Los Lothians y Border Horse eran un regimiento Yeomanry , parte del ejército territorial británico. Ocupaba el puesto 36 en el orden de precedencia de Yeomanry y tenía su base en el área de las Tierras Bajas de Escocia, reclutando en los Lothians – East Lothian ( Haddingtonshire ), Midlothian ( Edimburgo ) y West Lothian ( Linlithgowshire ) – y a lo largo de la frontera con Inglaterra , particularmente Berwickshire . Se fusionó con Lanarkshire Yeomanry y Queen's Own Royal Glasgow Yeomanry para formar Queen's Own Lowland Yeomanry en 1956.
En 2014, tras el anuncio de las Reservas del Ejército Futuro de 2013 , el regimiento se reformó dentro de la nueva Yeomanry escocesa e irlandesa del norte .
Formado en 1797, el regimiento estaba compuesto por cinco tropas entre las que se encontraban la "Caballería Yeomanry de East Lothian" y la "Caballería Yeomanry de Berwickshire". Después de la disolución en 1838 y su reactivación en 1846, la unidad se convirtió en el Regimiento de Caballería Yeomanry de Lothians y Berwickshire en 1888. [2]
En la Segunda Guerra Bóer , el regimiento patrocinó a la 19.ª Compañía (Lothians y Berwickshire) de la Yeomanry Imperial (IY), que sirvió en el 6.º Batallón (escocés), IY, en Sudáfrica desde 1900 hasta 1902. [3] se convirtió en Lothians y Berwickshire Imperial Yeomanry en 1901. [2] En ese momento tenía su sede en Dundonald Street en Edimburgo . [4] En 1908, el regimiento fue transferido a la Fuerza Territorial (TF) y recibió el nombre de The Lothians and Border Horse (Dragoons) . [2]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante tiempos de guerra y no se podía obligar a los miembros a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y 2.ª Línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no quieren servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos capacitados para los regimientos de la 1.ª y 2.ª Línea. [6]
En agosto de 1914, Lothians y Border Horse tenían su base en Edimburgo y fueron asignados a la Brigada Montada de las Tierras Bajas . [7] [8]
En el verano de 1915, el 1/1 se dividió de la siguiente manera: [7]
El 11 de mayo de 1917, los escuadrones A y D formaron el Regimiento de Caballería del XII Cuerpo en Salónica , donde permanecieron hasta el final de la guerra. [7] [10] [11]
El regimiento de segunda línea se formó en 1914. En 1915, estaba bajo el mando de la 2/1.ª Brigada Montada de Tierras Bajas en Escocia (junto con la 2/1.ª Yeomanry de Ayrshire (Conde de Carrick) [12] y la 2/1.ª Lanarkshire Yeomanry [13] ) y en marzo de 1916 estaba en Dunbar en East Lothian . [14] El 31 de marzo de 1916, las Brigadas Montadas restantes fueron numeradas en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 20.ª Brigada Montada , todavía en Dunbar bajo el mando escocés . [15]
En julio de 1916 hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de segunda línea en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, se convirtieron en ciclistas [15] y, como consecuencia, el regimiento fue desmontado y la brigada se convirtió en la 13.ª Brigada Ciclista. Una mayor reorganización en octubre y noviembre de 1916 hizo que la brigada fuera redesignada como 9ª Brigada Ciclista en noviembre, todavía en Dunbar. [16] El regimiento se trasladó a Haddington en julio de 1917. [14]
Alrededor de mayo de 1918, la brigada se trasladó a Irlanda [16] y el regimiento estuvo estacionado en Derry y Enniskillen , condado de Fermanagh . No hubo más cambios antes del final de la guerra. [14]
El regimiento de la 3.ª Línea se formó en 1915. Ese verano, estaba afiliado a un Regimiento de Caballería de Reserva en Aldershot . En junio de 1916, se afilió al 2.º Regimiento de Caballería de Reserva , también en Aldershot. A principios de 1917, fue absorbido por el 4.º Regimiento de Caballería de Reserva , todavía en Aldershot. [14]
El 7 de febrero de 1920, el regimiento se reconstituyó en el Ejército Territorial con el cuartel general todavía en Edimburgo . Siguiendo la experiencia de la guerra, se decidió que sólo los catorce regimientos de yeomanry de mayor rango serían retenidos como caballería a caballo, [17] y el resto se transferiría a otras funciones. [18] Como resultado, el 21 de mayo de 1920, el regimiento fue uno de los ocho [b] convertidos y reducidos a una Compañía de Vehículos Blindados . La compañía fue originalmente designada 1.a Compañía de Vehículos Blindados (Lothians y Border), Cuerpo de Tanques . Más tarde pasó a ser la 19.ª Compañía de Vehículos Blindados (Lothians y Border), Royal Tank Corps . El 30 de abril de 1939 fue trasladado al Real Cuerpo Blindado . [2]
