Potez 540

El Potez 540 fue un avión polivalente francés de los años 1930. Diseñado y construido por Potez , sirvió con la Fuerza Aérea Francesa como bombardero de reconocimiento , sirviendo también con la Fuerza Aérea Republicana Española durante la Guerra Civil Española . Aunque obsoleto como bombardero, permaneció en servicio en funciones de apoyo y en las colonias francesas de ultramar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

Este avión bimotor fue construido por la compañía francesa Potez para cumplir con una especificación de 1932 para un nuevo bombardero de reconocimiento. Construido como una empresa privada, este avión, denominado Potez 54 , voló por primera vez el 14 de noviembre de 1933. Diseñado por Louis Coroller, estaba concebido como un avión de cuatro asientos capaz de realizar tareas como bombardero, transporte y larga distancia. reconocimiento de alcance. El Potez 54 era un monoplano de ala alta , de cubierta mixta de madera y metal sobre una estructura de tubo de acero. El prototipo tenía dos aletas y timones gemelos , y estaba propulsado por dos motores Hispano-Suiza 12Xbrs V-12 de 515 kW (690 hp) en góndolas aerodinámicas, que estaban conectadas al fuselaje mediante alas cortas. Las unidades del tren de aterrizaje principal se retrajeron dentro de las góndolas y se montaron bastidores de bombas auxiliares debajo de las alas cortas. Había torretas operadas manualmente en las posiciones delantera y dorsal, así como una torreta ventral semirretráctil estilo cubo de basura. Durante el desarrollo, el plano de cola original fue reemplazado por una sola aleta y un timón, y de esta forma, el tipo fue redesignado como Potez 540 y entregado al Armée de I'Air el 25 de noviembre de 1934. ^[1] Un total de 192 Se construyeron los Potez 540.

Su primer combate fue en la Guerra Civil Española, donde fueron empleados por el bando leal a España. Un pobre diseño que ya quedaba obsoleto apenas dos años después de su presentación, frente a los aviones alemanes e italianos de mayor rendimiento de la misma época, el Potez 540 demostró ser un fracaso en los cielos españoles durante la Guerra Civil y fue tildado de 'Ataúd Volador' . ' ( español : Ataúd Volante ) por pilotos republicanos españoles. ^[2] A finales de la década de 1930, estos aviones se estaban volviendo obsoletos, por lo que fueron retirados de las tareas de reconocimiento y bombardeo y relegados a unidades de transporte francesas. También fueron empleados como aviones de transporte y entrenamiento de paracaidistas. En septiembre de 1939 y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, habían sido transferidos en gran medida a las colonias francesas en el norte de África, donde continuaron funcionando en el servicio de transporte y paracaidista. Su papel incluso en estas asignaciones secundarias fue problemático dado su pobre armamento defensivo y su vulnerabilidad a los cazas enemigos modernos. Tras la capitulación francesa ante Alemania en junio de 1940, los Potez 540 que todavía volaban sirvieron a la Fuerza Aérea Francesa de Vichy principalmente en las colonias francesas de ultramar. La mayoría de estas máquinas fueron retiradas o destruidas a finales de 1943.

Variantes

Potez 54: Un prototipo, posteriormente convertido (con dos colas) en el Potez 540 No. 1 .
Potez 540: Aviones de producción con 1 Hispano-Suiza 12Xirs y 12Xjrs de 590 kW (790 hp) de cada uno (rotación a izquierda y derecha), motores V-12 en línea . 185 construidos. Utilizado por Francia y España.
Potez 541: 540 rediseñado con motores radiales Gnome-Rhône 14Kdrs de 640 kW (860 hp) . Uno convertido de un 540.
Potez 542: Derivado del 540 propulsado por motores Lorraine 12Hfrs Pétrel V-12 de 540 kW (720 CV). 74 construidos. Utilizado por Francia y España.
Potez 543: Derivado de producción del Potez 541, propulsado por motores radiales Gnome-Rhône 14Kdrs de 640 kW (860 hp). Diez construidos para Rumania, sólo ocho fueron entregados y cuatro fueron desviados a España para uso de los republicanos españoles.

Operadores

Francia

Italia

Regia Aeronáutica

Rumania

Real Fuerza Aérea Rumana

republica española

Fuerza Aérea Republicana Española

Especificaciones (Potez 540)

Características generales

Tripulación: 4 a 7 (dependiendo de si funciona como transporte o bombardero)
Longitud: 16,2 m (53 pies 2 pulgadas)
Envergadura: 22,1 m (72 pies 6 pulgadas)
Altura: 3,88 m (12 pies 9 pulgadas)
Área del ala: 76 m ² (820 pies cuadrados)
Peso vacío: 3785 kg (8344 lb)
Peso bruto: 5.950 kg (13.118 libras)
Planta motriz: 2 × motores de pistón Hispano-Suiza 12Xirs V-12 refrigerados por líquido, 515 kW (691 hp) cada uno (rotación a la izquierda)

Actuación

Velocidad máxima: 310 km/h (190 mph, 170 nudos) a 3.962 m (12.999 pies)
Alcance: 1250 km (780 millas, 670 millas náuticas)
Techo de servicio: 10.000 m (33.000 pies)

Armamento

Cañones: ametralladoras MAC 1934 de 3 a 5 × 7,5 mm (0,295 pulgadas) en posiciones de punta flexible, dorsal y ventral
Bombas: 4 bombas de 225 kg (496 lb) en bastidores externos o 10 bombas de 55 kg (121 lbs)

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Listas relacionadas

Referencias

^ La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
^ Potez 540/542 Archivado el 11 de agosto de 2011 en la Wayback Machine.

Bibliografía

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Bernard, Dénes; Cortet, Pierre y Coroller, Jean-Louis (octubre de 1996). "La Saga des Potez 54 (fin): les Potez 541/543, variantes roumaines à moteurs en étoile" [La historia del Potez 54: El Potez 541/543, variantes rumanas y motores radiales]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (43): 16-21. ISSN 1243-8650.
Cortet, Pierre y Coroller, Jean-Louis (diciembre de 1995). "Le Potez 540 (1 ^y fiesta)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (33): 24–28. ISSN 1243-8650.
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Cortet, Pierre y Coroller, Jean-Louis (julio de 1996). "Le Potez 542 (segunda fiesta)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (40): 19-22. ISSN 1243-8650.
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Morareau, Lucien (mayo de 1996). "Les Potez 54 de la Marine" [Los Potez 54 navales]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (38): 20-22. ISSN 1243-8650.
Joven, Edward M. (1984). "La guerra aérea olvidada de Francia". Entusiasta del aire . Núm. 25, págs. 22-33. ISSN 0143-5450.

enlaces externos

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