El Pont Neuf , que en francés significa "Puente Nuevo" ( también conocido como Pont de Pierre y Grand Pont ), [1] es un puente de los siglos XVI y XVII en Toulouse , en el sur de Francia .
Iniciada en 1544 y terminada en 1632, su construcción resultó especialmente larga y difícil debido a las violentas crecidas del Garona y a la inestabilidad del subsuelo. El arquitecto Jacques Lemercier , que llevó a cabo las obras a principios del siglo XVII, hizo de él un puente innovador para su época.
La decisión de construir un gran puente sobre el Garona en Toulouse, ideada por los capitouls (los cónsules a la cabeza de la ciudad) a finales del siglo XV, fue impulsada por el rey Francisco I , que vio en ello un interés estratégico frente a la entonces amenazante España de Carlos V. [ 3]
El Pont Neuf de Toulouse está considerado como una obra maestra del Renacimiento y de principios del siglo XVII. [4] Iniciado en el siglo XVI por artesanos de Toulouse, fue terminado por el arquitecto parisino Jacques Lemercier . Junto con el Pont Neuf de París y el puente Enrique IV de Châtellerault, el puente de Toulouse pertenece a una nueva generación de estructuras innovadoras que se liberaron de las casas y tiendas que abarrotaban el tablero de los puentes medievales. Además, Lemercier realizó una síntesis entre los puentes de la antigüedad romana, por el uso de caños superpuestos destinados a distribuir la corriente y por las aberturas en los pilares, y obras del Renacimiento italiano como el Ponte Sisto de Roma por sus óculos o el Ponte Santa Trinità de Florencia por sus arcos rebajados que permiten moderar el desnivel. [3]
El proyecto original del puente se inició en 1542 por una asamblea de maestros albañiles y carpinteros. La construcción de los cimientos comenzó en 1544; [2] el primer arco se inició en 1614. [1] El puente se terminó y se puso en servicio en 1632, y fue inaugurado el 19 de octubre de 1659 por el rey Luis XIV . La calidad de su diseño lo convirtió en el único puente de Toulouse que resistió la terrible inundación de 1875, que destruyó todos los demás puentes de la ciudad (aunque eran más recientes) así como 1400 casas.
El puente no es simétrico, ya que la orilla izquierda está varios metros más baja que la derecha y el arco más largo es el tercero a partir de la orilla derecha. En un principio, se suponía que las aberturas entre los pilares representaban la cara y la melena de un león. [1] En 1642 se añadió un arco triunfal que limitaba el tráfico y fue eliminado en 1860. [1]
Tiene 220m de largo [ cita requerida ] y tiene 7 arcos.
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