En 1939, quedó claro que era probable que estallara una nueva guerra europea y se autorizó la duplicación del Ejército Territorial, formando cada unidad un duplicado. [20] Los Lothians se expandieron a lo que se conocía oficialmente como dos 'Líneas' blindadas (también conocidas como regimientos blindados) el 24 de agosto de 1939 como 1.º Lothians y Border Yeomanry [2] que dependían de la 51.ª División de las Tierras Altas y un duplicado del 2.º Lothians y Caballo fronterizo que dependía de la 26.a Brigada Blindada de la 6.a División Blindada. [21]
El 1.er Regimiento de Lothians y Border Yeomanry formaba parte de la 51.a División de las Tierras Altas , que había sido enviada para reforzar la Línea Maginot francesa y estaba sirviendo allí cuando los alemanes iniciaron su ofensiva. Junto con el resto de la División, el regimiento intentó reincorporarse a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF). Moviéndose por el sur de París , el regimiento se enfrentó al ejército alemán al sur del río Somme, cerca de Abbeville . Superados en número, emprendieron una retirada de sesenta millas en seis días hasta el puerto pesquero de St. Valery-en-Caux , donde, al quedarse sin alimentos, municiones y otros suministros, se rindieron el 12 de junio. [22]
Antes de esto, parte del personal del regimiento fue evacuado durante la Operación Aérea y volvió a formar el 1.er Lothians y Border Horse, que se adjuntó a la 30.a Brigada Blindada , 79.a División Blindada y regresó a Francia el Día D , 6. Junio de 1944. El regimiento permaneció con el 79.º Blindado en el noroeste de Europa hasta el final de la guerra. Las bajas, desde el Día D hasta el final de la guerra, consistieron en 17 hombres muertos, 90 oficiales y otros soldados heridos y 16 oficiales y otros soldados desaparecidos en combate. Las pérdidas de equipo fueron cuatro tanques Sherman Gun y 36 tanques Sherman Crab destruidos. [23]
Los oficiales al mando del 1.er Lothians y Border Yeomanry fueron los siguientes: [24]
El 22 de agosto de 1939, mientras Alemania se preparaba para invadir Polonia, se formaron el 2.º Lothians y Border Horse. El 17 de mayo de 1940, el Mayor Desmond O'Brien Evelyn Ffrench-Blake del 13/18 de Húsares se unió al Regimiento para desempeñar funciones como segundo al mando. Permaneció en el regimiento y se convirtió en oficial al mando en el norte de África hasta su muerte dos años después. [25]
El 30 de mayo de 1940, el regimiento fue asignado a la recién formada 1.ª Brigada de Ametralladoras Motorizadas , como medida provisional debido a la escasez de tanques tras la retirada de Dunkerque . [26]
El 12 de septiembre de 1940, el regimiento pasó de ser una formación temporal de vehículos blindados/infantería mecanizada a una formación blindada dentro del Royal Armored Corps. El cambio coincidió con la redesignación de la brigada como 26.ª Brigada Blindada, parte de la recién formada 6.ª División Blindada . Se les entregaron tanques de crucero Crusader junto con los tanques de infantería Valentine y Matilda . [27] El regimiento se embarcó en buques de transporte de tropas para la campaña de Túnez a finales de 1942 y posteriormente sirvió durante la campaña italiana hasta el final de la guerra. [26]
El regimiento tenía los siguientes oficiales al mando: [28]
Honores de batalla del 2.º Regimiento Lothians y Border Horse [28]
ÁFRICA DEL NORTE (Túnez)
ITALIA
El regimiento se fusionó con Lanarkshire Yeomanry y Queen's Own Royal Glasgow Yeomanry para formar Queen's Own Lowland Yeomanry en 1956. [29]
En 2014, el regimiento se reformó como escuadrón dentro de la nueva Yeomanry escocesa e irlandesa del norte con base en Edimburgo . [30] Después de formarse, el escuadrón fue designado como Escuadrón E (Los Lothians y Border Horse) . El escuadrón tiene actualmente su base en Redford Barracks en Edimburgo [31] y actúa como el "escuadrón de mando y apoyo" del regimiento. [32] El 10 de julio de 2014, el escuadrón recibió la libertad de East Lothian , marcando su relación con el condado. El escuadrón atravesó la ciudad de Dunbar para conmemorar la ocasión. [33]
