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Problema del yate

Un sello de emisión de yates (diseño pequeño) para las Islas Carolinas alemanas.

La emisión de yates consistió en una serie de sellos postales con la imagen del yate del káiser alemán , SMY Hohenzollern II , que se utilizaron en todas las colonias de ultramar de Alemania. Se produjeron millones de sellos y fueron el principal medio de envío postal para todas las posesiones imperiales alemanas en ultramar en los años 1900-1915. Las colonias alemanas en ese momento eran Samoa Alemana , la Bahía de Kiautschou , Togolandia , Kamerun , Nueva Guinea Alemana , África Sudoccidental Alemana y África Oriental Alemana .

Historia

El SMY Hohenzollern II en 1902.

Todas las colonias alemanas fueron adquiridas entre 1884 y 1899. Pertenecían a la Unión Postal Universal y utilizaban las mismas tarifas postales que el Imperio Alemán continental. [1] Inicialmente, se utilizaban sellos imperiales regulares del continente, y sólo sus marcas de cancelación revelarían su uso colonial; Más tarde, los nombres de las colonias individuales se sobreimprimieron en los sellos regulares antes de la venta. En 1900, se lanzó un nuevo diseño de sello para uso universal en todas las colonias.

El yate, que recuerda la grandeza imperial del Kaiser, se utilizó como símbolo del poder y el prestigio alemanes. El carácter marinero del diseño también subrayó las nuevas esperanzas del Imperio alemán bajo Guillermo II . El Kaiser se había embarcado en una búsqueda para expandirse por todo el mundo y en 1898 estaba construyendo rápidamente su armada para competir con otras potencias mundiales, particularmente Gran Bretaña. [2]

Los "Yates" se lanzaron por primera vez en 1900 y siguieron siendo el diseño postal estándar para todo el correo colonial alemán hasta poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial . A mediados de 1915 todas las colonias alemanas se habían rendido a las fuerzas aliadas y con ellas llegaron sus administraciones postales. Los sellos alemanes confiscados, prácticamente todos ellos yates, llevaban estampados nuevos nombres y precios para el uso de los aliados en tiempos de guerra. Así, los yates continuaron en servicio durante los años de la guerra, a diferencia del yate del Kaiser, que fue dado de baja en junio de 1914.

Impresión

La placa de la llave en blanco se puede grabar según sea necesario.

Las ediciones individuales de Yacht se imprimieron a partir de planchas maestras que estaban en blanco en los "pergaminos" que rodeaban el diseño. Estos " sellos de placa clave " se pueden grabar con nombres y precios según sea necesario. A veces se imprimían y almacenaban sellos en blanco, y el texto se sobreimpresía más tarde. En las planchas totalmente grabadas, el color del texto coincide con el color del diseño, mientras que los espacios en blanco sobreimpresos tienen el texto en tinta negra intensa.

La marca de agua "pastillas" utilizada en el reverso del sello.

La impresión se realizó mediante el método calcográfica , que requería humedecer el papel antes de imprimir. Una vez completado el proceso de secado, la contracción irregular del papel a veces causaba que los sellos terminados tuvieran diseños de tamaños ligeramente diferentes. [3] Las primeras impresiones no tenían marca de agua , pero a partir de 1905, se aplicó la clásica marca de agua en forma de "pastillas" al reverso del papel.

Dos diseños

Se publicaron dos diseños distintos de los sellos de yates. Fueron emitidos para cada una de las colonias en un conjunto estandarizado de colores y denominaciones. Las variedades menos costosas (3 a 20 pf. y 1 a 2 marcos) se imprimieron en tonos monótonos de rojo, naranja, verde, índigo y marrón. Las versiones más caras (25 a 50 pf. y 3 a 5 puntos) se imprimieron de manera diferente para lograr un atractivo estético: el diseño pequeño tenía el barco y el texto impresos con contornos negros extra gruesos, mientras que el diseño más grande se imprimió con colores contrastantes como rojo y verde.

La mayoría de los sellos estaban denominados en moneda alemana (1 marco = 100 Pfennig), aunque el África Oriental Alemana utilizaba su propia moneda, la rupia (1 rupia = 64 pesas y, desde 1905, 1 rupia = 100 Heller). El puerto arrendado de Kiatschou utilizó el dólar chino ($1 = 100 centavos) como moneda después de 1905.

Yate de diseño grande

La versión más grande, más ancha y más cara se imprimió en valores de 1, 2, 3 o 5 marcos. Los grandes ejemplares de Yacht eran panorámicos y se diseñaron en dos versiones sutilmente distintas, una con una voluta larga desplegada y otra con una voluta más corta y doblada. Juntos proporcionaron a los yates grandes una uniformidad visual en todas las colonias porque el tamaño de fuente siempre sería más o menos el mismo, en contraste con el diseño pequeño.

