Los Ferrocarriles Estatales Reales Prusianos y Gran Ducales de Hesse ( en alemán : Königlich Preußische und Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen o KPuGHSt.E. ) fueron una red estatal de divisiones ferroviarias independientes en los estados alemanes de Prusia y Hesse a principios del siglo XX. No se trataba, como a veces se ha sostenido, de una única empresa ferroviaria estatal.
El 1 de abril de 1897, la dirección de los Ferrocarriles Estatales Prusianos ( Königlich Preußische Staatseisenbahnen ) se hizo cargo de la explotación de los ferrocarriles dentro del Gran Ducado de Hesse bajo el nombre inicial de "Asociación de Explotación y Financiación de los Ferrocarriles Prusianos-Hessianos" ( Preußisch-Hessische Eisenbahnbetriebs- und Finanzgemeinschaft ). La propiedad, los derechos soberanos y los beneficios permanecieron en manos del estado de Hesse de acuerdo con un tratado estatal del 23 de junio de 1896. La sede de la división ferroviaria ( Eisenbahndirektion ) estaba en Maguncia .
Hesse también podía influir en la selección del personal para los puestos directivos, pero los procedimientos de ingeniería y de operación se regían exclusivamente por las normas prusianas. Todo el personal vestía el uniforme prusiano, aunque a los hessianos se les permitía llevar además una insignia hessiana.
El motivo de este acuerdo fue, por un lado, la situación geográfica del estado de Hesse , dividido en dos regiones y estrechamente entrelazado con áreas de Prusia , y, por otro, el objetivo de ambos estados de nacionalizar la última gran empresa ferroviaria privada, la Hesse Ludwigbahn ( Hessische Ludwigsbahn ). Con 486.318 empleados en 1907, la Prussian-Hessian Railways era la empresa más grande del Imperio alemán . La Prussian-Hessian Railway Company pasó a llamarse después de la Primera Guerra Mundial Ferrocarril Estatal Prusiano , pero en 1920 fue absorbida junto con otros ferrocarriles estatales alemanes ( Länderbahnen ) por la Deutsche Reichsbahn .