Desarrollador y proveedor de sistemas de bicicletas compartidas
PBSC Urban Solutions , anteriormente Public Bike System Company , es un proveedor internacional de equipos para sistemas de bicicletas compartidas con sede en Longueuil, Quebec . La empresa desarrolla sistemas, equipos, piezas y software para bicicletas compartidas, y vende sus productos a ciudades de Canadá, Estados Unidos, Reino Unido, España, Brasil y más. [1] [2] [3] La empresa ha vendido alrededor de 100.000 bicicletas y 9.000 estaciones a 45 ciudades. [4] [5] [6]
Public Bike System Company (PBSC) fue creada inicialmente por la ciudad de Montreal [7] [8] para suministrar y operar su sistema público de bicicletas compartidas bajo la marca Bixi (que luego se convirtió en Bixi Montréal ), que se introdujo en 2009. [9] El nombre "Bixi" es una combinación de " bicycle " y "ta xi" . A partir de 2010, PBSC comenzó a exportar la marca Bixi de sistemas de bicicletas compartidas a varias otras ciudades. [ cita requerida ]
Bruno Rodi compró la división internacional en abril de 2014 y renombró la empresa como PBSC Urban Solutions. [10] [11] (Las operaciones de bicicletas compartidas Bixi en Montreal no se incluyeron en la venta y se reorganizaron bajo el nombre de Bixi Montréal). En 2015, vendió la participación mayoritaria a Luc Sabbatini, quien se convirtió en director ejecutivo. [10]
El 17 de mayo de 2022, Lyft , Inc. adquirió PBSC Urban Solutions por 160 millones de dólares. [12]
Historia
En 2007, la ciudad de Montreal publicó el plan de transporte "Reinvent Montreal", que incluía un sistema de bicicletas compartidas como método para reducir la dependencia del automóvil . Para diseñar y operar el nuevo sistema, la ciudad creó la Public Bike System Company (PBSC), una empresa privada sin fines de lucro supervisada por Stationnement de Montréal (la autoridad de estacionamiento de Montreal). [13]
Después de la implementación del sistema en Montreal en 2008, soluciones como Bixi comenzaron a expandirse por todo el mundo. Los sistemas de PBSC ahora se encuentran en América del Norte, América Latina, Europa y más.
En mayo de 2009, el sistema comenzó a funcionar en Montreal, con 3000 bicicletas y 300 estaciones. [ cita requerida ] [14] Después de varias ampliaciones y la integración de bicicletas eléctricas, en 2021 el sistema de Montreal cuenta con 9.092 bicicletas y e-bikes y 750 estaciones. [15] [16]
De junio a septiembre de 2009, el sistema se introdujo en un estudio piloto en Ottawa / Gatineau . [17] A esto le siguieron operaciones en Melbourne , Australia, desde mayo de 2010, [18] Minneapolis (MN), en junio de 2010, [19] y Londres en julio de 2010. [20] PBSC se lanzó en el campus de la Universidad Estatal de Washington en agosto de 2010, en Washington, DC y Arlington bajo el nombre de " Capital Bikeshare " en septiembre de 2010.
En 2011, PBSC implementó un sistema de bicicletas compartidas en Boston bajo el nombre de " Hubway " y en Toronto , bajo el nombre de " Bike Share Toronto ". [21]
En 2012, la empresa se expandió a Chattanooga , EE. UU. [22].
En 2013, la compañía continúa su expansión en Estados Unidos implementando sistemas en Chicago , [23] Nueva York y Aspen . [24]
En 2014, PBSC Urban Solutions expande sus actividades a Guadalajara , México, donde despliega 1.276 bicicletas y 122 estaciones. En 2021, la ciudad cuenta con 3.200 bicicletas y 305 estaciones. [25]
El 20 de enero de 2014, la empresa se declaró en quiebra en Montreal, alegando una deuda de 46 millones de dólares. Parte del problema de la quiebra fue que Chicago y Nueva York retuvieron 5 millones de dólares en pagos debido a problemas de software con las estaciones de acoplamiento. [26] [27] En el transcurso de 2014, Bruno Rodi compró la división internacional de Bixi y la rebautizó como PBSC Urban Solutions. Luc Sabbatini se convirtió en director ejecutivo de la empresa en enero de 2015. [28]
En 2015, la empresa anunció que estaba realizando una inversión de 2 millones de dólares en Investigación y Desarrollo. [29] Ese mismo año, PBSC implementó sus soluciones en Toluca , México [30] y anunció la expansión de sus redes existentes en Londres , Chicago , [31] Washington [32] y Guadalajara .
