El Pont d'Iéna (" Puente de Jena ") es un puente que cruza el río Sena en París y une la Torre Eiffel en la orilla izquierda con el barrio de Trocadero en la orilla derecha .
En 1807, mediante un decreto imperial emitido en Varsovia , Napoleón I ordenó la construcción de un puente sobre la Escuela Militar , y lo bautizó con el nombre de su victoria en 1806 en la batalla de Jena , descartando otros nombres considerados anteriormente: pont du Champ-de-Mars y pont de l'École militaire .
Durante la ocupación de París por los aliados , el general prusiano Blücher quiso destruir el Pont d'Iéna, que debía su nombre a una victoria francesa contra Prusia. El prefecto de París intentó todo lo posible para hacer cambiar de opinión a Blücher, sin éxito, y finalmente fue a ver a Talleyrand para preguntarle si podía escribir una carta al general pidiéndole que no destruyera el puente. Talleyrand, en cambio, escribió al zar Alejandro , que estaba en París, pidiéndole que concediera al pueblo de París el favor de inaugurar él mismo el puente con un nuevo nombre ( Pont de l'École militaire ). El zar aceptó, y Blücher no pudo destruir un puente inaugurado por un aliado. El nombre del puente volvió a su nombre original bajo Luis Felipe a instancias de Talleyrand. [1]
La estructura se diseñó con cinco arcos de 28 m de longitud cada uno y cuatro pilares intermedios . La construcción inicial, cuyo coste era enorme para la época, fue financiada íntegramente por el Estado y duró seis años, de 1808 a 1814.
Los tímpanos a lo largo de los lados del puente habían sido decorados originalmente con águilas imperiales conceptualizadas por François-Frédéric Lemot y esculpidas por Jean-François Mouret. Las águilas fueron reemplazadas por la letra real "L" poco después de la caída del Primer Imperio en 1815, pero en 1852, cuando Napoleón III ascendió al trono del Segundo Imperio , nuevas águilas imperiales, esta vez obra del cincel de Antoine-Louis Barye , reemplazaron a la "L" real.
Colocadas en 1853, en los dos extremos del puente, se encuentran cuatro esculturas colocadas sobre cuatro pilonos correspondientes: un guerrero galo de Antoine-Augustin Préault y un guerrero romano de Louis-Joseph Daumas en la orilla derecha ; un guerrero árabe de Jean-Jacques Feuchère y un guerrero griego de François-Théodore Devaulx en la orilla izquierda .
Hacia la segunda mitad del siglo XIX, la insuficiencia de la capacidad portante del puente empezó a ser un problema grave. Con el aumento del tráfico debido a la ampliación de los barrios de Trocadéro, Auteuil y Passy , la necesidad de ampliar la estructura (cuya anchura no superaba los 14 m, incluidas las aceras) de forma duradera se hizo cada vez mayor.
No fue hasta 1937, cuando se acercaba la Exposición Universal , cuando el gobierno francés decidió llevar a cabo el proyecto, que era tanto más necesario cuanto que la estructura empezaba a mostrar signos evidentes de deterioro. Además de la ampliación, que se redujo a sólo 35 metros de los 40 previstos, el proyecto también transformó el puente colocando dos elementos de hormigón adicionales en cada extremo, que se unieron al puente existente con vigas metálicas . Se utilizaron paramentos de piedra para proteger los tímpanos de hormigón, se volvieron a colocar las águilas imperiales y se reposicionaron las cuatro estatuas durante la ampliación del puente.
Este puente forma parte del registro complementario de monumentos históricos desde 1975.
Los escalones que conducen al puente son conocidos popularmente entre los fanáticos del cine como las "escaleras Renault", ya que aparecen en una escena de Panorama para matar donde James Bond (interpretado por Roger Moore ) conducía un taxi Renault 11 secuestrado por las escaleras en persecución de un asesino que luego se reveló que era May Day ( Grace Jones ). [2]
Desde los Juegos Olímpicos de Verano de 2024 , el puente solo es accesible para peatones y ciclistas.
