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Canal del Norte (Gran Bretaña e Irlanda)

El canal del Norte (conocido en irlandés y gaélico escocés como Sruth na Maoile , en escocés como Sheuch [1] ) es el estrecho entre el noreste de Irlanda del Norte y el suroeste de Escocia . El estuario de Clyde se fusiona con el canal, entre el extremo sur de la península de Kintyre y Corsewall Point en Rhins of Galloway . [2] El canal comienza al norte de la isla de Man y se considera habitualmente parte del mar de Irlanda , el canal corre hacia el noroeste hasta el océano Atlántico . [3]

Dentro del canal se encuentra el dique de Beaufort , que con 312 metros (1.024 pies) es la parte más profunda. [4]

Geografía

Vista desde Torr Head, condado de Antrim , hasta Mull of Kintyre , mirando hacia el estrecho de Moyle.

El Canal del Norte conecta el Mar de Irlanda con el Océano Atlántico y es parte del área marina clasificada oficialmente como " Mares interiores frente a la costa oeste de Escocia " por la Organización Hidrográfica Internacional (OHI). [5]

El estrecho de Moyle ( Sruth na Maoile en irlandés y gaélico escocés ) o mar de Moyle es el nombre que recibe la extensión de mar más estrecha del Canal del Norte entre el noreste de Irlanda del Norte ( condado de Antrim ) y las tierras altas del suroeste de Escocia ( Mull of Kintyre ). La parte más estrecha del estrecho se encuentra entre Mull of Kintyre y Torr Head, donde su ancho es de 19 kilómetros (12 millas; 10 millas náuticas), [6] lo que permite ver a través en condiciones climáticas despejadas. Los estrechos dieron su nombre al Consejo del Distrito de Moyle , un área de gobierno local en Irlanda del Norte , y son famosos en la mitología celta irlandesa a través de su asociación con los Hijos de Lir .

En el siglo XIX, este estrecho se conocía en ocasiones en términos generales como el "canal irlandés". [7] [8] [9] En el siglo XIX, el nombre sugerido por Alexander Keith Johnston , Canal de San Patricio, tuvo vigencia, pero fue rechazado por el departamento hidrográfico . [10]

Hasta el siglo XIX, el Canal del Norte fue el lugar de reunión favorito de los corsarios que atacaban a los buques mercantes británicos en las guerras; en 1778, durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , también fue escenario de un duelo naval entre el USS Ranger del capitán estadounidense John Paul Jones y el HMS Drake de la Marina Real . Es atravesado por numerosos servicios de ferry. En 1953, el canal fue escenario de un grave desastre marítimo: el hundimiento del ferry Princess Victoria .

Nadar

La Asociación Irlandesa de Natación de Larga Distancia (ILDSA, por sus siglas en inglés) ha proporcionado observadores de autenticación para los nadadores que intentan cruzar el tramo de aproximadamente 35 kilómetros (22 millas) entre Irlanda del Norte y Mull of Galloway . Según la ILDSA, esto lo logró por primera vez en 1947 Tom Blower . [11] El primer cruce de ida y vuelta lo completó un equipo de relevos de seis personas el 28 de julio de 2015. [12]

La Asociación Mundial de Natación en Aguas Abiertas señala que el Canal del Norte, al que también se refiere entre paréntesis como el Canal del Norte (Irlandés), es parte de la serie Ocean's Seven . [13] Se trata de un conjunto de siete nados de larga distancia en aguas abiertas considerados el equivalente en natación de maratón del desafío de montañismo Seven Summits . [ cita requerida ]

Conexiones fijas

En Irlanda del Norte , los líderes políticos unionistas presionaron durante décadas al gobierno británico para que construyera un túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha , para una mejor conexión entre Irlanda del Norte y el resto del Reino Unido. En agosto de 2007, el Centro de Estudios Transfronterizos propuso la construcción de un puente o túnel ferroviario de 34 kilómetros de largo (21 millas), estimando que podría costar alrededor de £3.5 mil millones. [14] En la era victoriana , los ingenieros propusieron un túnel ferroviario entre Stranraer y Belfast . [15]

En febrero de 2020, la Oficina del Primer Ministro anunció que había iniciado los trabajos para examinar la viabilidad de un puente entre Escocia e Irlanda del Norte. [16] La ruta de transporte con la distancia de navegación más corta es la que une Campbeltown en la península de Kintyre (a unos 220 km (140 mi) de Glasgow por carreteras secundarias) y Ballycastle, en el condado de Antrim (a unos 90 km (56 mi) de Belfast ). Campbeltown está en el lado este de la península de Kintyre, pero el lado occidental está a solo unos 16 kilómetros (10 mi) de costa a costa de Torr Head. [17]

La ruta más corta entre Glasgow y Belfast es la utilizada por el servicio de ferry existente, que pasa por Portpatrick / Stranraer (a unos 150 km (93 mi) de Glasgow) y Larne (a unos 35 km (22 mi) de Belfast), una distancia de costa a costa de 45 kilómetros (28 mi). [18] Esta ruta requeriría que las torres del puente se erigieran a través del dique de Beaufort , una zanja de 200 a 300 m (700 a 1000 pies) de profundidad, muy contaminada por "grandes cantidades" de municiones ("armas pequeñas, explosivos de alta potencia y dispositivos incendiarios") [19] [20] y residuos nucleares que se habían vertido hasta la década de 1950.

