El tercer USS Proteus (AS-19) fue un submarino de la clase Fulton de la Armada de los Estados Unidos .
El Proteus fue botado por la Moore Shipbuilding and Dry Dock Company, Oakland, California , el 15 de septiembre de 1941; botado el 12 de noviembre de 1942; patrocinado por la Sra. Charles M. Cooke, Jr .; y puesto en servicio el 31 de enero de 1944.
Después de una prueba en San Diego , partió de San Francisco el 19 de marzo con destino a Midway para atender a los submarinos del Escuadrón de Submarinos 20. Llegó el 3 de mayo y operó allí hasta el 1 de diciembre, completando 51 reparaciones de viaje y 14 reacondicionamientos de submarinos. Regresó a Pearl Harbor el 4 de diciembre y el 5 de febrero se puso en marcha hacia Guam , donde completó 4 reparaciones de viaje y 24 reacondicionamientos antes del 7 de agosto.
Asignado a tareas de ocupación después del final de la guerra, el Proteus se reunió con unidades de la Tercera Flota y se convirtió en el buque insignia de un grupo de apoyo de 26 barcos que navegó frente a la costa de Honshū hasta el 26 de agosto. El 28 ancló en Sagami Wan para comenzar a apoyar al Escuadrón de Submarinos 20 mientras desmilitarizaba submarinos japoneses rendidos, torpedos humanos, barcos portatorpedos y barcos suicidas en Yokosuka y otras ubicaciones en las áreas de Sagami Wan- Bahía de Tokio . Los futuros actores Tony Curtis , cuyo nombre de nacimiento era Bernard Schwartz, y Larry Storch estuvieron a bordo del Proteus en la Bahía de Tokio en agosto-septiembre de 1945, y observaron gran parte de las actividades formales de rendición a bordo del USS Missouri desde el puente de señales del Proteus . [1]
También fue asignada a reparar submarinos japoneses, donde permaneció hasta el 1 de noviembre, cuando regresó a casa. [2]
El 6 de diciembre, atravesó el Canal de Panamá y llegó a New London el 16 de diciembre. Un viaje a la Zona del Canal precedió a las operaciones en clima frío con SubRon 8 en NS Argentia , Terranova durante noviembre, después de lo cual regresó a New London. Desmantelado y puesto en servicio el 26 de septiembre de 1947, brindó un servicio vital a la base de submarinos en New London hasta enero de 1959. El 15 ingresó al Astillero Naval de Charleston para su conversión a una embarcación auxiliar para los submarinos de misiles balísticos de la flota Polaris , incluida la adición de una sección de 44 pies en el centro del barco.
El Proteus fue puesto nuevamente en servicio el 8 de julio de 1960 y, tras una prueba en la bahía de Guantánamo , completó su primera reparación de SSBN entre el 20 de enero y el 21 de febrero en New London. Luego cruzó a Holy Loch , Escocia, a donde llegó el 3 de marzo de 1961. Allí, durante los dos años siguientes, completó 38 reparaciones de submarinos de misiles balísticos de la flota. Recibió la Mención de Unidad de la Armada por su despliegue acelerado de todos los SSBN durante la Crisis de los Misiles de Cuba. De regreso a Charleston para su revisión en 1963, el 2 de enero de 1964 reanudó sus operaciones en Holy Loch para brindar apoyo y reparaciones a los submarinos de misiles balísticos de la flota del Escuadrón de Submarinos 14 .
El 24 de febrero, el Proteus llegó a Rota (España ) para establecer el segundo sitio de reabastecimiento en el extranjero para los submarinos con misiles balísticos de la flota, y regresó a Holy Loch el 12 de abril. El 29 de junio atracó en Charleston y el 16 de octubre se dirigió a Guam . Al llegar al puerto de Apra el 29 de noviembre, estableció el tercer sitio de reabastecimiento en el extranjero para los submarinos con misiles balísticos de la flota. Continuó operando en el puerto de Apra y en el Pacífico durante los siguientes siete años, y se tomó un descanso de cinco meses para su propia revisión en 1968, relevado por el Hunley (AS-31) .
En 1971, después de una breve visita de descanso y recuperación a Pearl Harbor, el Proteus se dirigió a Mare Island para una revisión exhaustiva, incluida una importante mejora de la propulsión. Un accidente en la caldera lo obligó a permanecer en Ford Island, Hawái, durante dos meses, luego se realizó una prueba de puesta a punto en Pearl Harbor y, después de una escala de descanso y recuperación en Sydney (Australia), el Proteus regresó al puerto de Apra para el intercambio, ahora de rutina, con Hunley .
