El puente de Llangollen se construyó sobre el río Dee en el extremo norte de la calle principal de Llangollen , en el condado de Denbighshire , en el noreste de Gales. El puente está catalogado como una de las siete maravillas de Gales [1] y es un edificio protegido de grado I.
Ha habido un puente sobre el río Dee en Llangollen desde al menos 1284, [2] aunque el puente actual parece datar del siglo XVI o XVII, cuando se reconstruyó un puente anterior. [2] [3] El puente actual se ha ampliado numerosas veces desde entonces, duplicando su anchura. El puente todavía está en uso.
Las clases que se gradúan del instituto local Ysgol Dinas Bran tienen una tradición anual (a menudo desaconsejada) de saltar al río Dee desde el puente.
Tradicionalmente, el establecimiento del puente de Llangollen se ha atribuido a uno de los dos obispos: John Trefor (obispo 1346-1347) o John Trefor II (obispo 1394-1408), de quien se dice que tenía conexiones familiares con Owain Glyndwr . [4] [2] [3] Ambos hombres eran obispos de la diócesis de St. Asaph , una de las seis diócesis galesas, y residían en el cercano salón Trefor . [5] Sin embargo, es poco probable que este sea el primer puente en el sitio, ya que hay evidencia de un cruce allí ya en 1284, que probablemente data de la construcción de la Abadía de Valle-Crucis . [2] Es igualmente improbable que el puente construido por Trefor sea la estructura actual como sugiere la tradición. Generalmente hay dos fechas alternativas para la construcción del puente actual: 1540 y 1650. El argumento a favor de la década de 1540 se basa en la evidencia de losas sepulcrales dentro de la mampostería, lo que indica que fue reconstruida después de la disolución de los monasterios por Enrique VIII entre 1534 y 1541. [3] El argumento a favor de la década de 1650 es la piedra de Rondle Reade que detalla un pago por trabajos de construcción en 1656, en el sitio, aunque no está claro si esto se refiere a la reconstrucción o a las reparaciones. [2]
El puente se amplió en 1863 para dar cabida a una nueva línea ferroviaria en la zona y se amplió una década más tarde. El puente casi duplicó su ancho nuevamente en 1968. [2] [3]
El puente del río consta de cuatro arcos apuntados de tamaño desigual, con una abertura cuadrada adicional sobre el ferrocarril. Gran parte del puente está construido con escombros, a excepción de la sección de ferrocarril más nueva, que está hecha de hormigón. El puente del río está flanqueado por tajamares apuntados, siendo los que se encuentran aguas abajo los más altos.
52°58′16″N 3°10′13″O / 52.97105, -3.17022