En 2017, la empresa implementó su primer sistema en Brasil en la ciudad de Recife , que constaba de 800 bicicletas y 80 estaciones. La empresa también implementó sus sistemas en Detroit , [34] Louisville , [35] Tucson [36] y Honolulu [37] en los Estados Unidos, y Aruba en el Caribe.
En 2018, la empresa anunció una segunda inversión en I+D de más de 5 millones de dólares. Se lanzaron nuevos sistemas en Valence , [38] Francia y Nicosia , la capital de Chipre. Gracias a su asociación con los operadores Tembici e Itaú Unibanco, PBSC amplió su red en Brasil con el despliegue de 9.000 bicicletas en varias ciudades: [39] Río de Janeiro , São Paulo , [40] Porto Alegre , Vila Velha y Salvador .
En 2019, PBSC Urban Solutions obtuvo un contrato de 7000 bicicletas en Barcelona , 1000 de ellas con asistencia eléctrica. [41] [42] El mismo año, la empresa se expandió a Mónaco , [43] Buenos Aires en Argentina y Santiago de Chile. [44] También amplió algunos de sus sistemas existentes, incluidos BIXI en Montreal , We-Cycle en Aspen y Libélo en Valence . [45]
En 2020, PBSC entró en Oriente Medio con el lanzamiento de Careem Bike, un sistema totalmente eléctrico, en Dubái . [46] Ese mismo año, también implementó su solución en San Sebastián , España.
En 2021, PBSC amplió sus actividades en varias ciudades alrededor del mundo: Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos, Clermont-Ferrand en Francia, [47] Sibiu en Rumania, [48] Ciudad de Quebec en Canadá [49] y en Brasilia , la capital de Brasil. [50]
El 19 de abril de 2022, Lyft anunció que había llegado a un acuerdo para adquirir PBSC. [57] La transacción se cerró el 17 de mayo de 2022.
En 2023, PBSC Urban Solutions lanzó bicimad , un sistema totalmente eléctrico en Madrid , España, y Biki en Valladolid , España.
Desarrolladores originales
8D Technologies desarrolló la plataforma tecnológica detrás del sistema Bixi, incluyendo las terminales inalámbricas para estaciones de bicicletas, la tecnología RFID para estaciones de bicicletas y los sistemas de software. El sistema funciona con una combinación de energía solar y baterías cargadas por la red. 8D también creó la aplicación para teléfonos inteligentes Spotcycle para bicicletas compartidas que localiza y muestra el estado de las estaciones de bicicletas cercanas a los usuarios. [58] [59] [60] [61]
Michel Dallaire diseñó los componentes físicos. [62] [63] [64]
Robotics Design diseñó los muelles para bicicletas y el sistema de bloqueo. [65]
Michel Gourdeau sugirió el nombre Bixi, compuesto de bicicleta y taxi, que fue seleccionado por la mayoría de las personas que participaron en un concurso organizado por la ciudad de Montreal. [67] [68]
Sistemas actuales
A continuación se enumeran las ciudades que actualmente utilizan sistemas de bicicletas compartidas de PBSC: [69]
Equipo
Una estación completa se compone de un quiosco de pago, bicicletas y un aparcamiento para bicicletas (donde se bloquean las bicicletas). La instalación y configuración de una estación se realiza en aproximadamente media hora, sin necesidad de excavaciones previas. Las estaciones convencionales utilizan energía solar durante el día y una batería recargable por la noche. Sin embargo, las estaciones que permiten cargar bicicletas eléctricas deben estar conectadas a una fuente de energía eléctrica.
En 2021, We-Cycle en Aspen, Colorado, inició un programa piloto con Skyhook Solar, utilizando estaciones de carga solar para alimentar los muelles de bicicletas eléctricas y cargar las bicicletas eléctricas. El programa ha sido un éxito y We-Cycle ha agregado estaciones solares Skyhook a varios de sus muelles para bicicletas eléctricas en todo el valle de Roaring Fork. [71]
Muelles para bicicletas
Los puntos de estacionamiento para bicicletas sujetan y bloquean las bicicletas cuando no se utilizan. Cada punto de estacionamiento incluye un botón que se puede utilizar para notificar al personal si una bicicleta está defectuosa. Existen diferentes tipos de estaciones:
Las centrales eléctricas que funcionan con la red eléctrica y van desde los 100 V hasta los 240 V.
