Polistil SpA (inicialmente llamada Politoys ) es una marca de juguetes italiana y antigua empresa fabricante con sede en Milán , con centro de producción en Chiari , cerca de Brescia . Polistil se especializa en vehículos a escala de fundición y plástico de todos los tamaños.
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La empresa también fabricaba juguetes y maquetas de tanques, muñecos, robots y complementos para televisores. Después de un lapso de 33 años y una colaboración con Tonka , Polistil cerró en 1993, pero ahora es una marca del Grupo May Cheong (propietario de la marca Maisto ), junto con el nombre del antiguo competidor Bburago . Tradicionalmente, los principales competidores italianos de Polistil eran Mercury , Mebetoys y, a corto plazo, Ediltoys.
Los orígenes de Politoys como empresa son algo confusos. La empresa comenzó como "Politoys APS" alrededor de 1960 y comenzó la producción de 100 coches de plástico en escala 1:41 (Sinclair 1979, págs. 387-388). Algunos de ellos eran automóviles contemporáneos y otros vehículos veteranos, como un auto de carreras Alfa de finales de la década de 1910 y un Gobron Brillie francés de 1899 (Smeed 1980, p. 35). A medida que avanzaba la década de 1960, algunos modelos se produjeron en fibra de vidrio, más resistente que el plástico y menos propenso a deformarse. Siguiendo las tendencias marcadas por el pionero italiano Mercury y Corgi Toys , Dinky Toys , Norev y Solido , la empresa pasó a vehículos de metal fundido a presión en 1964 o 1965 (Rixon 2005, p. 36, Sinclair 1979, p. 387). Alrededor de 1970, el nombre de la empresa se cambió a Polistil, posiblemente debido a la similitud con el nombre de la británica Palitoy (Breithaupt No Date; Force 1992, 208-209). Aún así, algunas de las primeras cajas de juguetes tenían los nombres 'APS', 'Polistil'. 'Politoys' y 'Policar', todos en la caja simultáneamente (como se ve en las cajas azules de la serie Penny y en ese orden).
El principal centro de investigación y diseño de la empresa estaba en Milán . Aquí se producían juguetes más grandes para niños, incluidos camiones grandes y muñecos. La mayoría de los vehículos se fabricaban en el centro de fabricación de Chiari , Brescia , que se centraba en la producción de vehículos fundidos a presión (Polistil 1975).
Mientras que líneas más impulsadas por coleccionistas como Rio Models o Brumm fabricaron los mismos modelos a veces durante décadas, David Sinclair dice que era más probable que Polistil enfrentara las tendencias del mercado de manera más directa, cambiando las líneas de modelos cada dos o tres años (Sinclair 1979, p. 387). . Como se ve a continuación, Polistil realizó un seguimiento de sus líneas de vehículos utilizando conjuntos de letras mayúsculas seguidas de números, y no únicamente el uso de series de números.
La mayoría, pero no todas, las líneas de Polistil estaban precedidas de letras: CE, RJ, S, MS, etc., pero la empresa no comenzó con el principio del alfabeto. Con la Serie M fundida a escala 1:43 de Politoys a partir de 1965, la compañía posiblemente se convirtió en uno de los nombres más respetados de la década en vehículos fundidos con precisión junto con el francés Solido , sus compañeros italianos Mebetoys y el alemán Schuco (Rixon 2005, p. 80). . Dinky y Corgi también eran fuertes competidores y Politoys nunca igualó su éxito en los Estados Unidos ni produjo una gama de modelos tan amplia como esos dos líderes en el campo.
La línea M-Series de fundición a escala 1:43 de Politoys se introdujo en 1965. Anteriormente, la empresa se había centrado en el plástico. La serie M se detalló con precisión con una amplia gama de ofertas. Se introdujeron dieciséis vehículos en el primer año, con números que comenzaban en 500. Los autos tenían muchas partes móviles (normalmente 2 puertas, capó y maletero abiertos) y los motores e incluso el tren de aterrizaje tenían buenos detalles. Los asientos de plástico casi siempre estaban inclinados hacia adelante y, en algunos modelos, estaban cubiertos con un material velloso que imitaba el terciopelo.
