Fundada en 1985 por George A. Koopman, [1] Bevin McKinney y Jim Bennett , veteranos de Starstruck Inc. , [2] la American Rocket Company , o AMROC , era una empresa con sede en California que desarrolló motores de cohetes híbridos.
Durante su vida útil se realizaron más de 300 pruebas de motores de cohetes híbridos , que iban desde 4,5 kN a 1,1 MN, en el Laboratorio de Astronáutica de la Fuerza Aérea en la Base Aérea Edwards (fusionada con el Laboratorio Phillips ) y en el banco de pruebas E1 del Centro Espacial Stennis de la NASA , donde se probó el único motor de cohete híbrido de oxígeno líquido/polibutadieno con un empuje de 250.000 libras (1,1 MN) exitoso del mundo. [ cita requerida ]
La compañía intentó lanzar su cohete Dolphin desde el mar en 1984. Después de dos abortos tempranos, el tercer intento terminó con una orden de apagado después de que el Dolphin alcanzara una altitud de 700 metros con una desviación de 45° de la vertical debido a un fallo en una válvula en el control del vector de empuje. El cohete fue financiado completamente con fondos privados. [3]
El lanzamiento del cohete sonda SET-1 el 5 de octubre de 1989 no tuvo éxito debido a que la humedad congelada del aire formó un tapón de hielo debajo de la válvula principal de oxígeno líquido, permitiendo solo el 30% del flujo necesario para el lanzamiento. [ cita requerida ]
La empresa se declaró insolvente y cerró en mayo de 1996. Su propiedad intelectual fue adquirida en 1999 por SpaceDev , y su linaje es parte de SpaceShipOne (AMROC trabajó en un motor N2O-HTPB para su proyecto de cohetes de sondeo SLIMSET). [ cita requerida ]