Las estaciones solares que son modulares y autosuficientes en energía.
Quioscos de pago
Los quioscos de pago de PBSC funcionan con pantallas táctiles; la mayoría de ellos aceptan tarjetas de crédito para alquileres a corto plazo. Los usuarios pueden desbloquear las bicicletas utilizando un PIN numérico de un solo uso generado por el quiosco de pago o una aplicación. Los suscriptores a largo plazo también tienen la opción de desbloquear una bicicleta utilizando una clave de suscriptor, que funciona con tecnología RFID sin contacto ("tap").
El cuadro y el manillar de aluminio de una sola pieza ocultan cables y sujetadores, en un esfuerzo por protegerlos del vandalismo y las inclemencias del tiempo. Los neumáticos están diseñados para ser resistentes a los pinchazos y están llenos de nitrógeno para mantener la presión de inflado adecuada durante más tiempo. [72] Las luces traseras LED gemelas están integradas en el robusto cuadro, que pesa aproximadamente 18 kg. Las bicicletas fueron diseñadas por Michel Dallaire; están construidas en la región de Saguenay, Quebec por Cycles Devinci .
Hay cuatro modelos de bicicletas disponibles: [73]
La "ICONIC". Este es el modelo de bicicleta original de PBSC. Tiene ruedas de 26" y es pesada pero resistente.
El modelo "FIT". Es un modelo más nuevo. Es más liviano y tiene ruedas de 24".
La "BOOST". Esta es la bicicleta eléctrica original de PBSC. La batería dura hasta 60 km (37 mi) entre cargas.
La "E-FIT". Se trata de una bicicleta eléctrica más nueva. La batería dura hasta 70 km (43 mi) entre cargas.
El "BOOST" y el "E-FIT" incluyen cada uno un motor de 250 vatios.
Cada bicicleta también está equipada con el dispositivo de bloqueo antirrobo patentado de PBSC. [74] Puede cargar baterías de bicicletas eléctricas y comunicar datos en tiempo real al centro de control.
Solución multimodal
La solución multimodal es una tecnología diseñada para acoplar y cargar varios vehículos (bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas) en una única estación, instalando el dispositivo de bloqueo patentado de PBSC en los vehículos. [75]
Tecnologías
Aplicación móvil de PBSC
La aplicación oficial de alquiler de bicicletas de PBSC ahora se llama "PBSC"; antes se llamaba "CycleFinder". [76] [77] Se puede utilizar para desbloquear bicicletas (con el código QR), encontrar estaciones cercanas, encontrar bicicletas disponibles o muelles vacíos, encontrar una ruta a un destino y más, todo en tiempo real. [78]
La aplicación se puede personalizar para los operadores de cada ciudad. [79] [80]
Aplicación de tránsito
PBSC Urban Solutions también tiene una asociación con “Transit App” ; [81] esta aplicación también se puede utilizar para encontrar estaciones y desbloquear bicicletas. [82]
Cometa
Comet es un programa de software desarrollado por PBSC. El centro de control permite a los operadores gestionar en tiempo real el sistema, ya que está conectado a cada estación y bicicleta. El software comparte datos sobre el estado de las bicicletas y estaciones del sistema (necesidad de mantenimiento, capacidad actual de la estación), ubicación de las bicicletas, perfil del usuario (usuarios habituales u ocasionales). [83]
Quiebra de 2014
En 2013, PBSC comenzó a tener problemas financieros; la empresa se declaró en quiebra a principios de 2014. [84] [85] En enero de 2014, Bixi se declaró en quiebra en Montreal, citando una deuda de 46 millones de dólares. Parte del problema de la quiebra fue que Chicago y Nueva York estaban reteniendo 5 millones de dólares en pagos debido a problemas de software con las estaciones de acoplamiento. [26] En febrero de 2014, la ciudad de Montreal compró todos los activos de Bixi, con la intención de vender la división internacional de la empresa en quiebra. [86] El 9 de abril de 2014, Bruno Rodi, un empresario de Quebec, compró la división internacional de Bixi por 4 millones de dólares [87] y la rebautizó como PBSC Urban Solutions. [88] [89]
Dificultades operativas
Varias ciudades experimentaron obstáculos en la implementación de sistemas Bixi.
