El Proyecto de Transferencia de Agua Sur-Norte , también traducido como Proyecto de Desvío de Agua Sur-Norte [1], es un megaproyecto de infraestructura de varias décadas en China que en última instancia apunta a canalizar 44,8 kilómetros cúbicos (44,8 mil millones de metros cúbicos) de agua dulce cada uno. año [2] desde el río Yangtze en el sur de China hasta el norte más árido e industrializado a través de tres sistemas de canales: [3]
Mao Zedong discutió la idea de un proyecto de ingeniería masiva como respuesta a los problemas de agua de China ya en 1952. Según se informa, dijo: "hay mucha agua en el sur, no mucha agua en el norte. Si es posible, pedir prestado algo El agua estaría bien." [5] [6] [7] La construcción comenzó en 2003. [8]
En 2014, se habían gastado más de 79 mil millones de dólares, lo que lo convierte en uno de los proyectos de ingeniería más ambiciosos y costosos de la historia de la humanidad. [9] [ se necesita una mejor fuente ]
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El Proyecto Ruta Oriental (ERP) o Proyecto Hidroeléctrico Jiangdu consiste en una mejora del Gran Canal , y se utilizará para desviar una fracción del caudal total del río Yangtze hacia el norte de China. Según los hidrólogos chinos , el caudal total del Yangtze en el punto de su desembocadura en el Mar de China Oriental es, en promedio, de 956 km 3 por año; el caudal anual no desciende por debajo de unos 600 km 3 por año, incluso en los años más secos. [10] A medida que avance el proyecto, la cantidad de agua que se desviará hacia el norte aumentará de 8,9 km 3 /año a 10,6 km 3 /año a 14,8 km 3 /año. [10]
El agua del río Yangtze será aspirada hacia el canal en Jiangdu , donde en los años 1980 se construyó una gigantesca estación de bombeo de 400 m 3 /s (12,6 km 3 /año si se opera continuamente) . Luego, el agua será bombeada por estaciones a lo largo del Gran Canal y a través de un túnel bajo el río Amarillo y por un acueducto hasta embalses cerca de Tianjin. La construcción de la ruta oriental comenzó oficialmente el 27 de diciembre de 2002 y se esperaba que el agua llegara a Tianjin en 2013. Sin embargo, además de los retrasos en la construcción, la contaminación del agua ha afectado la viabilidad de la ruta. Inicialmente se esperaba que la ruta proporcionara agua a las provincias de Shandong , Jiangsu y Hebei , y las operaciones de prueba comenzarían a mediados de 2013. El agua comenzó a llegar a Shandong en 2014 y se espera que en 2018 se haya transferido 1 kilómetro cúbico de agua. [11]
En octubre de 2017, el agua llegó a Tianjin. Se espera que Tianjin reciba 1 km 3 /año. [12] No se espera que la ruta oriental abastezca a Beijing, que sí será abastecida por la ruta central. [13]
La línea completa tendrá una longitud de poco más de 1.152 kilómetros (716 millas) y estará equipada con 23 estaciones de bombeo con una capacidad de potencia de 454 megavatios. [14]
Un elemento importante de la Ruta Oriental será un túnel que cruzará bajo el río Amarillo, en la frontera de los condados de Dongping y Dong'e de la provincia de Shandong. El cruce constará de dos túneles horizontales de 9,3 m de diámetro, situados a 70 m bajo el lecho del río Amarillo. [14] [10]
Debido a la topografía de la llanura del Yangtze y la llanura del norte de China , se necesitarán estaciones de bombeo para elevar el agua desde el Yangtze hasta el cruce del río Amarillo; más al norte, el agua fluirá cuesta abajo en un acueducto. [10]
La ruta central, conocida coloquialmente como el Gran Acueducto, discurre desde el embalse de Danjiangkou en el río Han , afluente del río Yangtze, hasta Beijing. Este proyecto implicó elevar la altura de la presa Danjiangkou aumentando la elevación de la cresta de la presa de 162 ma 176,6 m sobre el nivel del mar . Esta ampliación de la altura de la presa permitió que el nivel del agua en el embalse aumentara de 157 ma 170 m sobre el nivel del mar. Esto permite que el flujo hacia el canal de desviación de agua comience cuesta abajo, arrastrado por la gravedad hacia la elevación más baja de los canales. [15]
La ruta central cruza la llanura del norte de China . El canal fue construido para crear un flujo continuo cuesta abajo desde el embalse de Danjiangkou hasta Beijing sin necesidad de estaciones de bombeo. [15] El mayor desafío de ingeniería de la ruta fue la construcción de 2 túneles bajo el río Amarillo para transportar el flujo del canal. La construcción de la ruta central comenzó en 2004. En 2008 se completó el tramo norte de la ruta central de 307 km de longitud con un coste de 2.000 millones de dólares . El agua en ese tramo del canal no proviene del río Han sino de embalses en la provincia de Hebei, al sur de Beijing. Los agricultores y las industrias de Hebei tuvieron que reducir el consumo de agua para permitir su transferencia a Beijing. [dieciséis]
En los servicios de mapeo, se puede ver la toma del canal en el embalse de Danjiangkou ( 32°40′26″N 111°42′32″E / 32.67389°N 111.70889°E / 32.67389; 111.70889 ); su cruce del río Baihe al norte de Nanyang , Henan ( 33°6′41″N 112°37′30″E / 33.11139°N 112.62500°E / 33.11139; 112.62500 ), el río Shahe en el condado de Lushan ( 33 °42′49″N 112°56′40″E / 33.71361°N 112.94444°E / 33.71361; 112.94444 ), el río Ying en Yuzhou ( 34°11′05″N 113°26′18″E / 34.18472°N 113.43833°E / 34.18472; 113.43833 ), y el río Amarillo al noreste de Zhengzhou ( 34°52′55″N 113°13′14″E / 34.88194°N 113.22056°E / 34.88194; 113.22056 ); y su entrada a los suburbios del suroeste de Beijing en el río Juma en Zhuozhou , Hebei ( 39°30′26.3″N 115°47′30.2″E / 39.507306°N 115.791722°E / 39.507306; 115.791722 ).
