Pompignan ( pronunciación francesa: [pɔ̃piɲɑ̃] ; occitano : Pompinhan ) es una comuna del departamento de Tarn-et-Garonne en la región de Occitania en el sur de Francia .
El castillo de Pompignan , un edificio neoclásico de mediados del siglo XVIII, se encuentra en una terraza sobre el pueblo. Su constructor, Jean-Jacques Lefranc de Pompignan , es conocido como una figura de la Ilustración y creó en la ladera que se alza detrás del castillo un extenso jardín paisajístico con follies , que ha permanecido prácticamente intacto desde principios del siglo XIX.
En la actualidad, el castillo, de propiedad privada, alberga una gran colección de instrumentos de teclado y sirve como sala de conciertos y eventos musicales. También se puede alquilar como sala de eventos.
Lefranc también construyó una iglesia en el pueblo, dentro de los terrenos del castillo, pero cayó en desuso y fue reemplazada en 1844 por la actual iglesia de San Gregorio, reutilizando los materiales de la antigua iglesia. Para adornar su entonces nueva iglesia, Lefranc adquirió espléndidos muebles de iglesia de los jesuitas en 1762, cuando se vieron obligados a abandonar París, y estos objetos (altares de mármol, relicarios, pinturas, custodias doradas, confesionarios ...) [3] ahora se guardan en San Gregorio, donde muchas de las piezas han sido catalogadas como monumentos históricos .
Desde enero de 2011, se está debatiendo públicamente la decisión de trazar la nueva línea de TGV propuesta de Burdeos a Toulouse [4] [5] por el borde del pueblo y atravesando los terrenos del castillo. Si bien el edificio en sí y su pabellón de entrada están catalogados [6] como monumento histórico desde 1951, y clasificados como tal [7] desde 1972, la protección no se extiende directamente [8] al resto del parque ni a su contenido.
Algunos de los pueblos a lo largo de la línea propuesta han formado una asociación, Unions pour la Sauvegarde des Villages ( USV en los documentos. ~ Asociaciones para Salvar los Pueblos) para promover una ruta alternativa. Esto dejaría la línea existente cerca de St Jory, a unos 10 km (6,2 mi) al sur del punto en el que ahora debe hacer el giro hacia el este y ascender 100 m (330 pies) desde el fondo del valle hasta la meseta de arriba, y volver a unirse a la ruta propuesta justo después de Pompignan, pero por encima de ella y fuera de la vista.
El 28 de septiembre de 2010, el ministro Jean-Louis Borloo, responsable político del proyecto, emitió una directiva (en francés [9] ). En relación con el sector que comprende Pompignan, y en respuesta a las reivindicaciones de las comunidades locales, se examinaron tres itinerarios alternativos y se compararon con el itinerario propuesto inicialmente (a través del parque del castillo), que sigue considerándose, en conjunto, el más favorable.
Sin embargo, las propuestas defendidas por USV , que básicamente establecen la instalación de las vías cerca de la autopista A62 existente (que asciende por la escarpa en un ángulo menos pronunciado a unos 10 km (6,2 mi) al sur de Pompignan), merecen un estudio más profundo antes de poder tomar una decisión. Por lo tanto, se estudiarán y compararán en detalle estas dos opciones; los resultados estarán disponibles a principios del próximo año (2011), con vistas a ver si las propuestas de las comunidades pueden tener cabida.
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