La franquicia de Bixi en el centro de Boston incluye el derecho a negociar la expansión del sistema a los municipios vecinos. El centro de Boston contará con una red que incluye 2.500 bicicletas y 290 estaciones con 3.750 espacios de estacionamiento, con potencial de expansión a un sistema de 5.000 bicicletas. El sistema se retrasó, en parte debido a la falta de financiación, pero se puso en marcha en la primavera de 2011 con 610 bicicletas y 61 estaciones. [92] Desde entonces ha crecido hasta las comunidades vecinas de Brookline, Cambridge y Somerville. Inicialmente habían planeado establecer un sistema Bixi directamente, pero ahora están utilizando Alta Bicycle Share, de Portland, Oregón, para establecerlo. [91] Alta Bicycle Share utiliza las mismas bicicletas y estaciones que se utilizan en Bixi a través de Public Bike System Company. [93]
El sistema Bixi en Montreal experimentó algunas dificultades iniciales menos de dos meses después de su introducción en 2009, con daños y vandalismo en algunas de las bicicletas. El periódico La Presse informó el 5 de julio de 2009 que una de cada cinco bicicletas había sido dañada y el 15% de los portabicicletas estaban defectuosos. El director de comunicaciones de Stationnement de Montréal, Michel Philibert, afirmó que la organización planea reforzar los portabicicletas y está probando diseños de prototipos. [94] El diseñador Michel Dallaire afirmó que nunca se le ocurrió que la gente intentara romper las estaciones para robar bicicletas. [63] Desde entonces no se han reportado daños significativos ni problemas de vandalismo en ninguna de las instalaciones de Bixi.
En 2012, una disputa legal sobre el software de 8D Technologies provocó retrasos en la implementación en Chattanooga, Nueva York y San Francisco. [95]
una mayor probabilidad de utilizar la bicicleta para aquellos expuestos al programa público de bicicletas compartidas después de la segunda temporada de implementación (odds ratio = 2,86; intervalo de confianza del 95% = 1,85, 4,42) después de controlar el clima, el entorno construido y las variables individuales.
En 2021, un estudio de la Universidad Estatal de Colorado en Estados Unidos informó que el uso de sistemas de bicicletas compartidas resultó en una reducción calculada de 4,7 muertes prematuras, 737 AVAD (años de vida ajustados por discapacidad) y 36 millones de dólares (USD) en impactos económicos en la salud en todo el país anualmente. [99]
^ "Soluciones urbanas PBSC". 21 de febrero de 2020.
^ "A las ciudades les encanta utilizar nuestras soluciones de bicicletas compartidas".
^ "El sistema público de bicicletas no llegar a Devoto en 2019".
^ "Comentario j'ai implanté un système de vélopartage". 5 de marzo de 2018.
^ "El proveedor mundial de sistemas de bicicletas compartidas".
^ "Página de inicio". Soluciones urbanas PBSC .
^ Austen, Ian (20 de enero de 2014). «Compañía canadiense detrás de programas de bicicletas compartidas busca protección por bancarrota». The New York Times . Consultado el 21 de enero de 2014 .
^ "PBSC". Archivado desde el original el 26 de agosto de 2011 . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
^ "Bikeshare: Bixi Montreal | Greater Places". greaterplaces.com . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2016. Consultado el 11 de junio de 2016 .
^ ab "Bixi: PBSC Urban Solutions lleva el uso compartido de bicicletas al mundo (Parte 3)". Montreal Gazette . 23 de octubre de 2015 . Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "Bruno Rodi, PDG de Global B. Rodi inc. - La Presse+". La Presse+ (en francés canadiense). 27 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2016. Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "Lyft, Inc. completó la adquisición de PBSC Urban Solutions Inc. por aproximadamente 160 millones de dólares". MarketScreener . Consultado el 1 de enero de 2023 .
^ Riga, Andy (17 de mayo de 2010). "La ciudad insiste en que los contribuyentes seguirán adelante con Bixi". Montreal Gazette . Canwest . Consultado el 22 de agosto de 2011 .
