planeador americano
El Prue 215 es un planeador monoplaza estadounidense de ala alta , cola en V y diseñado por Irving Prue en 1949. [1] [2]
Diseño y desarrollo
El Prue 215 es un diseño totalmente metálico con un ala corta de 12,2 m (40 pies) con una relación de aspecto relativamente alta de 20:1. El ala utiliza un perfil aerodinámico NACA 23012 en la raíz del ala , convirtiéndose en un NACA 8318 en la punta del ala . Los flaps en forma de perfil aerodinámico están montados debajo y detrás del ala para controlar la trayectoria de planeo. El avión utiliza un tren de aterrizaje monorrueda retráctil . [1] [2] [3]
Se construyeron tres Prue 215, todos construidos por aficionados a partir de planos. El inicial fue el prototipo de Prue. El segundo fue construido por Ed Minghelli y posteriormente propiedad de Max Dreher, quien le montó un motor a reacción. El segundo y el tercero construidos se denominan 215A. [2] [4] [5]
Historia operativa
El segundo Prue 215 construido fue llevado al segundo lugar en los Nacionales de Estados Unidos de 1958 por Harold Hutchinson. [1] [2]
Sólo un Prue 215 permanece incluido en el registro de la Administración Federal de Aviación . [4]
Variantes
- 215
- El primer avión construido fue designado Prue 215. [2]
- 215A
- El segundo y tercer avión construidos recibieron la designación Prue 215A. [4] [5]
- Rebelde Marrón
- Fuselaje del Prue 215 acoplado a alas del Lyle Maxey Jennie Mae
Aviones en exhibición
Especificaciones (215)
Datos de Sailplane Directory y Soaring [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Envergadura: 40 pies (12 m)
- Área del ala: 90 pies cuadrados (8,4 m 2 )
- Relación de aspecto : 20:1
- Perfil aerodinámico : Raíz: NACA 23012, punta: NACA 8318
- Peso vacío: 340 lb (154 kg)
- Peso bruto: 540 libras (245 kg)
Actuación
- Relación de planeo máxima: 29:1 a 52 mph (84 km/h)
- Velocidad de descenso: 156 pies/min (0,79 m/s) a 40 mph (64 km/h)
- Carga alar: 6,0 lb/pie cuadrado (29 kg/m 2 )
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abcd Activar medios (2006). "215 Prue". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de junio de 2011 .
- ^ abcdef Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine , página 54, Soaring Society of America, noviembre de 1983. USPS 499-920
- ^ Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico". Archivado desde el original el 20 de abril de 2010 . Consultado el 14 de junio de 2011 .
- ^ abc Administración Federal de Aviación (junio de 2011). "Resultados de la consulta de marca/modelo N90612" . Consultado el 14 de junio de 2011 .
- ^ ab Administración Federal de Aviación (junio de 2011). "Resultados de la consulta de marca/modelo N454Y" . Consultado el 14 de junio de 2011 .
- ^ Museo Nacional del Vuelo (2011). "Planeros en nuestra colección". Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de junio de 2011 .
