El Prodrive P2 es un prototipo de coche deportivo biplaza diseñado, fabricado y fabricado por Prodrive en sus plantas de Banbury y Warwick . El coche se basa en la plataforma del Subaru R1 kei car y tiene un motor Subaru Impreza WRX STi modificado junto con muchos sistemas Prodrive diseñados originalmente para sus programas de Campeonato Mundial y Carreras de Autos Deportivos. El diseño del coche fue realizado por Peter Stevens , quien también diseñó el McLaren F1 . El coche incluye anti-lag inspirado en los rallyes para evitar el retraso del turbo, así como un diferencial central activo y trasero activo que maximiza el agarre.
Se construyó un automóvil completamente funcional y se probó en el programa de televisión Top Gear : tenía 345 bhp (257 kW; 350 PS), obtuvo un tiempo de 0 a 60 mph de 3,8 segundos, una velocidad máxima de 174 millas por hora (280 km/h) y tuvo una vuelta de potencia de 1:24.3, superando a autos como el TVR Sagaris , el Audi R8 , el BMW M5 y el Aston Martin Vanquish . También hizo que Jeremy Clarkson pareciera vomitar después de conducir alrededor de un círculo de conos extremadamente rápido para demostrar las capacidades antisubviraje de su sistema diferencial controlado por computadora. [1]
El diferencial trasero activo del coche transfiere automáticamente el par a la rueda trasera que más lo necesite durante la maniobra, en función de las lecturas del sensor de derrape; se trata de una tecnología habitual en los coches de rally que rara vez se ve en los coches de carretera. Prodrive ha afirmado que el coche podría venderse al por menor por unas 40.000 libras esterlinas [2] , pero ha dicho que no hay planes de poner el coche en producción en la actualidad.