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Probolinggo ( indonesio : Kota Probolinggo , madurese : Prabâlingghâ ) es una ciudad en la costa norte de la provincia de Java Oriental , Indonesia . Cubre un área de 56.676 kilómetros cuadrados y tenía una población de 217.062 en el censo de 2010 [4] y 239.649 en el censo de 2020; [5] la estimación oficial a mediados de 2023 era 246.980 (que comprende 122.574 hombres y 124.406 mujeres). [3] Está rodeado en el lado terrestre por Probolinggo Regency de la que anteriormente era la capital, pero ahora no es parte de la regencia.
Como la mayor parte del norte de Java Oriental, la ciudad tiene una gran población maduresa además de muchos pueblos étnicamente javaneses . Está ubicado en una de las principales carreteras de Java y tiene un puerto muy utilizado por barcos pesqueros .
Bajo la administración colonial de las Indias Orientales Holandesas , especialmente en el siglo XIX, Probolinggo era un lucrativo centro regional para refinar y exportar azúcar , y el azúcar sigue siendo un producto importante de la zona.
La ciudad es famosa por sus mangos , llamados localmente mangga manalagi . Los fuertes vientos de la estación seca , de julio a septiembre, ayudan a los árboles de mango a polinizar y, a veces, se les atribuye ser la fuente de fruta de calidad de la zona. Antiguamente la ciudad también producía uvas , pero ahora se cultivan pocas uvas en la zona.
El lema de la ciudad es Bestari, que es una abreviatura de bersih (limpieza), sehat (saludable), tertib (ordenado), aman (seguro), rapi (ordenado) e indah (hermoso).
En Negarakertagama , la ciudad se llamaba Banger , que significa mal olor en javanés. En 1770, el regente Joyonagoro cambió el nombre de la ciudad a Probolinggo . El nombre deriva de praba (luz) y lingga ([símbolo de] masculinidad). Otra versión de la etimología es que el nombre deriva de prabu (rey) y linggih (pasar por). [6]
Como resultado de la participación de Mataram en Geger Pacinan (y la guerra posterior ), la Compañía Holandesa de las Indias Orientales firmó un acuerdo con Sunan Pakubuwono II el 11 de noviembre de 1743 para entregar la mayor parte del este de Java, incluido Probolinggo, al primero. [7]
En 1811, bajo el gobierno del gobernador general Daendels de las Indias Orientales Holandesas , Probolinggo fue vendido a un chino Han Tik-Ko. El precio acordado fue de 1 millón de ringgit pagado a plazos durante 10 años. Luego recibió los títulos de "Alcalde Cina" (alcalde chino) y "Tuan Tanah Probolinggo" ("Probolinggo Lanlord") que tenían una autoridad similar a la de bupati (regente). Mientras tanto, un residente de Probolinggo lo llamó "Babah Tumenggung". [8]
Bajo Han Tik-Ko, los residentes de Probolinggo no estaban satisfechos con Han Tik-Ko ya que les impuso fuertes impuestos. Como resultado, el 18 de mayo de 1813 se produjo un enfrentamiento entre los residentes rebeldes y el pueblo Han Tik-Ko. El evento se llamó Perang Kedopok/Kepruk Cino (Guerra de Kedopok/Golpe a los chinos) en el que murió Han Tik-Ko. El vicegobernador de las Indias Orientales Holandesas, Stamford Raffles , volvió a comprar la ciudad a la familia de Han Tik-Ko. [9]
El gobernante de Probolinggo entre 1818 y 1821 fue Raden Tumenggung Aryo Notoadiningrat, mientras que en 1823 el gobernante fue Raden Tumenggung Panji Notonegoro. [10]
Después de que los japoneses se rindieron a las fuerzas aliadas, las fuerzas aliadas repatriaron a los soldados japoneses. En Probolinggo, el 29 de abril de 1946, alrededor de 1.200 prisioneros de guerra fueron devueltos por dos barcos "Bansiu Maru 3" y "Mashi Maru 6" que partieron del puerto de Probolinggo. [11]
El 12 de abril de 1947, a las 23:30, a 3 km de la costa, cerca del puerto de Probolinggo, un barco holandés se apoderó y registró un barco de madera llamado "Boeroehan" y no encontró nada. Al día siguiente, a las 11:00, este último barco fue liberado y 5 minutos más tarde el barco holandés zarpó y desapareció hacia el noroeste. El 13 de abril a las 08:45, otro barco holandés iba y venía a 5 km de la costa y se dirigía hacia el este. [12]
