayala ).
Apenas 10 años después de su apertura al tráfico, el estado del puente había degenerado considerablemente hasta el punto de que en 1899 se derrumbó el tramo de "San Miguel", y meses después el de "Concepción". El acero se convirtió en el material principal en 1908 y el puente Ayala se convirtió en el primer puente de acero en Filipinas . Su forma actual se atribuye a una reconstrucción de los años 30, cuando se decidió unificar el puente en un trazado singular.
El Puente Ayala se cerró al público a principios de 2015 para someterse a rehabilitación y reparaciones estructurales para garantizar la integridad estructural. Se elevó 70 centímetros (28 pulgadas), lo que le permitió resistir un terremoto de magnitud 7,2. El puente se reabrió por completo a los automovilistas en noviembre de 2015. [4]
Cada 9 de enero del año desde 2020, la Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Manila cierra anualmente el puente al paso de automóviles para una procesión durante la Fiesta del Nazareno Negro después de que fue desviado desde el Puente Jones , que ha sido recientemente remodelado. [5]