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Sociedad de oportunidades de movilidad de Columbia Británica

British Columbia Mobility Opportunities Society ( BCMOS ) es una organización sin fines de lucro que permite a las personas con discapacidades de Vancouver, Canadá, explorar la naturaleza. Las actividades incluyen senderismo y vuelo sin motor.

Actividades

BCMOS fue fundada por Sam Sullivan, un cuadripléjico , en 1985 para que las personas con discapacidades pudieran acceder a espacios al aire libre. Las actividades varían desde caminatas de un día hasta caminatas desafiantes. [1]

Desde 1995, la pieza central de los programas de BCMOS ha sido el TrailRider, un vehículo especialmente diseñado para acceder a zonas silvestres. Con una rueda y "sherpas" delante y detrás, el TrailRider ha sido comparado con una mezcla entre una carretilla y un rickshaw. Sin embargo, ha hecho dos cumbres en el Kilimanjaro [2] , ha llegado dos veces al campamento base del Everest [3] y ha permitido miles de excursiones de un día y salidas familiares [4] .

BCMOS ofrece un programa de senderismo estacional, vuelos sin motor y TrailRiders para alquilar durante todo el año. Además, más de 30 programas más en Canadá y los EE. UU. utilizan TrailRider. [5]

Historia

BCMOS se formó originalmente como Ultraligeros para Discapacitados de Vancouver (DUVS) para permitir que las personas con discapacidades pudieran volar. Sin embargo, el grupo incipiente se topó con dificultades logísticas y de seguros.

Sullivan decidió replicar el éxito de su grupo de navegación accesible, la Asociación de Navegación para Discapacitados de BC, pero en tierra firme, por lo que en 1992 se propuso hacer accesible la naturaleza. El resultado fue el desarrollo de un carrito de golf adaptado, un proyecto que tardó más de un año en completarse, pero que resultó lamentablemente inadecuado para su uso en senderos y en los parques de la zona. [6]

Sullivan le pidió a un voluntario de otro de sus grupos sin fines de lucro que repensara el vehículo de acceso. Paul Cermak, el primer voluntario de la Sociedad Tetra de Norteamérica, ideó un diseño más práctico. Su primer prototipo del TrailRider se armó a partir de una silla de jardín plegable de aluminio, algunas manijas y una llanta neumática. [7] Fue suficiente para probar el concepto y en 1995 se fabricó el primer TrailRider.

En 2007, las cosas dieron un giro completo cuando BCMOS abrió un programa de vuelo sin motor. [8] Este programa, que opera desde el aeródromo Hope y se lleva a cabo en conjunto con la Asociación de Vuelo Sin Motor de Vancouver, ofrece vuelos de entre 45 minutos y una hora de duración para personas con discapacidades. [9]

Sociedades afiliadas

La Fundación para la Discapacidad Sam Sullivan está compuesta por seis sociedades afiliadas:

Referencias

  1. ^ "Sociedad de oportunidades de movilidad de la Columbia Británica". Archivado desde el original el 31 de agosto de 2009. Consultado el 8 de febrero de 2010 .Sitio web de la Sociedad de Oportunidades de Movilidad de Columbia Británica, consultado el 8 de febrero de 2010.
  2. ^ Un cuadripléjico de Columbia Británica conquista el Kilimanjaro Globe & Mail, 21 de agosto de 2002
  3. ^ http://www.riseabovebarriers.com/ Sitio web de Rise Above Barriers Society, consultado el 8 de febrero de 2010.
  4. ^ Caminatas extremas Archivado el 20 de octubre de 2009 en Wayback Machine. Consultado el 8 de febrero de 2010.
  5. ^ "TrailRider Equipment Across North America - British Columbia Mobility Opportunities Society (BCMOS)". Archivado desde el original el 20 de octubre de 2009. Consultado el 8 de febrero de 2010 .Sitio web de la Sociedad de Oportunidades de Movilidad de Columbia Británica, consultado el 8 de febrero de 2010.
  6. ^ La historia de BCMOS Archivado el 20 de octubre de 2009 en Wayback Machine , consultado el 8 de febrero de 2010.
  7. ^ La innovación de BC ayuda a la gente [ enlace muerto permanente ] Martlet, consultado el 8 de febrero de 2010.
  8. ^ Reportaje de noticias - vuelo sin motor para personas con discapacidad Cast TV, consultado el 8 de febrero de 2010.
  9. ^ "Vuelo sin motor - Sociedad de oportunidades de movilidad de Columbia Británica". Archivado desde el original el 23 de febrero de 2009. Consultado el 8 de febrero de 2010 .Sitio web de la Sociedad de Oportunidades de Movilidad de Columbia Británica, consultado el 8 de febrero de 2010.

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