Prototipo de avión de ataque a tierra francés
El Potez 75 era un avión de lanzamiento, observación y apoyo terrestre simple y de bajo costo para misiles antitanque, diseñado y construido a principios de la década de 1950, para su uso en conflictos coloniales. Se encargaron ciento quince en 1956, pero se cancelaron en 1957.
Diseño y desarrollo
El Potez 75 fue desarrollado por la reformada Potez Company, que había sido fundada originalmente por Henry Potez en 1919. El tipo fue diseñado para cumplir con los requisitos de una plataforma de lanzamiento para misiles antitanque guiados por cable Nord SS.10 . Era de construcción totalmente metálica, con motor de empuje. Las aletas gemelas y el plano de cola se llevaban en dos brazos que se extendían desde la parte inferior del fuselaje trasero y estaba equipado con un tren de aterrizaje triciclo fijo . El operador del misil estaba sentado en el morro, detrás del cual se encontraba una pequeña cabina superior en la que se alojaba el piloto. [1] Inicialmente, la cabina del operador tenía ventanas y la posición del piloto estaba abierta, pero modificaciones posteriores incluyeron estas últimas y proporcionaron al operador una mejor visibilidad gracias al acristalamiento completo.
Historia operativa
El avión voló por primera vez el 10 de junio de 1953 con matrícula experimental F-ZWSA , luego como F-WGVK y finalmente como F-MAFY militar . Tenía cuatro cañones de 7,5 mm en la parte inferior del morro y podía transportar ocho cohetes debajo del ala. [2] Fue probado por el ejército francés y resultó insatisfactorio como plataforma de misiles. Fue modificado a una configuración de ataque terrestre ligero y probado en la Guerra de Argelia , sobresaliendo en esta función y se realizaron pedidos de 15 máquinas de preproducción y 100 de producción en 1956. [3] Este pedido se canceló el año siguiente como parte del presupuesto de defensa. cortes. Expuesto en el Salón Aeronáutico de París de mayo de 1957 , el prototipo fue utilizado posteriormente como avión de enlace y desguazado tras un aterrizaje forzoso el 16 de septiembre de 1958.
Especificaciones
Datos de Aircraft of the World, [1] Jane's all the World's Aircraft 1955-56, [4] Fliegerweb: Potez 75 [5]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,16 m (30 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 13,1 m (43 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,75 m (9 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 28,7 m 2 (309 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 5,98
- Peso vacío: 1.780 kg (3.924 lb)
- Peso bruto: 2515 kg (5545 libras)
- Peso máximo al despegue: 2.865 kg (6.316 lb)
- Capacidad de combustible: 1200 L (320 gal EE.UU.; 260 gal imp)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Potez 8D.32 V-8 invertido refrigerado por aire, 480 kW (640 hp) en el despegue
- 183 kW (245 caballos de fuerza) a 3.500 m (11.500 pies)
- Hélices: hélice de empuje de paso variable de 3 palas, 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 275 km/h (171 mph, 148 nudos) al nivel del mar
- 294 km / h (183 mph; 159 nudos) a 3000 m (9800 pies)
- Velocidad de crucero: 234 km/h (145 mph, 126 nudos) a 2000 m (6600 pies)
- Alcance: 660 km (410 mi, 360 nmi)
- Alcance del ferry: 780 km (480 mi, 420 nmi)
- Resistencia: 3 horas 20 minutos
- Techo de servicio: 8.600 m (28.200 pies)
- Velocidad de ascenso: 5,8 m/s (1140 pies/min)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 3 minutos
- 3.000 m (9.800 pies) en 10 minutos
- Carga alar: 99,8 kg/m 2 (20,4 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,15 kW/kg (0,091 hp/lb)
- Carrera de despegue: 290 m (950 pies)
- Carrera de aterrizaje: 320 m (1050 pies)
Armamento
- 1 ametralladora DEFA de 12,7 mm (0,500 pulgadas) con 480 balas
- 4 ametralladoras fijas de 7,5 mm (0,295 pulgadas) en la nariz con 1000 rpg
- Cohetes: 8 × cohetes debajo del ala
- Misiles: 8 × misiles antitanque guiados por cable Nord SS.10
Referencias
- ^ ab Green, William (1956). Los aviones del mundo . Macdonald & Co. (Editores) Ltd. p. 156.
- ^ Parmentier, Bruno (4 de mayo de 2002). "Potez 75". Aviafrance (en francés). París . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ Bridgman, Leonard (1956). Jane es todos los aviones del mundo 1956-57 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
- ^ Bridgman, Leonard (1955). Todos los aviones del mundo de Jane 1955-56 . Londres: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
- ^ "Potez 75". fliegerweb.com (en alemán) . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Potez 75 .
- Carbonel, Jean-Christophe (2017). Proyectos secretos franceses 2 . vol. Proyectos secretos franceses 2: bombarderos, aviones de patrulla y asalto. Manchester, Reino Unido: Crecy Publishing. ISBN 978-1-91080-906-8.
- Cuny, Jean (1989). Les avions de combat français, 2: Chasse lourde, bombardeo, asalto, exploración [ Aviones de combate franceses 2: cazas pesados, bombarderos, ataque, reconocimiento ]. Docavia (en francés). vol. 30. Ed. Larivière. OCLC 36836833.
- Leziaud, Louis (noviembre de 1987). "L'unique Potez 75 (1)" [El Unique Potez 75, Parte 1]. Le Fana de l'Aviation (en francés) (216): 20-24. ISSN 0757-4169.
- Leziaud, Louis (diciembre de 1987). "L'unique Potez 75 (2)" [El Unique Potez 75, Parte 2]. Le Fana de l'Aviation (en francés) (217): 36–40. ISSN 0757-4169.
