El Prue IIA es un planeador estadounidense de ala alta , biplaza y cola en T que fue diseñado por Irving Prue y construido por Ed Minghelle de Palmdale, California . [1] [2] [3]
Basado en el Prue Two , el IIA incorpora muchos cambios en el diseño básico, incluyendo una cola en T en lugar de una cola baja, un tren de aterrizaje fijo en lugar de retráctil, un ala más corta de dos piezas en lugar de un ala de tres piezas y un peso vacío que es 210 lb (95 kg) más ligero. El Prue IIA fue construido por Minghelle entre 1961 y 1964, culminando con un primer vuelo en octubre de 1964. [1] [2]
El Prue IIA tiene un ala de 60 pies (18,3 m) que emplea un perfil aerodinámico NACA 63-618 . El avión es totalmente metálico y tiene capacidad para dos personas en tándem bajo una larga capota de una sola pieza. [1] [2] [4]
Sólo se construyó una Prue IIA. [1] [2]
El Prue IIA se utilizó para establecer varios récords de planeadores en múltiples lugares. Mantuvo el récord mundial de ida y vuelta de 366,88 millas (590,44 km) durante un período de seis meses en 1967. En 1972 se estableció un segundo récord mundial de ida y vuelta, volando 425,3 millas (684,5 km) desde Pearblossom, California . En 1967 también logró un récord mundial de objetivos declarados en varios lugares de 322,35 millas (519 km). [1] [2]
El IIA fue retirado del registro de aviones de la Administración Federal de Aviación el 16 de marzo de 1989 y ahora pertenece al Museo Nacional de Vuelo . [1] [3]
Datos de Sailplane Directory y Soaring [1] [2]
Características generales
Actuación
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