El Rally de Polonia (en polaco , Rajd Polski ) es un evento de automovilismo para coches de rally que se estableció por primera vez en 1921. Es el tercer rally más antiguo del mundo, precedido solo por el Österreichische Alpenfahrt y el Rally de Montecarlo . El evento se convirtió en una cita permanente del Campeonato Europeo de Rally en 1960, a excepción de unas pocas ediciones celebradas como parte del Campeonato Mundial de Rally .
En 1973 , el Rally de Polonia fue una de las trece pruebas del recién creado Campeonato Mundial de Rally, pero fue eliminado del calendario de 1974. Después de mudarse a Mikołajki en el Distrito de los Lagos de Masuria en 2005, los organizadores del evento comenzaron a presionar para que el evento se incluyera como una prueba del Campeonato Mundial de Rally. Después de correr como evento candidato en 2007 y 2008, Polonia regresó al Campeonato Mundial de Rally en 2009 , que fue ganado por Mikko Hirvonen . Sin embargo, el evento fue eliminado una vez más del WRC después de una sola temporada, y fue reemplazado por el Rally de Bulgaria .
Durante la temporada 2012 , la FIA presentó una licitación para nuevos eventos y, después de un retraso de un año, consideró eventos en Brasil , China , India , Rusia , Sudáfrica y Polonia para su inclusión en el calendario de la temporada 2014. El Rally de Polonia fue el candidato exitoso y regresó al campeonato en 2014. La ruta propuesta presentaba etapas en la cercana Lituania , en un formato similar al Rally de Suecia , que cruza la frontera con Noruega . [1] Fue eliminado del calendario después de la temporada 2017 después de que la FIA planteara repetidamente preocupaciones sobre la seguridad del evento. [2]
† — Rally fue parte del Campeonato Mundial de Rally .
Cada año se celebra una etapa superespecial llamada Mikolajki Arena, en la que dos equipos empiezan a competir al mismo tiempo. El récord de la pista lo estableció Tänak / Järveoja en 2024. [ 3 ] [ 4 ]