Los destructores del Programa de Emergencia de Guerra fueron destructores construidos para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial .
Programas de emergencia de la Primera Guerra Mundial
Los 323 destructores encargados durante la Primera Guerra Mundial pertenecían a varias clases diferentes y fueron objeto de 14 programas de guerra separados entre 1914 y 1918. 40 de ellos fueron cancelados al final de la guerra. El total excluye los destructores construidos en el Reino Unido para otras armadas que fueron comprados para la Marina Real Británica después del estallido de la guerra.
Programa de emergencia de la Segunda Guerra Mundial
Los 112 destructores construidos durante la Segunda Guerra Mundial se basaron en el casco y la maquinaria de los destructores de las clases J, K y N de la década de 1930. Cada una de las catorce flotillas producidas constaba de ocho destructores. Debido a los problemas de suministro y al fracaso persistente de la Marina Real para desarrollar un arma de doble propósito adecuada para los destructores, se les equipó con todo el armamento disponible. Los avances en radar y armamento se incorporaron a medida que estaban disponibles. Como resultado, eran una clase relativamente heterogénea que incorporaba muchos avances de la guerra, pero en última instancia se basaban en un casco que era demasiado pequeño y con un armamento demasiado ligero para ser verdaderos buques de primera clase equivalentes a sus contemporáneos. Como tal, a menudo se los describe como destructores "utilitarios". No fue hasta el destructor de la clase Battle de 1944 que la Marina Real volvió a construir destructores más grandes. Muchos buques fueron transferidos a armadas amigas.
La 15.ª Flotilla de Emergencia, que habría tenido barcos con nombres que comenzaran con Ce, fue cancelada a favor de la construcción de los destructores de la clase Weapon . Los dos barcos, Centaur y Celt , que se estaban construyendo se convirtieron en Tomahawk y Sword.
Cambios de diseño
- Los barcos P y 3 de la flotilla O estaban equipados con cañones de 4 pulgadas con un nuevo diseño de escudo alto. Como resultado, llevaban solo el Rangefinder-Director Mark II (W) para el control de tiro.
- A partir de las clases Q y R se incorporó una popa con espejo de popa.
- A partir de las clases S y T se revisó la proa a un diseño basado en el del destructor clase Tribal , para mejorar el comportamiento en el mar.
- A partir de las clases Q y R, el calibre del cañón principal volvió a ser de 4,7 pulgadas.
- A partir de la flotilla R, el alojamiento de los oficiales estaba a proa, en lugar de a popa, como era la práctica tradicional de la Marina Real.
- La flotilla S modificó la posición del reflector entre los tubos lanzatorpedos y colocó el cañón antiaéreo mediano a popa de la chimenea. Esta disposición más lógica proporcionó al cañón antiaéreo mejores arcos de fuego en el campo de ataque.
- La clase S introdujo el nuevo montaje CP Mark XXII para los cañones de 4,7 pulgadas. Este se podía distinguir fácilmente del montaje más antiguo CP Mark XVIII de los modelos O, Q y R por su cara marcadamente inclinada, que permitía una mayor elevación.
- La clase S Savage incorporó el nuevo cañón de 4,5 pulgadas Mark III , en un prototipo de torreta doble de doble propósito BD Mark IV a proa y cañón de 4,5 pulgadas Mark IV en montajes individuales CP Mark V a popa. El primero se introduciría en el destructor de clase Battle.
- La flotilla T introdujo el mástil de celosía para soportar el peso cada vez mayor de la electrónica del tope.
- La flotilla W introdujo el Director Mark III(W) de doble propósito, que reemplazó al Destructor DCT de ángulo bajo y al Director-Telémetro de ángulo alto Mark II(W) en uso desde las clases Q y R.
- La flotilla Z introdujo el nuevo Director Mark I Type K de doble propósito y el cañón de 4,5 pulgadas en montajes individuales CP Mark V, tal como se probó en Savage . Estos montajes se basaban en el CP Mark XXII utilizado en los buques con cañones de 4,7 pulgadas posteriores; no había ninguna diferencia obvia.
- La flotilla Ch- introdujo el Director Mark VI de doble propósito con control remoto de potencia (RPC) completo para el manejo de los cañones. Se eliminó un conjunto de tubos lanzatorpedos para contrarrestar el aumento de peso en la parte superior.
- Todos los barcos utilizaban el ordenador de control de tiro de ángulo alto con reloj de mantenimiento de espoleta . [1]
Véase también
Notas
- ^ Armas destructoras de la Segunda Guerra Mundial, Hodges/Friedman, ISBN 0-85177-137-8
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Maurice (1983). Destructores de la Marina Real Británica, 1893-1981 . Londres, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos . Londres, Reino Unido: Seeley Service & Co.
- Raven, Alan; Roberts, John (1978). Destructores construidos para la guerra, clases O a Z. Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
