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Protón Putra

El Proton Putra ( en malayo , "hijo" o "príncipe") es un cupé deportivo con tracción delantera producido por la empresa automovilística malasia Proton . La producción del Putra comenzó a finales de 1996 y finalizó en 2001, pero se relanzó brevemente en cantidades limitadas en 2004 para el mercado nacional. El motivo del relanzamiento es la liquidación de las existencias restantes disponibles en la fábrica. [1]

Presupuesto

Motor

Proton Putra trasero

El motor del Putra se deriva de un motor Mitsubishi 4G93P DOHC , donde la P representa Proton.

Mercado de exportación

En el Reino Unido y Australia , el Putra se vendió como Proton Coupé o Proton M21 , pero las ventas no fueron muy buenas porque se consideró que tenía un aspecto muy soso y era estéticamente similar al Lancer serie 5 de 1992-1995 o al Mitsubishi Lancer CC, como lo conocían los australianos. Además, se consideró aburrido de conducir en comparación con competidores más aventureros como el Ford Puma y el Vauxhall Tigra .

Diseño

Basado en el Mirage Asti Lancer de cuarta generación de Mitsubishi , el Putra es un coupé de dos puertas con un diseño frontal similar al del Proton Wira y al del Proton Satria de primera generación . Sin embargo, la parte trasera presenta un diseño más original, ya que solo las luces traseras tienen similitudes con las del Satria de primera generación y el Lancer de cuarta generación.

El vehículo es casi una réplica exacta del Lancer de cuarta generación de 1992-1995, tanto estética como mecánicamente. El vehículo tiene faros delanteros y traseros que son intercambiables con los del Lancer. El Putra, sin embargo, está equipado con un motor Mitsubishi DOHC 4G93 y viene con un parachoques delantero y guardabarros ligeramente diferentes que hacen que los indicadores sean menos intercambiables con los del Mitsubishi Lancer.

Interior

El equipamiento de serie del Putra incluía asientos Recaro N-Joy, volante Momo Daytona 4 de cuero y pomo de cambio Momo de cuero. Sin embargo, durante las unidades de relanzamiento del Putra en Malasia, el interior Recaro, el volante Momo y el pomo de cambio no estaban incluidos de serie. El coche, en cambio, se equipó con asientos y volantes normales, pero estaba disponible con interior negro.

Ventas

  1. ^ Cifras basadas en el registro

Referencias

  1. ^ "Proton Putra". Autocarbase.com . Consultado el 13 de enero de 2020 .
  2. ^ "Protón Putra". Autocarbase .
  3. ^ "Proton Putra: popularidad a lo largo de los años". data.gov.my .

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