HMCS Prescott fue una corbeta clase Flower de la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta de convoyes. Fue nombrada por Prescott, Ontario .
Las corbetas de clase flor, como Prescott, que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas anteriores y más tradicionales impulsadas por velas. [4] [5] [6] La designación "corbeta" fue creada por los franceses para clases de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período pero suspendió su uso en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados como escolta, en Este caso se basa en el diseño de un barco ballenero . [8] El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, llevaban nombres de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron nombres de comunidades, en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores estaban comúnmente asociados con la comunidad que daba nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, ejemplificadas por su equipo de barrido de minas. Con el tiempo, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. [10]
Prescott recibió la orden el 7 de febrero de 1940 como parte del programa Flower-class de 1939-1940. Kingston Shipbuilding Co. la depositó en Kingston, Ontario, el 31 de agosto de 1940 y la botó el 7 de enero de 1941. [11] Fue encargada en Montreal , Quebec, el 26 de junio de 1941. [12]
Durante su carrera, tuvo cuatro remodelaciones importantes. El primero tuvo lugar a principios de 1942 tras desarrollar problemas mecánicos. Necesitó dos meses de reparaciones en Liverpool, Nueva Escocia, para arreglarlos. La segunda reparación tuvo lugar en el Reino Unido después de que fuera asignada a la Operación Antorcha . Allí recibió armamento AA adicional . Después de completar sus tareas con la Antorcha, regresó a Canadá en abril de 1943 y a fines de ese mes comenzó una reparación de seis meses en Liverpool. Durante esta reparación, se le amplió el castillo de proa . La remodelación final de Prescott comenzó en septiembre de 1944 en Liverpool. [12]
Después de trabajar, Prescott se unió a la Fuerza de Escolta de Terranova (NEF) el 31 de agosto de 1941. Permaneció con esa fuerza hasta principios de 1942, cuando fue enviada de regreso al puerto con problemas mecánicos. Regresó al servicio el 21 de abril de 1942 y permaneció en la NEF hasta que fue transferida a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF) en julio. [12]
Después de un breve período con la WLEF, fue asignada a operaciones relacionadas con la Operación Antorcha . El 13 de marzo de 1943, durante la escolta de un convoy frente al cabo Finisterre , Prescott encontró y hundió el submarino alemán U-163 . [13] Regresó de sus deberes con la Antorcha al servicio de convoyes del Atlántico el 4 de abril de 1943. Partió para una reparación importante ese mismo mes. [12]
Después de regresar de una reparación de seis meses, la trabajaron en Pictou y la enviaron a unirse al Grupo de Escolta 6 bajo el mando de la Royal Navy . Sirvió en el grupo hasta abril de 1944, cuando las corbetas fueron reemplazadas por fragatas. [12]
Prescott luego se unió al Comando de Accesos Occidentales como parte de la Operación Neptuno . Después de la invasión, regresó a Liverpool para realizar otra reparación. Después de trabajar, sirvió en Nore Command hasta el final de la guerra. [12]
Prescott recibió su pago el 20 de julio de 1945 en Sorel, Quebec . Fue vendida como chatarra el 30 de agosto de 1946 [14] y desguazada en 1951 en Hamilton, Ontario . [12] [nota 1]
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