El Porsche 005 ( designación RLM completa 109-005 ) fue un pequeño turborreactor de un solo uso diseñado para propulsar una versión de largo alcance de la bomba voladora V-1 . [1] [2] [3] Al final de la Segunda Guerra Mundial , el diseño del turborreactor Porsche 005 no se había finalizado y no se habían construido piezas. [3]
El motor de pulsorreactor Argus As 014 utilizado en la producción de bombas volantes V-1 era sencillo de construir, pero relativamente ineficiente en términos de consumo de combustible. El diseño del Porsche 005 comenzó a fines de 1944 con el objetivo de proporcionar un motor más eficiente en términos de consumo de combustible para el V-1, lo que permitiría mayores alcances. Se proyectó que el uso del turborreactor Porsche 005 aumentaría el alcance del V-1 de 240 km (149 mi) a 700 km (435 mi) y permitiría el lanzamiento sin rampas. [3]
Durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, el proyecto Porsche 005 estaba dirigido por el Dr. Max Adolf Mueller, [3] que había trabajado en proyectos de motores a reacción tanto para Junkers como para Heinkel . [3] [4] El Dr. Mueller fue hecho prisionero al final de la guerra y más tarde preparó un dibujo del Porsche 005 para los investigadores estadounidenses. Después de la guerra, Porsche no continuó trabajando en turbinas de gas o motores a reacción. [3]
Cabe señalar que al final de la Segunda Guerra Mundial solo se habían logrado avances limitados en el diseño del Porsche 005. [2] [3] Se muestran los datos conocidos del motor y el rendimiento previsto: [3]