El Aeropuerto Internacional Princesa Olga de Pskov ( en ruso : Международный аэропорт Псков имени княгини Ольги [2] [3] ) ( IATA : PKV , ICAO : ULOO ) es un aeródromo en el óblast de Pskov , Rusia , ubicado a 6 km (3,7 mi) al sureste de Pskov . Se ha utilizado durante muchas décadas como base aérea militar y ha tenido períodos de tiempo en los que también se utilizó como aeropuerto comercial .
Se trata de una base aérea de tamaño mediano con 27 grandes revestimientos en un diseño complejo y extenso de calle de rodaje y sede del 334.º Regimiento de Aviación de Transporte Militar como parte de la 12.ª División de Aviación de Transporte Militar que vuela el Ilyushin Il-76 . [4] El área de la terminal civil da servicio a hasta 13 aviones medianos y grandes y 20 aviones pequeños. No hay capacidad de aterrizaje por instrumentos.
El aeródromo data de la década de 1930, cuando se convirtió en base de uno de los regimientos de la Fuerza Aérea Soviética. Durante la ocupación nazi alemana , fue utilizado por la Luftwaffe para abastecer a las tropas de la Wehrmacht que avanzaban . [5] [6]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto se utilizó para servicios de cercanías a aeródromos locales en la región de Pskov ( Velikie Luki , Gdov , Samolva, etc.) y para vuelos regulares a Moscú, Leningrado , Riga , Tartu , Vitebsk , Járkov , Simferópol y otros destinos en la parte europea de la URSS . [ cita requerida ]
En 1955, fuentes de inteligencia informaron que había aviones de cuatro motores operando en una pista de 2500 metros. [7] En la década de 1960, el aeródromo albergaba alrededor de dos docenas de aviones de transporte turbohélice Antonov An-10 y Antonov An-12 . [8] En la década de 1970, los aviones se actualizaron a jets Il-76, operados por el 334 VTAP (334.º Regimiento de Aviación de Transporte Militar). [9] En 1984, la base aérea tenía una dotación normal de 27 aviones Il-76. [10]
Algún tiempo antes de la década de 1980 [ aclaración necesaria ] , parte de la base aérea se reservó para actividades comerciales, mientras que la pista se compartió y comenzaron algunos vuelos comerciales regulares. Durante la década de 1990, los vuelos comerciales regulares se interrumpieron debido al colapso económico que causó una reducción significativa en la demanda de servicios aéreos de pasajeros y carga y el cierre de todos los aeródromos locales en los óblasts de Pskov y Leningrado . Después de una conexión aérea de corta duración a Moscú operada por Eurasia Airlines durante 2003, los servicios aéreos regulares no se reanudaron hasta mayo de 2007. [11] Al principio, estos servicios fueron operados por la aerolínea con sede en San Petersburgo Vyborg Airlines, pero desde entonces han sido adquiridos por UTair Aviation y Atlant-Soyuz y luego descontinuados. [ cita requerida ] En 2009, dos aerolíneas anunciaron que prestarían servicios en el aeropuerto. Region-Avia inició vuelos a Moscú-Vnukovo y airBaltic anunció servicios internacionales a su centro de Riga . Estos últimos servicios fueron cancelados en diciembre de 2009 debido al estado de la pista durante el invierno.
Durante la década de 2010, Pskovavia mantuvo vuelos regulares a Moscú y San Petersburgo con turbohélices An-24 y An-26 hasta que se revocó la licencia de la aerolínea. En 2018, la aerolínea Azimuth inició vuelos regulares a Moscú con su Sukhoi Superjet 100. A partir de 2020, se mantienen los vuelos a cinco aeropuertos rusos. [12]
Los vuelos regulares de pasajeros son operados actualmente por Sukhoi Superjet 100, Bombardier CRJ y Let L-410 . [ cita requerida ]
El 29 de agosto de 2023, un dron ucraniano atacó la base aérea, destruyendo dos aviones Il-76 y dañando otros dos. [13] [14]