stringtranslate.com

Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana

El Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana ( PMGSY ) ( trad.  Plan de carreteras para aldeas del Primer Ministro ) es un plan nacional en la India para proporcionar buena conectividad por carreteras en todo tipo de clima a aldeas no conectadas. [1] De las 178.000 (1,7 lakh) viviendas con una población de más de 500 habitantes en las llanuras y más de 250 en las áreas montañosas que se planea conectar mediante carreteras para todo tipo de clima, el 82% ya estaban conectadas en diciembre de 2017 y el trabajo en progreso en las 47.000 viviendas restantes estaba en camino de completarse en marzo de 2019 (c. diciembre de 2017). [2]

Este plan, patrocinado centralmente [3], fue introducido en 2000 por el entonces primer ministro de la India, Atal Bihari Vajpayee . [4] El Assam Tribune informó que el plan ha comenzado a cambiar el estilo de vida de muchos habitantes de las aldeas, ya que ha dado como resultado la construcción de nuevas carreteras y la mejora de ciertas rutas entre aldeas en Manipur. [5]

Historia

El PMGSY está bajo la autoridad del Ministerio de Desarrollo Rural y se inició el 25 de diciembre de 2000. [6] Está totalmente financiado por el gobierno central. Durante noviembre de 2015, siguiendo las recomendaciones de la 14ª Comisión de Finanzas, el Subgrupo de Ministros Principales sobre la Racionalización de los Planes Patrocinados Centralmente, se anunció que el proyecto sería financiado tanto por el gobierno central (60%) como por los estados (40%). [7]

Apuntar

El objetivo era proporcionar carreteras a todos los pueblos: [8]

  1. con una población de 1000 personas y más en 2003
  2. con una población de 500 personas y más en 2007
  3. En los estados montañosos, las aldeas tribales y de las zonas desérticas con una población de 500 personas o más en 2003
  4. en estados montañosos, aldeas tribales y de zonas desérticas con una población de 250 personas o más para el año 2007.

OMA

Para implementar esto, se desarrolló un Sistema de Gestión, Monitoreo y Contabilidad en Línea o OMMAS GIS para identificar objetivos y monitorear el progreso [9]. Fue desarrollado por el departamento de gobierno electrónico de C-DAC Pune y es una de las bases de datos más grandes de la India. El sistema administra y monitorea todas las fases del desarrollo de carreteras desde su modo de propuesta hasta la finalización de la carretera. El OMMAS también tiene un módulo separado para rastrear los gastos realizados en cada carretera. Con base en los datos ingresados ​​por los funcionarios estatales y distritales, OMMAS genera informes detallados que se pueden ver en la sección de ciudadanos (http://omms.nic.in). OMMAS incorpora características avanzadas como pago electrónico, archivos PDF protegidos con contraseña, informes interactivos, etc. [10]

Progreso

De 178.000 (1,7 lakh) viviendas con una población de más de 500 en las llanuras y más de 250 en las áreas montañosas planificadas para ser conectadas por carreteras para todo clima, el 55% (97.838) estaban conectadas en marzo de 2014, el 82% (80% o 131.000 o 1,3 lakh bajo el PMGSY y el 2% o 14.620 bajo los esquemas del gobierno estatal) estaban conectados en diciembre de 2017. De las 47.000 restantes, el trabajo en todas está en progreso excepto en 1.700 que serán aprobadas a fines de diciembre de 2017 y el 100% de conectividad se logrará en marzo de 2019 (actualización del 16 de diciembre de 2017). [2] Los trabajos pendientes incluían los estados de terrenos difíciles de Assam, Jammu y Cachemira y Uttarakhand, así como el estado de Chhattisgarh, infestado por el extremismo izquierdista naxalita-maoísta , algunos distritos de Jharkhand y el distrito de Malkangiri de Odisha. [2]

La velocidad media de construcción de carreteras en el marco del PMGSY fue de 98,5 kilómetros por día entre 2004 y 2014 y aumentó a 130 kilómetros por día entre 2014 y 2017. [2]

El Comité del Gabinete sobre Asuntos Económicos ha dado su aprobación para la continuación de PM Gram Sadak Yojana (PMGSY) – I y PMGSY – II hasta septiembre de 2022.