Aunque compañías como Corgi afirmaron tener el primer modelo con todas las funciones de apertura en su Chrysler Ghia L6.4 de 1963, Politoys M fue la primera línea de fundición donde (por un tiempo) ¡todas las aperturas se abrieron en cada modelo ! (Politoys 1968; Rixon 2005, pág. 79; Gardiner y O'Neill 1996, págs. 72-73). Esto contrastaba con Dinky y Corgi, que tendían hacia el mercado de "juguetes" con trucos y vehículos para películas y televisión. Politoys, sin embargo, optó por un realismo coherente.
Otro ángulo publicitario único de Politoys M era enfatizar cómo se podían desmontar. Un anuncio en el mercado estadounidense realizado por el representante estadounidense Lynn International mostraba el Rolls-Royce Silver Cloud III 518 de 1965 (versión "slant eye" de Mulliner Park Ward) en pedazos y preguntaba: "¿Cómo puede un niño poseer un Rolls Royce... ser coleccionista y ¡Un mecánico al mismo tiempo! Con Politoys M, así es" A continuación, continúa el anuncio, "Montado como los grandes, muy sólido, con 52 piezas, la mayoría de las cuales se desmontan pieza por pieza con un giro. de un destornillador, luego vuelva a armarlos..." El anuncio luego concluía: "Eso es Politoys. Colecciónalos. Juega con ellos". (Politoys de Polistil sin fecha).
A finales de la década de 1960, la gama de la Serie M se había ampliado a 37 modelos:
Los números 526 (Fiat 1100), 535 (Porsche 904) y 538 (Volkswagen 1600 TL) no se mencionan en estos datos de una hoja de catálogo original, ya que fueron introducidos más tarde (Politoys 1968). La Serie M, evidentemente, se centró en los vehículos italianos. Por ejemplo, el 76 por ciento de los modelos de este catálogo eran italianos y sólo el 37 por ciento eran Alfa Romeo. Los modelos únicos producidos que no se encontraron en otros lugares fueron el Iso Rivolta que se ve arriba, un Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Coupe posterior y el primer Lamborghini – bugeye – 350 GT (Rixon 2005, p. 37).
Desde el principio, la Serie M tuvo una competencia tremenda. Durante la década de 1960, cada empresa de modelos diecast tenía un enfoque único y un mercado único. Dinky y Corgi generalmente tenían diferentes áreas de mercado, pero eran más populares en los EE. UU. Los Dinky y Solido franceses eran más populares en Francia. Tekno fue un pilar danés al igual que Gama, Schuco y Marklin en Alemania. Más importante aún, el mercado italiano estaba lleno. Mercury había sido líder de la industria italiana de fundición a presión durante mucho tiempo, pero tan pronto como Politoys lanzó la serie M, se les unieron Mebetoys y Edil , este último sólo brevemente, pero la competencia con Mercury y Mebetoys, que a menudo ofrecían modelos similares – fue un desafío. Además, los Hot Wheels de Mattel disminuyeron el mercado estadounidense después de 1967.
Al igual que Corgi, Dinky y Mebetoys, Politoys M usó joyas para los faros, mientras que el francés Solido eligió lentes de plástico transparente más realistas. Aún así, los Politoys a menudo tenían bordes de bisel de faros delicadamente renderizados y otros detalles cuidadosamente realizados (Gardiner y O'Neill 1996, p 72). Mientras que el nicho del competidor Solido en el mercado de diecast era ofrecer estilos de ruedas únicos para cada modelo, las ruedas de alambre genéricas de la Serie M no eran auténticas para los vehículos reales, pero eran bastante atractivas, elegantes y típicas del aspecto de la época. En 1968, la empresa también había experimentado con ruedas de plástico sobre ejes de baja fricción, cambios similares a los realizados por Dinky, Corgi, Lonestar y otros como reacción al éxito de Hot Wheels. Estos aumentaron el valor del juego pero restaron realismo. A medida que avanzaba la década de 1960, Politoys produjo más coches deportivos y exóticos y menos coches mundanos y cotidianos. Esta fue la misma táctica utilizada por Solido en ese momento, pero Corgi, Dinky y French Dinky continuaron ofreciendo muchos sedanes comunes.
