El puente de Port Orange , comúnmente llamado el puente de Port Orange o el puente Dunlawton , cruza el río Halifax y el canal intracostero en Port Orange , condado de Volusia , Florida . El puente transporta aproximadamente 29.000 vehículos por día a través de cuatro carriles de la carretera estatal A1A y Dunlawton Avenue. [1]
El primer puente en este lugar fue construido por la Port Orange Bridge Company (propiedad de SH Gove) en 1906, hecho con pilotes de palma sable y vigas de pino. En 1918, Gove ofreció vender el puente al condado de Volusia. El puente sufrió graves daños a causa de un huracán en 1932 y fue demolido. Port Orange se quedó sin puente durante muchos años después del desastre. [2]
En 1951, finalmente se construyó un puente levadizo como reemplazo. El puente levadizo de dos carriles se pagó con peajes. El puente conectaba los dos extremos de Dunlawton Avenue, desde el continente hasta la península de la playa. [3]
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En mayo de 1987, el gobierno federal de los Estados Unidos acordó aportar 8,16 millones de dólares de los 12 millones de dólares que costaría construir un puente en Port Orange, Florida, similar al puente Granada. [4] Después de que el puente levadizo quedara obsoleto y su mantenimiento fuera costoso, en 1990 se lo reemplazó por un nuevo puente alto de cuatro carriles, que lleva la carretera estatal A1A sobre el río. La Legislatura del Estado de Florida designó al nuevo puente como el Puente Conmemorativo al Congresista William V. Chappel Jr. [5]
dijo que el gobierno federal pagará $8,16 millones del costo estimado de $12 millones de construir un puente de 65 pies de alto que será similar al Puente Granada en Ormond Beach.
