Port Fourchon es el puerto más al sur de Luisiana , ubicado en el extremo sur de la parroquia de Lafourche , en el Golfo de México . Es un puerto marítimo, con un importante tráfico de la industria petrolera desde plataformas petrolíferas y plataformas de perforación en alta mar del Golfo, así como el oleoducto del puerto petrolero marino de Luisiana . Los principales mercados de servicios de Fourchon son la exploración, perforación y producción de petróleo y gas en aguas profundas nacionales en el Golfo. Port Fourchon actualmente da servicio a más del 90% de la producción de petróleo en aguas profundas del Golfo de México. Hay más de 600 plataformas petroleras en un radio de 40 millas de Port Fourchon. Esta zona proporciona entre el 16 y el 18 por ciento del suministro de petróleo de Estados Unidos . [1]
Port Fourchon forma parte del área estadística metropolitana de Houma – Bayou Cane – Thibodaux .
Port Fourchon se desarrolló como una instalación de usos múltiples. Históricamente ha sido una base terrestre para servicios de apoyo petrolero en alta mar, así como una base terrestre para el puerto petrolero marino de Luisiana (LOOP). Además, existe pesca comercial y recreativa, una terminal de envío de carga extranjera y un área de recreación y turismo.
La Junta de Comisionados de la Comisión Portuaria del Gran Lafourche está encargada de garantizar el progreso y el desarrollo continuo de Port Fourchon y el aeropuerto South Lafourche Leonard Miller, Jr.. Nueve miembros en general componen la Comisión en los asientos con letras A a I. Cada seis años, la gente del Décimo Distrito de la Parroquia de Lafourche elige a los nueve comisionados.
La Comisión Portuaria del Gran Lafourche, establecida por el estado de Luisiana en 1960 como una subdivisión política del estado de Luisiana, ejerce jurisdicción sobre el Décimo Distrito de la Parroquia de Lafourche al sur del Intracoastal Waterway, incluido el puerto marítimo y el aeropuerto. La Comisión Portuaria facilita el crecimiento económico de las comunidades en las que opera maximizando el flujo comercial, en gran medida a través de Port Fourchon. Bristow Helicopters y Petroleum Helicopters International Inc. operan helicópteros desde el helipuerto de Port Fourchon que transportan personas y suministros a las plataformas de perforación y producción de petróleo en alta mar en el Golfo de México, como en el PDQ BP Thunderhorse que se encuentra a 150 millas del Sur.
Port Fourchon fue dañado por el huracán Lili en octubre de 2002. [2] No recibió un impacto directo del huracán Katrina el 29 de agosto de 2005 y sólo sufrió daños leves. [3] Dieciséis años después de Katrina, el centro del huracán Ida de categoría 4 tocó tierra en Port Fourchon a las 11:54 am CDT, el 29 de agosto de 2021, con vientos sostenidos de 150 mph (240 km/h). [4]
Port Fourchon está a poca distancia de la autopista 1 de Luisiana (LA 1), la carretera a Grand Isle , a través de la autopista 3090 de Luisiana . Es el punto más al sur de Luisiana al que se puede acceder en automóvil.
Como infraestructura crítica de importancia nacional, LA 1 proporciona un vínculo vital con Port Fourchon. A mediados de 2008, se habían presupuestado 350 millones de dólares provenientes de bonos estatales y asistencia federal para comenzar a reemplazar un tramo de 17 millas (27 kilómetros) de LA 1, la carretera hacia Port Fourchon, porque esa parte de la carretera no está dentro del sistema de diques para huracanes que protege a las comunidades del interior, y la carretera es propensa a inundaciones por marejadas ciclónicas , incluso por ciclones tropicales a cierta distancia. El reemplazo será una carretera elevada que puede resistir una tormenta importante y permanecer abierta incluso si el terreno a su alrededor se inunda. Se está construyendo una sección de siete millas (11 km) del proyecto desde Leeville hasta Port Fourchon, incluido un puente más alto que cruza Bayou Lafourche , y su finalización está prevista para 2011; Este segmento se financiará con peajes. El puente sobre Bayou Lafourche, financiado con peajes, se inauguró el 8 de julio de 2009. [5] No se han obtenido fondos para el segmento entre Golden Meadow y Leeville. [3]