La ex Primera Ministra de Escocia, Nicola Sturgeon, dijo que no estaba cerrada a la idea, pero añadió que "si él [el Primer Ministro] tiene 20.000 millones de libras para construir un puente de esas características, que ahora están desocupadas, esa cantidad podría gastarse en prioridades más importantes". [16]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Diccionarios de la lengua escocesa:: SND :: sheuch". Archivado desde el original el 25 de julio de 2021 . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
  2. ^ "3. EL MEDIO AMBIENTE DEL MAR DE CLYDE". www.gov.scot . 7 de mayo de 2021.
  3. ^ Informe anual de 2007 Archivado el 3 de julio de 2013 en Wayback Machine Turismo de Irlanda . Consultado el 9 de agosto de 2012 [ enlace roto ] .
  4. ^ https://nora.nerc.ac.uk/id/eprint/15229/ [ URL básica ]
  5. ^ "Límites de los océanos y los mares, 3.ª edición" (PDF) . Organización Hidrográfica Internacional. 1953. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2011. Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
  6. ^ Canal del Norte Archivado el 29 de junio de 2019 en Wayback Machine , Encyclopædia Britannica . Consultado el 2 de mayo de 2016.
  7. ^ Un amigo (1824). Vistas fugaces a través del canal de Irlanda. Archivado desde el original el 27 de abril de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
  8. ^ Old Sailor (1820). Una visión de las pesquerías británicas e irlandesas. p. 74. Archivado desde el original el 17 de junio de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
  9. ^ Rooke, John (1838). La geología como ciencia aplicada a la recuperación de tierras del mar. Ridgway. págs. 41.[ enlace muerto ]
  10. ^ Andrews, John Harwood (enero de 1997). Formas de Irlanda: mapas y sus creadores 1564–1839. Geography Publications. pág. 88. ISBN 978-0-906602-95-9Archivado desde el original el 1 de enero de 2014 . Consultado el 18 de septiembre de 2010 .
  11. ^ "Canal Norte". Asociación Irlandesa de Natación de Larga Distancia. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2015. Consultado el 14 de octubre de 2015 .
  12. ^ Cowie, Jonathan (16 de agosto de 2015). «Two relay records set in the North Channel» (Dos récords de relevos en el Canal del Norte). H2Open. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2015. Consultado el 14 de octubre de 2015 .
  13. ^ 'Infinity Channel Swimming'. Asociación Mundial de Natación en Aguas Abiertas, sin fecha. Consultado el 19 de mayo de 2022
  14. ^ "Se plantea la construcción de un puente hacia Irlanda del Norte". BBC News Online . 22 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 1 de julio de 2008. Consultado el 9 de octubre de 2011 .
  15. ^ McKenzie, Steven (9 de octubre de 2011). «El plan de enlace ferroviario submarino entre Escocia e Irlanda es una sorpresa». BBC News Online . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2011. Consultado el 9 de octubre de 2011 .
  16. ^ ab "Trabajos 'en marcha' para la viabilidad del puente entre Escocia e Irlanda del Norte". BBC News . 10 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  17. Chris Kilpatrick (25 de agosto de 2012). «El hombre aspira a ser el primero en cruzar las peligrosas 10 millas desde Escocia hasta Torr Head». Belfast Telegraph . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020. Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  18. ^ "Puente del Mar de Irlanda: Comienzan los trabajos preliminares sobre la 'ambiciosa' idea de Boris Johnson". ITV news . 10 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  19. ^ "Estudio de caso: vertido de municiones en el dique de Beaufort" (PDF) . gov.scot . Servicios de investigación pesquera (una agencia del Ejecutivo escocés). Archivado (PDF) del original el 14 de noviembre de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  20. ^ Dan Sabbagh (14 de febrero de 2020). «Las bombas arrojadas en el mar de Irlanda hacen que el plan del puente sea 'demasiado peligroso': los expertos echan agua fría sobre la idea de Boris Johnson de conectar Escocia e Irlanda del Norte». The Guardian . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2020. Consultado el 15 de febrero de 2020 .

Enlaces externos

55°03′27″N 5°37′19″O / 55.05750, -5.62194