El Proyecto de Conectividad Vial para las Zonas Afectadas por el Extremismo de Izquierda también se ha extendido hasta marzo de 2023.

Impacto

Marcador Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana en una aldea de Punjab

El programa ha comenzado a cambiar el estilo de vida de muchos habitantes de las aldeas con nuevas carreteras y mejoras, como en Manipur. [5] En un artículo de investigación, de Asher y Novosad (2020), los efectos del programa de construcción de carreteras se describen de la siguiente manera: "Cuatro años después de la construcción de la carretera, el principal efecto de las nuevas carreteras secundarias es facilitar el movimiento de trabajadores fuera de la agricultura. Sin embargo, no hay cambios importantes en los resultados agrícolas, los ingresos o los activos. El empleo en las empresas de las aldeas se expande solo ligeramente. Incluso con mejores conexiones con el mercado, las áreas remotas pueden seguir careciendo de oportunidades económicas".

Esquemas estatales complementarios

Mukhya Mantri Gram Sadak Yojana, administrado por varios gobiernos estatales, son los programas que complementan el PMGSY, incluso en Bihar, Chhattisgarh, Gujarat, Haryana, Madhya Pradesh y Maharashtra . [11]

Cubierta verde

El programa ha intentado aumentar la cobertura verde cerca de las carreteras mediante la plantación de árboles jóvenes, incluidos árboles frutales. Estos intentos han tenido distintos niveles de éxito. [12] [13] [14]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Manual de operaciones del plan PMGSY, capítulo 1". Ministerio de Desarrollo Rural, Gobierno de la India . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2013.
  2. ^ abcd 'Más del 80% de las viviendas están conectadas con carreteras bajo PMGSY', Economic Times , 16 de diciembre de 2017.
  3. ^ "Informe del comité sobre la reestructuración de los planes financiados por el gobierno central (CSS)". Comisión de Planificación , Gobierno de la India . Archivado desde el original el 2 de abril de 2014.
  4. ^ Arvind Panagariya. "Un líder de peso: junto con Narasimha Rao, Atal Bihari Vajpayee sentó las bases de la nueva India". The Times of India . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2012.
  5. ^ ab "Las carreteras de PMGSY están cambiando el estilo de vida en Manipur". The Assam Tribune . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  6. ^ "Planes y directrices del PMGSY". pmgsy.nic.in . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012.
  7. ^ "El Gobierno adelanta en tres años la fecha límite para completar la conectividad de las carreteras rurales en el marco del PMGSY". pib.nic.in .
  8. ^ "Plan y directrices del PMGSY: objetivos del programa". Ministerio de Desarrollo Rural, Gobierno de la India, n.º P-12025/8/2001-RC . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012.
  9. ^ "Informática rural en la India: un documento de enfoque". Archivado desde el original el 16 de abril de 2009. Consultado el 22 de mayo de 2022 .
  10. ^ Jina, Afra (3 de noviembre de 2018). "UP Agriculture - Need for Transparent Agricultural Scheme" (Agricultura en UP: necesidad de un plan agrícola transparente). Obtenga noticias sobre los planes del primer ministro, los planes del gobierno central y estatal, los ministerios centrales y los departamentos gubernamentales . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
  11. ^ "El gobierno de Maharashtra planea el lanzamiento de Mukhya Mantri Gram Sadak Yojana", The Economic Times , 15 de octubre de 2015
  12. ^ "Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY): sesión informativa para el tercer CRM el 15 de enero de 2018" (PDF) . rural.nic.in . Consultado el 13 de abril de 2022 .
  13. ^ Sharma, Anita (23 de mayo de 2006). "Plantación de avenidas en caminos rurales". pmgsy.nic.in . Archivado desde el original el 16 de abril de 2009 . Consultado el 13 de abril de 2022 .
  14. ^ "Plantación al costado de la carretera en las carreteras de PMGSY - Aviso" (PDF) . hprural.nic.in . 15 de enero de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2018 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .

Enlaces externos