En 1968, la serie 500 comenzó a incluir modelos etiquetados como "Exportación". Eran un poco más toscos que la serie M, con menos funciones de apertura. En 1970, Politoys había "agotado" los números del 500 al 599, incluidas algunas versiones metálicas de modelos anteriormente fabricados en plástico.
Posteriormente, las series a escala 1:43 fueron E, EL y HE. Algunos de los primeros modelos de esta serie todavía estaban a la altura del Politoys M en detalle, como los bien hechos Lamborghini Espada e Islero (que tenían faros plegables) (Gardiner y O'Neill 1996, p. 73). Los detalles de la carrocería solían ser muy buenos con elementos inteligentes, como el Alfa Romeo Alfasud con equipo de esquí completo en el techo. Sin embargo, en ediciones posteriores de la década de 1970 como ésta, los modelos lucían diseños genéricos de ruedas de plástico cromado, parecidos a los de un juguete, que eran bastante feos. La Serie EL fue mucho mejor que la E en este sentido. David Sinclair, un importador de Erie, Pensilvania, que fue responsable de iniciar gran parte del pasatiempo de coleccionar automóviles diecast en los estados, señaló que un modelo interesante en la línea EL era un AMC Gremlin (Sinclair's 1977; Levine 2009). Fue lo suficientemente único como para ver cualquier automóvil estadounidense en fundición europea, ¡y mucho menos un modelo AMC! A partir de 1967, Politoys también ofreció su serie Penny a escala 1:66 para competir con Matchbox y Majorette , más pequeñas , probablemente dirigidas al mercado americano, pero la nueva serie nunca ganó popularidad, por lo que la mayoría se vendió en Italia (Breithaupt No Date). Por lo tanto, es difícil encontrar ejemplos en cajas nuevas (Rixon 2005, 54).
A fines de la década de 1970, se enviaron a México una variedad de piezas fundidas anteriores de Polistil y se vendieron como la marca McGregor (Force 1992, 208). McGregor vendía versiones de plástico y diecast de los juguetes Polistil y los modelos generalmente estaban marcados con los nombres de Politoys y McGregor. Algunos modelos también parecen haber llegado a la URSS para ser moldeados allí en plástico, como el Maserati Mistral.
A principios de la década de 1970, Polistil se diversificó un poco y ofreció coches tragamonedas y escalas más grandes en metal. En 1973, la serie S a escala 1:24 (también se utilizó la escala 1:22) compitió directamente con los nuevos Martoys (que más tarde se convertirían en Bburago ) (Rixon 2005, p. 14). Politoys fue una de las primeras empresas en adoptar este tamaño más grande y lucrativo, por lo que marcó una tendencia para los modelos diecast más grandes que siguen siendo populares hoy en día. Aunque las proporciones en los vehículos Polistil a mayor escala a veces estaban ligeramente fuera de lugar (al igual que algunos de los Martoy, y tanto Bburago como Maisto mejoraron más tarde), la presentación creativa lo compensó. Por ejemplo, los vehículos de rally como el Lancia Fulvia de expedición polar eran impresionantes. Este automóvil presentaba pintura blanca y marrón moteada por todo el automóvil, simulando nieve y tierra.
La serie TG de coches aún más grandes a escala 1:16, como el Alfa Romeo 1750C, el BMW 328 roadster, el Lamborghini Countach, el Ferrari GTO, el Ferrari 250 California roadster y el Morgan Plus 8, se introdujeron alrededor de 1980. Sin embargo, algunos de estos modelos no No tenemos los datos de los competidores Bburago o Maisto . El Morgan, por ejemplo, es hermoso con las puertas que se abren, pero los neumáticos son de plástico duro, no de goma; el volante y las ruedas delanteras son fijos; y el capó no se abre, ahorrando el costo de piezas adicionales. El Alfa Romeo 1750, sin embargo, se presentó en dos versiones; arriba y arriba abajo. Sin embargo, a finales de la década de 1980, los modelos más grandes eran la columna vertebral de las ventas de Polistil, mientras duraría, y el tamaño 1:43 ahora se dejaba a marcas de coleccionistas de gama alta como Eligor , Vitesse y el venerable Solido .