Se esperaba que todo el proyecto estuviera terminado alrededor de 2010. La finalización final fue el 12 de diciembre de 2014 para permitir una mayor protección ambiental a lo largo de la ruta. Un problema fue el impacto del proyecto en el río Han debajo de la presa Danjiangkou, [5] de la cual se desvía aproximadamente un tercio del agua total de la ruta. Una solución a largo plazo que se está considerando es construir otro canal para desviar el agua del embalse de la presa de las Tres Gargantas al embalse de Danjiangkou. [17]
Otro desafío importante fue el reasentamiento de alrededor de 330.000 personas que vivían cerca del embalse de Danjiangkou en su antigua elevación más baja y a lo largo de la ruta del proyecto. El 18 de octubre de 2009, los funcionarios chinos comenzaron a reubicar a los residentes de las zonas de las provincias de Hubei y Henan que se verían afectadas por el proyecto. [18] El recorrido completado del Gran Acueducto tiene aproximadamente 1.264 km de largo e inicialmente proporcionaba 9,5 km 3 de agua al año. Para 2030, se prevé que el proyecto aumente esta transferencia a entre 12 y 13 km 3 por año. [14] Aunque la transferencia será menor en años secos, se proyecta que podrá proporcionar un flujo de al menos 6,2 km 3 /año en todo momento con un 95% de confianza. [15]
Las industrias tienen prohibido ubicarse en la cuenca del embalse para mantener su agua potable . [19]
Hay planes de larga data para desviar unos 200 kilómetros cúbicos de agua por año de las secciones aguas arriba de seis ríos en el suroeste de China , incluido el Mekong (río Lancang), el Yarlung Zangbo (llamado Brahmaputra más abajo) y el Salween (río Nu). ), hasta el río Yangtze, el río Amarillo y, en última instancia, hasta las zonas secas del norte de China a través de un sistema de embalses, túneles y ríos naturales. [20] El proyecto se consideró demasiado inmenso y costoso para emprenderlo en ese momento. Los respectivos ríos son transfronterizos y su desvío podría afectar a India y Bangladesh en el sur de Asia, y a Myanmar , Laos , Tailandia , Camboya y Vietnam en el sudeste asiático. [ cita necesaria ]
En 2008, los costos de construcción de las rutas oriental y central se estimaron en 254,6 mil millones de yuanes (37,44 mil millones de dólares). En ese momento, el gobierno había presupuestado sólo 53.870 millones de yuanes (7.900 millones de dólares), menos de una cuarta parte del coste total. Esto incluía 26 mil millones del gobierno central y cuentas especiales, 8 mil millones de gobiernos locales y casi 20 mil millones en préstamos. Hasta 2008, se habían gastado alrededor de 30 mil millones de yuanes en la construcción de las rutas oriental (5,66 mil millones de yuanes) y central (24,82 mil millones de yuanes). Los costos de los proyectos han aumentado significativamente. [14]
El proyecto requería reasentar al menos a 330.000 personas en el centro de China. [21] Los críticos han advertido que el desvío de agua causará daños ambientales y algunos aldeanos dijeron que los funcionarios los habían obligado a firmar acuerdos para reubicarse. [21]
En el verano de 2013, llegaron quejas de los piscicultores del lago Dongping , en la ruta oriental del proyecto, en Shandong, informando que el agua contaminada del río Yangtze que entraba al lago estaba matando a sus peces. [22]
A los científicos les preocupa que el proyecto aumente las pérdidas por evaporación de agua. Se desconoce la cantidad exacta de pérdida por evaporación, pero es posible que se mejore en el futuro a medida que se transfiera más agua y aumente el caudal. [23]
{{cite news}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )30°02′30″N 90°36′00″E / 30.0417°N 90.6000°E / 30.0417; 90.6000