La Royal Air Force Gütersloh , más conocida como RAF Gütersloh , fue un aeródromo militar de la Royal Air Force de Alemania , el aeródromo de la Royal Air Force más cercano a la frontera entre Alemania del Este y del Oeste , en las proximidades de la ciudad de Gütersloh . Fue construida por los alemanes antes de la Segunda Guerra Mundial . La estación fue capturada por los estadounidenses en abril de 1945 y fue entregada a la RAF en junio de 1945 como Cuartel General No. 2 del Grupo RAF .
Su historia temprana es en gran parte indeterminada. Se sabe que la construcción comenzó en 1935 para una unidad de paracaidistas que usaba Junkers Ju 52s , entonces como escuela de radar, [1] y la estación estuvo activa en 1944-45 con Junkers Ju 88 Nightfighters del 5./ NJG 2 (Nachtjagdgeschwader 2) como parte de la campaña aérea defensiva de Defensa del Reich librada por la Luftwaffe .
En la torre del comedor de oficiales hay una habitación conocida como la habitación de Göring. Según la leyenda, Hermann Göring utilizó esta habitación para revivir sus hazañas de guerra con la nueva generación de pilotos. Se dice que una de sus expresiones favoritas era "Si miento, que se rompa la viga sobre mi cabeza". En respuesta a esto, un oficial subalterno ordenó que se cortara la viga y, mediante un sistema de poleas, esta pareciera que se rompía en respuesta al desafío del Reichmarschall. Un artículo que apareció en la revista Flight en 1946 cuenta la misma historia con "un comandante de estación anciano" que aparece en el papel de Göring. De las entrevistas con el personal de la Luftwaffe de la época, parece que Göring visitó la estación antes y durante la guerra. Una fotografía del Reichmarschall supuestamente en Gütersloh se exhibe en el comedor de oficiales. [2]
La estación fue capturada por los estadounidenses en abril de 1945 y designada como "Campo de Aterrizaje Avanzado Y-99". Los estadounidenses establecieron una pista reforzada de 4.000 pies para el SMT y la Novena Fuerza Aérea operó aviones de reconocimiento Lockheed P-38 Lightning y North American P-51 Mustang del 363.º Grupo de Reconocimiento Táctico a finales de abril. También el 370.º Grupo de Cazas equipado con P-38 Lightning operó desde Gütersloh hasta la capitulación alemana el 8 de mayo de 1945. El 370.º permaneció allí hasta que el aeródromo fue entregado a la RAF como parte de la formación de la zona de ocupación británica en Alemania el 27 de junio de 1945.
La RAF estableció el Cuartel General No. 2 del Grupo RAF después de que los estadounidenses se trasladaran al sur. A partir de 1958, la RAF Gütersloh quedó bajo el mando operativo del 2 ATAF , como todas las demás bases de la RAFG. La RAF construyó inicialmente una pista de 1.830 metros de largo en 1946, que luego se alargó a 2.252 metros.
Durante su historia como base de la RAF, fue el hogar de dos escuadrones de la English Electric Lightning F2/F2A: el Escuadrón N.º 92 de la RAF y el Escuadrón N.º 19 de la RAF de 1968 a 1976. Estos proporcionaron dos aviones para la Quick Response Alert , capaces de despegar en cuestión de minutos. Luego se convirtió en el hogar del Escuadrón N.º 3 de la RAF y del Escuadrón N.º 4 de la RAF, que volaron variantes sucesivas del British Aerospace Harrier II . Después de que los Harriers partieran, la RAF continuó operando helicópteros, el Escuadrón N.º 18 de la RAF con el Boeing Chinook y el Escuadrón N.º 230 de la RAF con el Westland Puma HC1 . [ cita requerida ] La base también fue utilizada por el Escuadrón N.º 63 del Regimiento de la RAF con Rapier y el Cuartel General del Regimiento N.º 33 del Ala de la RAF . [3]
La RAF Gütersloh cerró y fue transferida al Ejército británico el 30 de junio de 1993. [4]
Tras la retirada de la Royal Air Force en 1993, la base se convirtió en una guarnición del ejército británico , llamada Princess Royal Barracks, Gütersloh , una base para helicópteros del ejército británico y regimientos del Real Cuerpo Logístico .
En septiembre de 2016, los últimos soldados abandonaron el Cuartel Real de la Princesa por última vez. [8] [9]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
