El Pontiac Sunfire es un automóvil compacto de Pontiac que se presentó en el año modelo 1995 para reemplazar al Sunbird . No solo se cambió el nombre, sino que también se incluyeron cambios de estilo dramáticos. El nuevo estilo se compartió con el Chevrolet Cavalier rediseñado . La plataforma J se actualizó estructuralmente para cumplir con estándares de seguridad más estrictos para el año modelo 1996.
El Pontiac Sunfire pasó por dos renovaciones en sus 11 años de existencia: un pequeño rediseño en 2000 con el aspecto de revestimiento de plástico pesado que prevalecía en Pontiac en ese momento, y una actualización más aerodinámica en 2003. En los EE. UU., el cupé fue el único modelo disponible de 2003 a 2005. El sedán continuó vendiéndose en Canadá y México hasta el final de la producción el 22 de junio de 2005. GM reemplazó el Sunfire con el G5 para el año modelo 2006 en Canadá y el año modelo 2007 en los Estados Unidos.
El modelo base tenía el motor de 2,2 L desde 1994 hasta 2002. El nivel de equipamiento GT tenía un motor opcional Quad 4 de 2,3 L más potente desde 1994 hasta 1995, que fue reemplazado por el motor LD9 de 2,4 L en 1995. Los motores de 2,3 y 2,4 litros eran opcionales en el nivel de equipamiento LS de 2 y 4 puertas. En 2003, tanto el motor de 2,2 L como el de 2,4 L fueron reemplazados por el motor Ecotec de 2,2 L, y sería el único tren motriz disponible para el resto de la producción. El motor Ecotec también era una opción para el año modelo 2002. [1]
En el momento de su lanzamiento, el Sunfire estaba disponible con una transmisión automática de tres velocidades o una manual de cinco velocidades. General Motors había previsto introducir una nueva transmisión automática de cuatro velocidades con el nuevo coche, pero la escasez de efectivo de la empresa retrasó esta opción hasta el año siguiente.
El Sunfire se podía comprar como sedán , cupé o convertible . Las tres variantes venían en el nivel de equipamiento estándar SE. Un nivel de equipamiento GT de lujo estaba disponible en el cupé y el convertible. El nivel de equipamiento GT venía de serie con el motor LD2 de 2,3 litros de 1994 a 1995 o el motor LD9 "Twin Cam" de 2,4 litros (1996-2002), llantas de aleación de 16 pulgadas, escape doble y una fascia delantera de aspecto más agresivo. El acabado SE era el estándar para el Sunfire, que incluía el motor 2200 OHV de 2,2 litros . El motor 2.3/2.4 DOHC era opcional. Tanto el nivel de equipamiento SE como el GT se eliminaron después del año modelo 2002, junto con los motores 2.2 OHV y 2.4 DOHC. El Ecotec de 2,2 litros era el único motor disponible a partir del año modelo 2002. [2]
Originalmente, el convertible solo estaba disponible en el nivel de equipamiento SE hasta el año modelo 1999, cuando solo estuvo disponible en el nivel de equipamiento GT. El convertible se discontinuó después del año modelo 2000. Todos los convertibles Sunfire se ensamblaron en la planta "Genesis" de Lansing, Michigan. [2] En su introducción desde 1995 hasta 2001, la parte trasera del vehículo en los cupés tiene la marca "Pontiac" entre las luces traseras, y el panel de moldura está retroiluminado cuando el vehículo está encendido mediante bombillas de matrícula instaladas en el maletero. A medida que los vehículos pasan de un propietario a otro, el panel no está iluminado debido a que los propietarios no son conscientes de la característica.
Los precios en 1995 van desde un sedán básico de $10,243 (equivalente a $20,500 en 2023), hasta un cupé GT de $14,195 (equivalente a $28,400 en 2023). En 2005, el Pontiac Sunfire tenía un precio base de $15,205 (equivalente a $23,700 en 2023).