^ "Bicicletas compartidas: Bixi Montreal | Greater Places". 5 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2016 . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ "Programa de bicicletas compartidas de Montreal". PBSC Urban Solutions . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ "MONTREAL SE PONE EN FORMA ELÉCTRICA". PBSC Urban Solutions . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ "Una bicicleta diseñada para compartir". Ottawa Citizen . 9 de junio de 2009. Archivado desde el original el 13 de junio de 2009 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
^ "Primer lanzamiento internacional: BIXI llega a Melbourne". Montreal.bixi.com. Archivado desde el original el 5 de junio de 2010. Consultado el 17 de febrero de 2017 .
^ "BIXI - Noticias". Montreal.bixi.com. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2010. Consultado el 23 de febrero de 2011 .
^ "Londres se prepara para un nuevo plan de alquiler de bicicletas". BBC News. 30 de julio de 2010.
^ "BIXI bike-sharing officially launch in Toronto" (El sistema de bicicletas compartidas BIXI se lanza oficialmente en Toronto). www.blogto.com . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ "Programa de bicicletas compartidas de Chattanooga". PBSC Urban Solutions . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ "El programa de bicicletas compartidas de la ciudad se lanza hoy" www.cbsnews.com . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ Ward, Bob. "El sistema de bicicletas compartidas llega a Aspen". www.aspentimes.com . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ "Programa de bicicletas compartidas de Guadalajara". PBSC Urban Solutions . Consultado el 7 de febrero de 2023 .
^ ab "El proveedor de bicicletas Citi Bike se declara en quiebra". Crain's New York Business . Bloomberg News . Consultado el 17 de junio de 2016 .
^ "Bixi quiebra en Montreal y solicita protección por quiebra". www.cbc.ca . Consultado el 17 de junio de 2016 .
^ "Bixi: PBSC Urban Solutions lleva el uso compartido de bicicletas al mundo (Parte 3)". Montreal Gazette . 23 de octubre de 2015 . Consultado el 17 de junio de 2016 .
^ "Empresa de bicicletas compartidas". PBSC Urban Solutions . Consultado el 9 de febrero de 2023 .
^ "Le vélo québécois Bixi poursuit sa conquête du monde". Radio-Canada.ca (en francés canadiense) . Consultado el 9 de febrero de 2023 .
^ "Divvy comienza una expansión que permitirá que el 56% de los residentes de Chicago tengan acceso a bicicletas compartidas". Better Bike Share . 17 de abril de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2023 .
^ "Capital Bikeshare adquirirá nuevas bicicletas y sumará casi 60 estaciones a partir de este otoño". washingtonpost.com . 3 de agosto de 2015.
^ "Bike Share Toronto llega a lo más alto con una importante expansión". thestar.com . 5 de julio de 2016 . Consultado el 13 de febrero de 2023 .
^ Staes, Jer (26 de abril de 2017). "Conoce a MoGo, el programa público de bicicletas compartidas de Detroit que se lanzará en mayo". Daily Detroit . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
^ Klayko, Branden (10 de mayo de 2017). "Las estaciones de bicicletas compartidas LouVelo están apareciendo por toda la ciudad". Broken Sidewalk . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
^ "Bikeshare Hawaii selecciona a PBSC Urban Solutions como socio para suministrar bicicletas a Honolulu". www.bizjournals.com . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
^ "Programa de bicicletas compartidas llega a Tucson, Arizona Jewish Post". Arizona Jewish Post . 2 de noviembre de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
^ "L'agglomération Valence-Romans s'offre des vélos à la new-yorkaise". Aquí, por France Bleu et France 3 (en francés). 27 de octubre de 2018 . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
^ "PBSC anuncia el lanzamiento de la prochain du plus grand système de vélopartage en Amérique latine". www.newswire.ca (Comunicado de prensa) (en francés) . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
^ "Tecnología moderna de bicicletas compartidas será implementada en São Paulo". Transporte Inteligente . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
^ "Une commande de 7000 vélos pour Cycles Devinci à Barcelone". Le Soleil (en francés). 29 de septiembre de 2018 . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
^ "PBSC Urban Solutions, pionero en la industria de bicicletas compartidas, revolucionará la movilidad urbana eléctrica en Barcelona". markets.businessinsider.com . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
^ "Mónaco mise sur le vélo électrique en libre-service". Francia 3 Provenza-Alpes-Costa Azul (en francés) . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