Antes de 1914, los Lothians y Border Horse llevaban una orden de revisión de vestimenta completa que consistía en un casco estilo dragón plateado con pluma blanca, una túnica escarlata con revestimientos azul oscuro y "monos" (calzones de caballería) azul oscuro con dobles rayas escarlatas. [34]
Al asumir el papel de caballería divisional en 1939, el 1.º Lothian perdió el privilegio de llevar la insignia de tanque de tela. Cuando la unidad viajó a Francia en 1940, la única ornamentación permitida en la blusa era el signo de la 48.ª División (TA), un guacamayo azul sobre fondo rojo. Más tarde, se decidió que las insignias de cuello serían usadas, al menos por los suboficiales (WO) y suboficiales (NCO), durante el período en que el regimiento sirvió en la 51.a División (Highland). [35]
Los reformados 1.º Lothians eligieron el tono mucho más verde del blanco para el equipo de correas y también se entregaron insignias de cuello a todos los rangos. Las insignias en las mangas reaparecieron, usadas en los galones (en lugar de arriba como en épocas anteriores) por cabos y sargentos como un extra "opcional". Aquellos WO que aceptaron el privilegio, usaron el atuendo de alambre dorado debajo de la insignia de su rango. Los títulos de los hombros de tela gris francesa, que llevaban 'LOTHIANS & BORDER YEOMANRY' en letras amarillas, distinguieron aún más la unidad durante un corto período después de su reforma. Al unirse a la 79.a División Blindada, estos fueron desplazados, ya que las Órdenes Divisionales estipulaban que todos los regimientos del RAC de la división usarían títulos de tela del Royal Armored Corps. A finales de 1944, esta orden fue rescindida y se restauraron los títulos de tela del regimiento. [35]
El segundo Lothians también adoptó los títulos de hombros grises franceses, en este caso con 'LOTHIANS & BORDER HORSE'; pero no se utilizó nada más, aparte del signo divisional de la 6.ª División Blindada, un puño enfundado en una cota de malla sobre un fondo negro, para adornar la blusa del traje de batalla. Durante el período de servicio de la unidad como unidad móvil de ametralladoras, los sargentos y superiores usaban gorras con visera o de forraje , mientras que otros rangos usaban gorras de servicio de campo de color caqui. Sólo en el segundo Lothians se continuó con la práctica de tener este color tradicional en la diadema de la gorra con visera o forraje. Varios oficiales también llevaban una gorra de servicio de campaña gris francesa, con ribetes dorados en ocasiones fuera de servicio. [35]
Las características de los vestidos de batalla muestran pocos cambios con respecto a sus originales de tiempos de guerra, excepto que ahora a otros rangos se les permitía usar cuello y corbata en los períodos fuera de servicio. Se suspendió la práctica de usar insignias de regimiento en las mangas con insignias de rango adoptadas por los primeros cabos de Lothians y superiores a principios de la década de 1940. La vestimenta de servicio de los oficiales volvió al patrón de antes de la guerra con bolsillos plisados que reaparecieron en las faldas de la túnica. Con el regreso de las condiciones en tiempos de paz, se volvió a adoptar un vestido número 1 en azul oscuro, similar en forma al que se usaba antes de la guerra. La versión de los oficiales se realzaba con un cuello alto de color gris francés. En el momento de la Coronación en 1953 , las características de este vestido número 1 se habían alterado considerablemente e ilustraban, en el caso de otros rangos, tanto la era ecuestre como la mecanizada de la historia del regimiento. Las correas de los hombros fueron reemplazadas por cadenas y las bandas gemelas de color escarlata separadas por ribetes fueron restauradas en las costuras de los pantalones. En el caso de los oficiales, la boina negra fue sustituida por una gorra de visera, similar en apariencia a la que se usaba a principios del siglo XX. Tenía un pico brillante, una diadema revestida en escarlata y la costura de la corona estaba realzada con ribetes del mismo color. Se reintrodujeron los monos, usados sobre botas de agua con espuelas. [35] Las cadenas de los hombros usadas por todos los rangos estaban respaldadas con tela escarlata. [36]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)