Diseño grande: variedades representativas.

Yate de diseño pequeño

El diseño más pequeño, orientado hacia adelante, era más común y se imprimió en valores de 3, 5, 10, 20, 25, 30 y 50 pfennigs . Todos los números pequeños de Yacht tienen exactamente el mismo diseño, con diferencias sólo en el texto. Debido a que el tamaño de los pergaminos en blanco no podía modificarse, fueron necesarios cambios significativos en el tamaño y la estructura de la fuente para acomodar nombres de colonias de diferente longitud: el África sudoccidental alemana se destacó de otras ediciones por sus letras muy apretadas, mientras que Togo y Samoa requerían emblemas decorativos. para llenar los espacios en blanco alrededor de sus nombres.

Diseño pequeño: variedades representativas.

Versiones de sobreimpresión aliadas

Una sobreimpresión británica, "GRI", de 1915.

Tras la ocupación aliada en la Primera Guerra Mundial, se confiscaron los sellos de las colonias alemanas, pero la mayoría fueron reeditados a los pocos días. Los sellos se sobreimprimieron con los códigos postales de los ocupantes y se redenominaron a la nueva moneda apropiada. Esta violación de la etiqueta postal fue bastante mal recibida en Alemania, y al menos un gobernador provincial, en Bélgica, decretó fuertes sanciones para cualquier coleccionista o comerciante de sellos que poseyera sellos aliados. [4]

Las emisiones de Nueva Guinea Alemana y de las Islas Marshall, al igual que Samoa, fueron recargadas por los británicos con "GRI" [5] para Georgius Rex Imperator . En Kamerun, los números estaban sobreimpresos con "CEF" para la Fuerza Expedicionaria de Camerún. Los sellos de Togo recibieron un recargo "TOGO Ocupación anglo francesa" y "TOGO Ocupación franco-anglaise" por las autoridades británicas y francesas, respectivamente. Muchas de estas sobreimpresiones aliadas son ahora extremadamente raras y se conocen numerosas falsificaciones . [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ Playa, Frederick C. y Rines, George E., eds. (1912); The Americana: una biblioteca de referencia universal, volumen 9 ; Scientific American, Nueva York. Consulte la Sección 22, "Alemania – Las Colonias": "Las colonias alemanas pertenecen a la Unión Postal Mundial [sic]. Existe la misma tarifa de envío para cartas, papeles, etc., enviados a Alemania y a cada colonia que dentro de la Imperio Alemán."
  2. ^ Meyer, GJ (2006); Un mundo deshecho: la historia de la Gran Guerra de 1914 a 1918 ; Delacorte, Estados Unidos; ISBN  0-553-38240-3 . Véase p.286: "La Armada alemana nació en 1898... Guillermo II y Tirpitz se habían embarcado en la construcción de una marina que esperaban hacer tan poderosa como la de Gran Bretaña..."
  3. ^ Friedemann, Albert (1980); Los sellos postales y cancelaciones de las oficinas de correos del África sudoccidental alemana ; Bergvliet, Sudáfrica; ISBN 0-620-03312-6 . Ver p.36: "El método de impresión calcográfica utilizado en ese momento requería una ligera humectación del papel antes de imprimir, luego secar, engomar y finalmente perforar. El papel se contraía irregularmente, provocando así diferencias en el tamaño del área impresa. .." 
  4. ^ Cámaras, William y Cámaras, Robert (1917); Diario de Chambers, vol. VII, diciembre de 1916 a noviembre. 1917 ; Ver pág. 262: "En represalia por el boicot británico [deterioro de sellos alemanes], el gobernador alemán de Bélgica ha impuesto una fuerte multa, acompañada de otras penas y penas, a los comerciantes y coleccionistas de sellos belgas que tengan en su poder sellos de guerra del Aliados."
  5. ^ Littell, Eliakim y Littell, Robert S. (1917); La era viva, vol. 293 ; Boston Estados Unidos. Véase p.291: "Los sellos postales coloniales alemanes, que llevaban una representación del yate imperial Hohenzollern ... fueron retirados temporalmente de la circulación... [y] reeditados unos días más tarde sobreimpresos con el cifrado real 'GRI' y un nuevo valor en moneda británica."
  6. ^ Spennemann, Dirk HR (2002); "Sellos postales utilizados en las Islas Marshall alemanas"; consulte la sección "Falsificaciones de Hialeah". Consultado el 28 de agosto de 2010.

enlaces externos