La Asociación Nacional Pony Express (NPEA) es una organización histórica sin fines de lucro dirigida por voluntarios. Su propósito es preservar el sendero Pony Express original y continuar la memoria y la importancia de Pony Express en la historia de Estados Unidos en asociación con el Servicio de Parques Nacionales , la Pony Express Trail Association y la Oregon-California Trails Association .
La primera repetición del Pony Express se llevó a cabo en 1923. 60 participantes recorrieron los ocho estados que originalmente formaban la ruta del Pony Express: California, Nevada, Utah, Wyoming, Colorado, Nebraska, Kansas y Missouri. [1] [2]
De abril a octubre de 1935, se llevó a cabo una repetición del Pony Express para conmemorar el Jubileo de Diamante del Pony Express. Esta fecha coincidió con el 25 aniversario de la creación de Boy Scouts of America y 300 Boy Scouts participaron. [2] Los correos que llevaban los pasajeros fueron entregados al presidente Franklin D. Roosevelt durante una ceremonia celebrada en el césped de la Casa Blanca . [3]
La Asociación Nacional del Centenario del Pony Express se creó en 1960 y trabajó con comités dentro de cada uno de los estados del sendero para organizar y llevar a cabo una repetición del centenario. Este evento atrajo la atención estatal y nacional e incluyó la participación del presidente Dwight D. Eisenhower y la emisión de una moneda conmemorativa por parte del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos y el Servicio Postal de los Estados Unidos . [4] [5]
En 1966, se organizó la Asociación Nacional Pony Express (NPEA) y se recibió como empresa oficial el 3 de marzo de 1978. Su sede nacional está ubicada en Pollock Pines, California. [5]
Desde 1980, la Asociación Nacional de Pony Express había realizado un nuevo viaje todos los años en junio, [5] excepto en 2020. [6] Los miembros de la NPEA recorren la ruta de 1,966 millas sin escalas durante 10 días. Comenzando en St. Joseph, Missouri y terminando en Sacramento, California (alternando destinos de inicio y fin cada año), los pasajeros llevan correo conmemorativo en mochillas. [5] Cada jinete recorre de una a diez millas y debe poder cambiar de caballo y/o mochillas en menos de 15 minutos. [7]
Los servicios postales se retrasaron tras una avalancha que cerró la autopista 50 de los EE. UU. entre Whitehall y Kyburz, California, el 9 de abril de 1983. Se redactó un contrato entre el Servicio Postal de los EE. UU. y la Asociación Nacional de Pony Express en el que los pasajeros aceptaban transportar el correo. la avalancha por 2 dólares al día. Los pasajeros de las divisiones de la NPEA de California y Nevada transportaron 60.000 piezas de correo (incluidas declaraciones de impuestos) durante seis semanas. [8] [9]
Del 13 al 16 de mayo de 1996, 325 jinetes de la Asociación Nacional Pony Express de las ocho divisiones estatales llevaron la Antorcha Olímpica durante el relevo de la antorcha para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996 . Cada ciclista cubrió de 1 a 2 millas a lo largo de una ruta de 544 millas desde Julesburg, Colorado, hasta St. Joseph, Missouri. La NPEA fue el único grupo de Portadores de la Antorcha que portaron la Antorcha a caballo y también fue uno de los pocos grupos que portaron la Antorcha las 24 horas del día. [4]
Las celebraciones por el 150 aniversario del Pony Express comenzaron el 1 de abril de 2010. La repetición anual de este año comenzará en San Francisco, California, el 6 de junio y finalizará en St. Joseph, Missouri, el 26 de junio. Esta repetición es más larga este año y solo se llevará a cabo durante el día para brindarles a las comunidades locales y las divisiones estatales la oportunidad de realizar celebraciones y dedicatorias conmemorativas. [4]