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El intercambio se completó a mediados de enero de 1973, y Proteus reanudó sus funciones. En 1974, el personal de la Instalación de Reparación de Buques en la Base Naval de Guam retiró la torreta del cañón de 5 pulgadas restante y las municiones por ser innecesarias para su misión principal, dejando solo los cuatro montajes de 20 mm como sus principales armas defensivas. Cuando Saigón cayó en 1975, unos 100.000 vietnamitas huyeron de su país y fueron procesados por los EE. UU. en Guam. En una empresa masiva llamada Operación Nueva Vida , [3] cada individuo físicamente apto que pudo ser prescindido ayudó a proporcionar instalaciones para cuidar a los refugiados. Como parte de ese esfuerzo, más de 1.000 oficiales y hombres de Proteus trabajaron con el personal de construcción de Seabee para erigir la ciudad de tiendas de campaña para refugiados en Orote Field en la Base Naval de Guam, dejando solo una tripulación esquelética de individuos cuidadosamente seleccionados a bordo para velar por su seguridad; así como manejar emergencias desde los barcos que estaban en el lugar. Pero durante esa semana, Proteus estuvo fuera de servicio como de costumbre, por lo que el Secretario de la Marina le otorgó a Proteus su segunda Mención de Unidad Meritoria en 1975; y ella (junto con otras Unidades de la Marina participantes) recibió el primer premio de la Medalla de Servicio Humanitario de la Marina (establecida por Orden Ejecutiva de enero de 1977 para acciones que comenzaron el 1 de abril de 1975).
En 1976, el Proteus recibió su tercera Medalla de Ingeniería "E" consecutiva y su segunda Medalla Humanitaria por la ayuda prestada en caso de desastre por el tifón Pamela ; y la Medalla de Eficiencia de Batalla "E" en 1978. Ese año, el Proteus fue enviado a revisión en el Astillero Naval de Long Beach en lugar del retiro y desmantelamiento esperados.
En 1980, finalizada su revisión, el Proteus regresó a Guam a través de una escala en el puerto de Mazatlán, México. Una vez más, relevó al USS Hunley y reanudó sus funciones como buque de apoyo a submarinos con puerto base en Guam. El año siguiente, el Proteus realizó las últimas reparaciones del SSBN en el Pacífico bajo la égida del Escuadrón de Submarinos 15. Tras la disolución del Escuadrón de Submarinos 15 el 30 de septiembre de 1981, el Proteus quedó bajo el mando del Grupo de Submarinos 7 con funciones adicionales como Grupo de Submarinos 7 Rep Guam. Se desactivó el depósito de misiles, se realizaron varias modificaciones al barco y el Destacamento de Infantería de Marina partió. El 21 de octubre de 1981, el Proteus recibió la distinción Battle "E". En noviembre de 1981, el Proteus partió de Guam en un despliegue de seis meses hacia Diego García en el Océano Índico. El 22 de diciembre de 1981, el Proteus cruzó el ecuador y recibió a bordo al Neptunis Rex y al Davy Jones para las ceremonias de Shellback . Aunque era un submarino auxiliar, mientras estuvo en Diego García, el Proteus trabajó en cualquier barco que necesitara asistencia. En marzo de 1982, todavía en Diego García, el Proteus proporcionó asistencia de reparación al HMS Sheffield , que amarró al costado de babor del Proteus . Después de dejar Diego García, el Sheffield navegó hacia las Islas Malvinas, donde se hundió el 10 de mayo de 1982 después de un ataque aéreo argentino el 4 de mayo de 1982. El Proteus regresó a Guam en mayo de 1982, después de hacer escala en los puertos de Fremantle, Australia y Subic Bay, RP, y con un segundo cruce del ecuador. En el otoño de 1983, Proteus visitó nuevamente la bahía de Subic, RP, junto con una parada en noviembre en Hong Kong antes de regresar a Guam el 9 de diciembre de 1983. Otro despliegue en el Océano Índico a Diego García siguió de mayo a septiembre de 1984 con paradas en Singapur y tanto en Perth como en Darwin, Australia, así como un tercer cruce del Ecuador.
Durante 1987-1989, el Proteus continuó brindando apoyo de ataque rápido y SSBN mientras tenía su puerto base en Guam y estaba desplegado en la Base Naval de Subic (Filipinas), Chinhae (Corea del Sur) y Japón. Durante estos años, el Proteus disfrutó de puertos de libertad en Hong Kong y Pattaya (Tailandia).
El Proteus fue dado de baja nuevamente en septiembre de 1992 y poco después fue eliminado del Registro Naval .
En 1994, el Proteus fue puesto nuevamente en servicio como auxiliar de atraque y puesto en servicio en el Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington . En ese momento, el Proteus adoptó la nueva designación naval Miscelánea sin clasificar IX-518 .
En septiembre de 1999, el barco fue puesto fuera de servicio y amarrado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun , California. A fines de 2007, fue remolcado a Esco Marine, Brownsville, Texas, para su desguace; el proceso se completó a principios de 2008.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.