^ "PBSC Urban Solutions seleccionada para introducir la solución de bicicletas compartidas más moderna en Buenos Aires y Santiago". www.newswire.ca (Nota de prensa) . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
^ "Valence-Romans: le réseau Libélo s'étend dans l'agglomération". Aquí, por France Bleu et France 3 (en francés). 25 de octubre de 2019 . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
^ PBSC Urban Solutions (2 de diciembre de 2019). "PBSC SE ASOCIA CON CAREEM INDUBAITO PARA LANZAR LA PRIMERA RED DE BICICLETAS ELÉCTRICAS COMPARTIDAS A GRAN ESCALA EN ORIENTE MEDIO". GlobeNewswire News Room (Comunicado de prensa) (en francés) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
^ PBSC Urban Solutions (18 de marzo de 2021). "Pionnier du mouvement vélopartage, PBSC installera ses vélos et sa technologie à Clermont-Ferrand, Francia". Sala de noticias GlobeNewswire . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
^ "Terminalele stațiilor de închirieri biciclete au fost instalate în Piața Mică". www.tribuna.ro . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
^ ICI.Radio-Canada.ca, Zona Société-. "Le vélopartage fait son entrée à Québec". Radio-Canada.ca (en francés canadiense) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
^ Soares, Roberta (11 de octubre de 2021). "Brasília ganha sistema de bicicletas compartilhadas igual ao Bike PE, só que mais barato". JC (en portugués brasileño). Agencia Brasil . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
^ "El sistema de bicicletas compartidas de Pittsburgh lanza una nueva flota, que incluye bicicletas eléctricas". Tribune-Review . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2022 . Consultado el 17 de marzo de 2022 .
^ "Bogotá ahora tiene sistema de bicicletas compartidas: ¿Cómo funciona? | Bogota.gov.co". bogota.gov.co (en español) . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
^ "Tembici invierte R$ 53 milhões para levar sus bicicletas compartilhadas para a Colômbia". LABS Português (en portugués brasileño) . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
^ "Terminalele stațiilor de închirieri biciclete au fost instalate în Piața Mică". www.tribuna.ro . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
^ "RTA y Careem lanzan la Fase II del servicio de alquiler de bicicletas". mediaoffice.ae . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
^ "Se añadirán bicicletas eléctricas al programa Santander Cycles de TfL". Transporte inteligente . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
^ "Lyft adquirirá al proveedor de Bixi PBSC Urban Solutions". montrealgazette . Consultado el 19 de abril de 2022 .
^ Mc Kenna, Alain (21 de noviembre de 2008). "La technologie québécoise interesse les étrangers". La Prensa . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
^ Swedberg, Claire (17 de julio de 2008). «Montreal RFID-enabled Bike Project Picks Up Speed» (El proyecto de bicicletas con RFID de Montreal gana velocidad). RFID Journal . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2016. Consultado el 30 de agosto de 2016 .
^ Lau, Kathleen (10 de noviembre de 2008). "La energía solar e inalámbrica impulsa el alquiler de bicicletas en Montreal". IT World Canada . ITWC . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
^ Beaulieu, Alain (22 de octubre de 2008). "8D: la nouvelle dimension du vélo urbain". Dirección informática . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
^ ab Halfnight, Andrew (17 de agosto de 2009). "Picking the brain of Bixi's inventor". Montreal Gazette . Canwest. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
^ Gagnon, Lysiane (27 de noviembre de 2009). "Las ruedas de la fortuna de Montreal". The Globe and Mail .
^ "ÉTS: El éxito de Centech". Archivado desde el original el 3 de octubre de 2018. Consultado el 31 de mayo de 2018 .
^ "Cycles Devinci fait une percée au Brésil". Radio-Canada.ca .
^ "Dix elige que vous ne saviez (probablement) toujours pas sur BIXI". 9 de abril de 2018.
^ "BIXI entame sa dixième saison". El Devoir . 16 de abril de 2018.
^ "A las ciudades les encanta utilizar nuestras soluciones de bicicletas compartidas". PBSC Urban Solutions . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
^ Maduli, McKenna (15 de marzo de 2017). "Nuevo programa de bicicletas compartidas que se presentará en la Expo Complete Streets de la ciudad". KHON2 . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
^ "Noticias de bicicletas compartidas: tu bicicleta eléctrica con energía solar te espera". WE-cycle . Consultado el 21 de marzo de 2023 .
↑ Ross Lydall (21 de mayo de 2010). «Dando un paseo en las motos de alquiler de Boris's Hot Wheels». London Evening Standard . Consultado el 29 de junio de 2010 .
