El puerto de Ningbo-Zhoushan es el puerto más activo del mundo en términos de tonelaje de carga. Manejó 888,96 millones de toneladas de carga en 2015. [1] El puerto está situado en Ningbo y Zhoushan , en la costa del mar de China Oriental , en la provincia de Zhejiang , en el extremo sureste de la bahía de Hangzhou , frente al municipio de Shanghai. . [2]
El puerto se encuentra en el cruce de la ruta marítima interior y costera norte-sur, incluidos los canales hacia la importante vía navegable interior hacia el interior de China, el río Yangtze , al norte. El puerto consta de varios puertos que son Beilun (puerto marítimo), Zhenhai (puerto del estuario) y el antiguo puerto de Ningbo (puerto fluvial interior).
El operador del puerto, Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd. (NZP), es una empresa que cotiza en bolsa, pero pertenece en un 76,31% a la empresa estatal Ningbo Zhoushan Port Group Co., Ltd., al 30 de junio de 2017 [actualizar].
El puerto de Ningbo se estableció en 1738. Durante la dinastía Tang (618–907), era conocido como uno de los tres principales puertos marítimos para el comercio exterior con el nombre de "Mingzhou", junto con Yangzhou y Guangzhou . [3]
Durante la dinastía Song , se convirtió en una de las tres principales ciudades portuarias para el comercio exterior, junto con Guangzhou y Quanzhou . [3] Fue designado como uno de los " Cinco Puertos del Tratado " junto con Guangzhou , Xiamen , Fuzhou y Shanghai después del Tratado de Nanking de 1842 que puso fin a la Primera Guerra del Opio . [4]
En 2006, el puerto de Ningbo se fusionó con el vecino puerto de Zhoushan para formar un centro combinado de manipulación de carga. El puerto combinado de Ningbo-Zhoushan manejó un volumen total de carga de 744.000.000 de toneladas métricas en 2012, [5] lo que lo convierte en el puerto más grande del mundo en términos de tonelaje de carga, superando al puerto de Shanghai por primera vez.
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda del siglo XXI que va desde la costa china hasta Singapur , hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo pasando por el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, de allí a la región del Alto Adriático hasta el centro de Trieste, en el norte de Italia , con sus conexiones con Europa Central y el Mar del Norte . [6] [7] [8]
El Puerto de Ningbo-Zhoushan participa en el comercio económico con envíos de carga, materias primas y productos manufacturados desde lugares tan lejanos como América del Norte, del Sur y Oceanía. Tiene comercio económico con más de 560 puertos de más de 90 países y regiones del mundo. [9] [10] Es uno de un número creciente de puertos en China con un volumen de carga que supera los 100 millones de toneladas anuales. [9]
La calidad del agua dentro del puerto de Ningbo-Zhoushan se ha contaminado gravemente en los últimos diez años, debido a la enorme escala del tráfico marítimo en constante funcionamiento. [4]
El complejo del puerto de Ningbo-Zhoushan es un moderno puerto polivalente de aguas profundas, que consta de puertos interiores, de estuario y costeros. [11] Hay un total de 191 atracaderos, incluidos 39 de aguas profundas con 10.000 toneladas o más. [11]
Los puertos más grandes incluyen una terminal de petróleo crudo de 250.000 toneladas y un muelle de carga de mineral de más de 200.000 toneladas. [11] También hay una terminal especialmente diseñada para buques portacontenedores de sexta generación y un atracadero de 50.000 toneladas dedicado a productos químicos líquidos. [9]
En agosto de 2020, el Grupo del Puerto de Ningbo-Zhoushan (NZP), junto con la minera brasileña de mineral de hierro Vale , inauguraron el centro de molienda Shulanghu (鼠浪湖码头) [12] , después de una colaboración que comenzó en 2016. [13] seguido en noviembre de 2020 por un acuerdo de inversión por 4.300 millones de yuanes ( 650,6 millones de dólares estadounidenses ). Se citó a la Zona de Libre Comercio de Zhejiang afirmando que se construiría un "patio de almacenamiento de mineral de hierro, con una capacidad máxima de 4,1 millones de toneladas, una instalación de procesamiento y mezcla de mineral y dos muelles de envío". [14]