El 23 de mayo de 1947, había 3 barcos holandeses espiando para Probolinggo. A las 06:15, uno de los barcos registró y se apoderó del barco "Merdeka" que partía hacia Tangklok, Sampang, en el que abordó el entonces residente de Madura. Este último barco fue liberado posteriormente a las 07:45. Otro barco llamado "Kembangsari" y varios otros barcos pesqueros también fueron buscados o ahuyentados. [13]
Luego, Dewan Pertahanan Daerah Probolinggo (Consejo de Defensa Regional de Probolinggo) reforzó la defensa naval de la zona para hacer frente a más barcos holandeses que atacaban por mar. Como resultado, los holandeses entraron posteriormente en la ciudad por tierra. [14]
La administración de la ciudad de Probolinggo (kota) y la regencia (kabupaten) se habían separado y fusionado repetidamente. Hubo separación del gobierno de la ciudad de Probolinggo (kotapraja) y la regencia según la Ordonantie del 20 de junio de 1918. Pero, según la Ordonantie del 9 de agosto de 1928, la ciudad fue abolida y el área se fusionó nuevamente con la regencia. [15]
Bajo la ocupación japonesa , las administraciones volvieron a quedar separadas. [15] El alcalde (shico) de la ciudad (bajo el dominio japonés, el nivel se llamaba shi ) era Gapar Wiryosudibyo, un maestro de escuela secundaria, mientras que el regente de la regencia ( ken ) era Nyais Wiryosubroto. Ambos Probolinggo (shi y ken) estaban bajo la administración de Malang-shu (residencia). [dieciséis]
Durante la Revolución Nacional , el 13 de agosto de 1948 la ciudad fue nuevamente abolida y absorbida en la regencia. Luego, desde el reconocimiento holandés de la independencia de Indonesia , la ciudad y la regencia se separaron nuevamente. [15]
La ciudad de Probolinggo consta de cinco distritos ( kecamatan ), tabulados a continuación con sus áreas y sus totales de población del censo de 2010 [4] y el censo de 2020, [5] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023. [3] La tabla también incluye el número de aldeas administrativas (todas clasificadas como kelurahan urbanas ) en cada distrito y sus códigos postales. Cada centro distrital tiene el mismo nombre que el propio distrito.
Probolinggo alguna vez tuvo un sistema de tranvía que recorría toda la ciudad. El servicio se construyó en 1894 y fue operado por Probolinggo Stoomtram Maatschappij. [17]
Probolinggo es una ciudad central donde su carretera principal conecta tres ciudades importantes de Java Oriental, Surabaya al oeste (a través de Pasuruan y Sidoarjo), Jember al sur a través de Lumajang y Banyuwangi al este a través de Situbondo. En la terminal de autobuses de Banyuangga hay autobuses públicos a muchas ciudades importantes.
Desde 2019, se completó la carretera de peaje Trans-Java y proporciona una ruta más rápida a la capital, Yakarta , lo que reduce significativamente el tiempo de viaje a solo 9 a 10 horas de viaje desde las 16 a 20 horas anteriores.
La ciudad (y la regencia) cuenta con la estación de autobuses de Bayuangga que cubre rutas a Surabaya, Malang y Jember.
La ciudad cuenta con la estación de tren de Probolinggo que cubre la mayoría de las rutas a las principales ciudades de Java. Sin embargo, no hay tren directo a la capital, Yakarta, por lo que los viajeros a Yakarta tienen que transitar por Surabaya o Yogyakarta .
No hay ruta aérea a la ciudad. El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Internacional Juanda en Surabaya, que está a menos de 2 horas en coche por la carretera de peaje recién terminada.
Probolinggo tiene un clima de sabana tropical (Aw) con fuertes precipitaciones de diciembre a marzo y precipitaciones de moderadas a escasas de abril a noviembre.
En un censo de 1845, había 18.458 javaneses y 56.317 madureses en Probolinggo. En un censo más completo realizado en 1930, en Probolinggo había 85.257 bumiputera (en su mayoría madureses y javaneses), 3.179 chinos, 483 de otras etnias del Lejano Oriente y 952 europeos. [19]
Guía de viaje de Probolinggo de Wikivoyage