La Pratt-Read LBE-1 fue un prototipo de bomba planeadora , o " Glomb ", desarrollada para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Aunque había grandes esperanzas en el concepto, las limitaciones del Glomb llevaron a que el contrato de producción del LBE-1 se redujera y luego se cancelara, y solo se construyeron cuatro ejemplares de este tipo.
A finales de 1940, la Armada de los Estados Unidos comenzó a considerar seriamente la posibilidad de desarrollar planeadores que fueran controlados remotamente para llevar bombas a un objetivo, reduciendo el riesgo para la tripulación aérea. [1] El concepto requería que el planeador fuera remolcado por un avión ordinario con base en un portaaviones hasta el área objetivo, luego liberado, para ser guiado a través de una cámara de televisión en la nariz del planeador que transmitiría señales al avión de portaaviones, luego un operador utilizando el control de radio para dirigir el avión hacia su objetivo. [2] Considerado factible, el proyecto, llamado "Glomb" por "Glider-Bomb", se convirtió en un programa oficial a finales de la primavera de 1941. [1]
Tras las pruebas en las que se utilizaron conversiones de planeadores existentes que demostraron que el concepto era viable, Pratt-Read obtuvo un contrato en septiembre de 1943 para el desarrollo de un Glomb especialmente diseñado, designado por la marina como LBE-1. [1] [3] Diseñado para transportar entre 2000 y 4000 libras (910-1800 kg) de bombas, el LBE-1 era un avión de ala baja bastante convencional, equipado con un tren de aterrizaje triciclo fijo y frenos de inmersión perforados del tipo utilizado. por bombarderos en picado. Además de su guía por radiocomando, el LBE-1 podría ser pilotado por un piloto para entrenamiento y evaluación. [1] [2] [4]
Aunque el contrato inicial requería la producción de 100 ejemplares del LBE-1, las pruebas continuas del Glomb demostraron que la combinación del bajo rendimiento del planeador y los problemas técnicos con el sistema de guía por televisión previsto hacía que el concepto fuera operativamente inviable; en consecuencia, el contrato se redujo a sólo 35 aviones a principios de 1945. [1] En agosto de 1945, con el fin de la Segunda Guerra Mundial , el contrato de producción se canceló por completo; sólo se completarían cuatro LBE-1, [5] que se utilizarían únicamente con fines de evaluación. [1]
Datos de [6]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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