^ "🚴♀️ Sistemas de bicicletas compartidas: nuestros programas de bicicletas compartidas". PBSC Urban Solutions . Consultado el 13 de febrero de 2023 .
^ "Solución multimodal para atracar y cargar patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas". PBSC Urban Solutions . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
^ Lamontagne, Kathryne. "Chicago al pequeño premio". Le Journal de Quebec . Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "La aplicación principal Divvy recibe un gran cambio de imagen". chicagotribune.com . Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "CycleFinder - PBSC Urban Solutions - Descubra nuevas aplicaciones". discovernewapps.net . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016 . Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "Móvil". Bike Share Toronto . Consultado el 9 de febrero de 2023 .
^ "C.Vélo - Le réseau C.Vélo". C.Vélo (en francés) . Consultado el 9 de febrero de 2023 .
^ Gooch, James. "Masabi y Transit App se asocian para crear una experiencia de movilidad urbana integrada para el transporte público y los pagos". blog.masabi.com . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
^ "Chattanooga está considerando nuevos modelos de bicicletas para un programa de bicicletas compartidas". timesfreepress.com . 8 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "📱 Tecnología de bicicletas compartidas". PBSC Urban Solutions . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
^ Yu, Alan (21 de enero de 2014). "La quiebra de un gran proveedor de bicicletas compartidas no condena a los programas estadounidenses". NPR.org . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
^ "Una vez en quiebra, la cadena de restaurantes Bixi de Montreal no puede satisfacer la demanda mundial". www.cbc.ca . Consultado el 14 de junio de 2016 .
^ "Montreal adquiere BIXI". El Devoir . 20 de febrero de 2014 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
^ Vailles, Francis (10 de abril de 2014). "Bruno Rodi conoció a la main sur Bixi international". La Prensa . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
^ "Bixi: PBSC Urban Solutions lleva el uso compartido de bicicletas al mundo (Parte 3)". Montreal Gazette . 23 de octubre de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
^ Austen, Ian (9 de enero de 2015). "Uphill Push to Save a Bike-Share Pioneer" (Un esfuerzo cuesta arriba para salvar a un pionero del sistema de bicicletas compartidas). The New York Times . Consultado el 14 de enero de 2015 .
^ "Transporte público en Ottawa: el programa de alquiler de bicicletas Bixi en Ottawa se topa con un obstáculo". Transitottawa.ca. 16 de julio de 2010. Consultado el 23 de febrero de 2011 .
^ ab "BIXI conquista una tercera capital: ¡nuestro sistema en el corazón de la capital de Canadá en 2011!". bixi.ca. 1 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 9 de abril de 2011. Consultado el 20 de marzo de 2011 .
^ "Programa de bicicletas compartidas de Metro Boston". Consejo de Planificación del Área Metropolitana. 8 de diciembre de 2010. Consultado el 20 de marzo de 2011 .
^ "Inicio". Bixisystem.com. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2011. Consultado el 11 de abril de 2011 .
^ Cameron, Daphné (5 de julio de 2009). "¿Robusto, le Bixi?". La Presse (en francés) . Consultado el 12 de julio de 2009 .
^ 8d Technologies demanda a Bixi Public Bikeshare, 30 de abril de 2012
^ "Bixi Toronto está atravesando graves problemas financieros | torontolife.com". Archivado desde el original el 11 de mayo de 2013. Consultado el 21 de abril de 2013 .
^ ¿ Los problemas financieros de Bixi podrían afectar el sistema de bicicletas compartidas en Nueva York, Washington DC y otros lugares? por Sarah Goodyear, theatlanticcities.com, 7 de octubre de 2013
^ Daniel Fuller; Lise Gauvin; Yan Kestens; Mark Daniel; Michel Fournier; Patrick Morency y Louis Drouin (17 de enero de 2013). "Evaluación del impacto de un programa de bicicletas públicas compartidas en el ciclismo: un ejemplo de caso de BIXI en Montreal, Quebec". Revista estadounidense de salud pública . 103 (3): e85–e92. doi :10.2105/AJPH.2012.300917. PMC 3673500 . PMID 23327280.
^ Clockston, Raeven Lynn M.; Rojas-Rueda, David (1 de noviembre de 2021). "Impactos en la salud de los sistemas de bicicletas compartidas en EE. UU." Environmental Research . 202 : 111709. Bibcode :2021ER....202k1709C. doi :10.1016/j.envres.2021.111709. ISSN 0013-9351. PMID 34280419.