Las series MS y MT de motocicletas a escala 1:15 también aparecieron alrededor de 1980. Las series de carreras (ver siguiente título) de todas las escalas se convirtieron en un fuerte. Se ofrecieron una variedad de camiones y tanques (la serie 'CA') y otros vehículos militares. Una oferta militar muy bonita fue una motocicleta BMW del Afrika Corps con sidecar en color beige desierto. También aparecieron figuras y vehículos de televisión y películas, pero no eran tan populares como los que ofrecían Corgi Toys o Dinky Toys , y son algo más raros en la actualidad. Los vehículos de Batman, Superman y Disney fueron ejemplos. Además, las figuras de acción militar de Mego y Lion Rock se comercializaron bajo el nombre de Polistil.
La serie J eran camiones de juguete más grandes y coloridos que usaban más plástico para las carrocerías y ruedas de plástico más grandes. Un ejemplo fue el camión volquete Mercedes-Benz Unimog J85.
Un área en la que Polistil probablemente obtuvo mejores resultados que cualquiera de sus competidores fue en los vehículos de carreras de diversas escalas, principalmente de Fórmula 1 , y a precios minoristas razonables. Las series F y FK estaban en escala 1:32 y se introdujeron por primera vez en 1970 y estuvieron en funcionamiento hasta aproximadamente 1980, cambiando los diseños de las ruedas a medida que pasaban los años. La serie CE a escala 1:41 apareció en 1978 y contaba con Renault, Ligier, Lotus, Brabham, Alfa Romeo y Williams, entre otros. Curiosamente, también aparecieron algunos tractores en la serie CE (Force 1992, 81–88).
La serie RJ ( Penny Series) llevaba al menos 45 coches de Gran Premio y Fórmula 1, mientras que las series TG y L eran a escala 1:16. Como muchos otros equipos, el fascinante coche de F1 de 6 ruedas Tyrrell P34 apareció en dos escalas diferentes.
A finales de la década de 1970, Polistil comenzó a producir en masa pistas de coches de carreras eléctricos . Fueron muy populares en Europa. [ cita necesaria ]
A finales de la década de 1980, Polistil había lanzado más de 500 vehículos diferentes de todos los tamaños (Force 1992, 62–89). A finales de los años 1980, las escalas más grandes se comercializaron en los EE.UU. en una nueva relación con Tonka. Al parecer, Tonka había comprado Polistil. Las cajas de vehículos permanecieron rojas en ese momento, pero ahora estaban etiquetadas como Polistil/Tonka. Esto incluía coches más grandes a escala 1:14. Desafortunadamente, la competencia con las nuevas y futuras Bburago, Maisto y empresas de venta por correo como Franklin Mint Precision Models generó un aumento en la competencia a mayor escala y contribuyó a la desaparición de Polistil. En 1993, justo cuando la demanda de modelos a escala 1:18 comenzaba a alcanzar su punto máximo, Tonka abandonó el nombre, abandonó la producción italiana y el venerable Polistil desapareció.
En 2014, el nombre Polistil fue relanzado por el Grupo May Cheong, fabricante de la marca Maisto . Ahora Polistil vende diferentes productos: sistemas de coches de slot, coches radiocontrolados, modelos de maquinaria de construcción fundidos a presión, tractores, coches de caricatura, coches de Fórmula Uno, etc. Así que este es un caso interesante en el que el gigante asiático del juguete es responsable de resucitar dos conocidas marcas italianas: Bburago y Polistil, pero los productos ahora se fabrican en China y ya no en Italia.
En las cajas ahora está impreso "Fabricado por: Polistil International LTD, Hong Kong" o "Fabricado por: Most Success Trading LTD, Hong Kong". La nueva empresa aparentemente se creó en Hong Kong el 27 de agosto de 2013 (Hong Kong Business Directory nd).
